heb je de conische ringen en het vulbusje niet meer nodig 
plus dat de lagers, er nadat de cbh een min. in kokend water heeft gelegen er spatzuiver inpassen
Bij Windows XP en Windows Fiësta zit Windows Movie Maker. Dan kun je je filmpjes editten, titels toevoegen en uiteindelijk opslaan voor publicatie op CD. Kies dan een aangepaste instelling van 640x480 met 1,5Mbps voor LAN als instelling. Dan kun je 10 minuten in 100MB proppen.De filmpies zijn groter dan 100 mb , maar hoe verklein ik die,en youtube dan ,moet het daar ook max 100 mb zijn ?
Maar ziet het er dan nog een beetje uit ?
Ik moet heel vaak aan deze jeugdsentimenten denken vandaag
Hehe, nu ik een iPod heb ben ik mijn hele klassieke collectie hiphop van 1984 tot 1998 aan het overzetten (toen hield de oldskool hiphop op te bestaan en was er nagenoeg alleen maar commerciële fophop
Interessant ding. Optie voor mijn tweede Baja denk ik, ook al zit daar ook een Elcon in. Alle gaten dicht ziet er ook hip uit.Voor degene die nog geen alu cbh. hebben , hier is er een die ook meteen dicht is, ook in zilver
Yep, een Elcon slijt niet. Zeker de laatste 6 weken niet. :evil: Net als Burp wordt het nu stilaan wel weer eens tijd om te knallen. In ieder geval de 30e, weer of geen weer.Ik heb het nog even nagekeken , maar hij past wel met een vertigo cbh. maar niet met een turtle alu. cb. maar goed als je toch nog iets wilt kopen is dit een leuke oplossing , ik weet alleen niet hoe het warmte afvoer zit , plus dat afdichten is volgens mij alleen van toepassing als je met gewone schoenen rijdt in het zand , want als je kijkt naar de slijtage bij sleur met de elcon hoeft het niet echt
Een Elcon wordt bij lange na niet zo warm als een normale koppeling. Teflon isoleert en ontwikkelt geen warmte t.g.v. wrijving doordat er juist slip ontstaat. Sowieso "hapt" een Elcon meer op het specifieke toerental. Dat zie je als je optrekt met een beetje meer gas, dan slaan je wielen gelijk rond (goed voor je dogbones en cups :noooMet die volledig gesloten clutchbellhouder, kan de warmte van je koppeling toch niet meer ontsnappen, of zie ik dat verkeerd
.
Een Elcon wordt bij lange na niet zo warm als een normale koppeling. Teflon isoleert en ontwikkelt geen warmte t.g.v. wrijving doordat er juist slip ontstaat. Sowieso "hapt" een Elcon meer op het specifieke toerental. Dat zie je als je optrekt met een beetje meer gas, dan slaan je wielen gelijk rond (goed voor je dogbones en cups :nooo
En ik heb één auto minder... (klikkie
Een Elcon wordt bij lange na niet zo warm als een normale koppeling. Teflon isoleert en ontwikkelt geen warmte t.g.v. wrijving doordat er juist slip ontstaat. Sowieso "hapt" een Elcon meer op het specifieke toerental. Dat zie je als je optrekt met een beetje meer gas, dan slaan je wielen gelijk rond (goed voor je dogbones en cups :nooo
En ik heb één auto minder... (klikkie
Ik heb er nu mijn Multiplex EasyStar mee gefinancieerd. Het lijkt me leuker en spektaculairder om die de grond in te boren dan een TamTech tegen de wand te parkeren.
Voor onroad racen heb ik altijd nog mijn Scalpel en twee T1M's. Ik zie mezelf toch niet meer met die TamTech rijden en te lelijk om weg te stoffen op de stelling in de garage.
LOL :lol: De Baja vliegt nog beter en meer dan de TamTech en is net zo stevig. Ik zal voor de zekerheid de transponder in de EasyStar zetten. 8O Komende week ga ik hem ophalen, daarna nog even wachten tot Gladoor mijn DX6 binnen heeft.Nou, ik weet zeker dat die TamTech meer vlieguren heeft gemaakt als dat je in de eerste week met de Easy voor elkaar krijgt
Is je nieuwe camera wel in orde??? Ik vind de beeldkwaliteit nogal sneeuwerig :rolling: :lol:Zo ,toch nog gelukt om te comprimeren :|,kwaliteit is wel gelijk een stuk minder
