stunthenk
PH-SAM
Lijnbesturing is ALTIJD voor een select gezelschap!
PT-19
- Topicstarter Beton
- Startdatum
Afgelopen zondag (en voor de bijgelovige inderdaad de 13e...) de 3e vlucht opeens brokken
.
Bij het uit rug vlucht gaan ging er blijkbaar wat mis. Onbestuurbaar.
Ik denk dat ik wat abrupter uit rug vlucht ging dan eerder en dat het daardoor mis ging.
En dan ga je er toch over nadenken en toen schoot een tip van Bruno me te binnen van bijna 2 jaar geleden.
Bij rug vlucht zal het vliegbeeld wel precies andersom zijn. Dus de tip aan de buitenkant meer naar boven.
Als je dan down geeft dan zou het model naar binnen kunnen komen lijkt mij.
Hoe dan ook eigen schuld
En uiteraard zal ik hier beter op gaan letten.
Door schade en schande wordt men wijs zeggen ze....
En nooit te oud om te leren!
Ondertussen zit de vleugel al weer aan elkaar.
Eens kijken of ik het weer de lucht in krijg.
En dan met de vleugel in de positie zoals het hoort
Jan
.Bij het uit rug vlucht gaan ging er blijkbaar wat mis. Onbestuurbaar.
Ik denk dat ik wat abrupter uit rug vlucht ging dan eerder en dat het daardoor mis ging.
En dan ga je er toch over nadenken en toen schoot een tip van Bruno me te binnen van bijna 2 jaar geleden.
Uiteindelijk is daar niets van gekomenKist vloog met de buitentip bijna 10 cm lager dan de binnentip.
Omdat de vleugel relatief laag in de romp zit ging natuurlijk als eerste mijn verticale zwaartepuntsalarm meteen af.
Maar opgetild aan de leadouts hing de vleugel toch vrijwel verticaal.
Dan van achteren uitgepeild en ja hoor, achterlijst rechts loopt een mm of 8 omhoog.Gaat gecorrigeerd worden.
Bij rug vlucht zal het vliegbeeld wel precies andersom zijn. Dus de tip aan de buitenkant meer naar boven.
Als je dan down geeft dan zou het model naar binnen kunnen komen lijkt mij.
Hoe dan ook eigen schuld
En uiteraard zal ik hier beter op gaan letten.
Door schade en schande wordt men wijs zeggen ze....
En nooit te oud om te leren!
Ondertussen zit de vleugel al weer aan elkaar.
Eens kijken of ik het weer de lucht in krijg.
En dan met de vleugel in de positie zoals het hoort
Jan
Oei dat is een klapper geweest , jammer is een leuk model , succes met de reparatie
Jammer!
Maar goed dat je hem repareert.
Pas je wel op met de gewichtstoename?
Maar goed dat je hem repareert.
Pas je wel op met de gewichtstoename?
Rick NL
PH-SAM
En ik maar denken dat het een afkorting was voor staalkabel.
Die kromme vleugel?
Ja, anders blijft dit je achtervolgen...
Ja, anders blijft dit je achtervolgen...
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Is er al een datum?We zijn welkom bij MCH in Huizen voor de StaKa
Jan
De gedachte is nu zondag 8 oktober.
Maar nog niet 100% zeker.
Dat volgt zo snel mogelijk.
Jan
Wij zetten hem met potlood in de agenda....
Laatst bewerkt:
