W
W
walkerapiloot
Guest
nou ik ga er voorzichtig mee oefenen vandaag ff opladen en dan heeeeeeeeeeeeeeeeel voorzichtig beginnen,,,,
W
walkerapiloot
Guest
ik heb lockbond van bison...locktide
maar begreep dat dat niet nodig is op het frame maar wel op de kop....
ik loop eerst ff alles na of alles goed zit en vast zit...
denk dat maar op elke schroef wat doe of is dat niet verstandig
W
walkerapiloot
Guest
Nee hoor, alleen gebruiken voor schroeven die in metaal zitten. Schroeven in kunststof moet je gewoon periodiek controleren maar hebben verder geen extra zorg nodig. Is die lockbond wel non permanent? Je wilt wel kunnen repareren natuurlijk
ja is speciaal tegen trillingen en schokkende delen, en kan weer losgedraaid worden...
Threadlock. Locktite is een merknaam.
schroefjes bij de gl450s zijn van staal maar waaar ze in gaa van plastic
W
walkerapiloot
Guest
neehoor frame is metaal kop is plasticschroefjes bij de gl450s zijn van staal maar waaar ze in gaa van plastic
Wat voor nut heeft het dan een RTF te kopen als em terug uiteen moet?
Succes met de heli.
Mario
Succes met de heli.
Mario
W
walkerapiloot
Guest
vooral als extra zekerheid, 9 op de 10 is het wel in orde, maar je weet maar nooit 
het is te gevaarlijk als zo'n heli uiteenvliegt als je op ooghoogte aan het hooveren bent
grtz
het is te gevaarlijk als zo'n heli uiteenvliegt als je op ooghoogte aan het hooveren bent
grtz
@Walkerapiloot: Veel succes met je eerste cp heli!
wel eens gehoord van: reverse engineering?
eventueel een druppeltje CA (secondelijm)jvthert zei:
Mag hopen dat je ongelijk hebt. Anders zijn er (minstens!)duizenden helibouwers in potentieel gevaar, inclusief FinlessBob!
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst !!
Uit en weer in elkaar is zowiezo leerzaam, en is gewoon veiliger.
RTF heeft zeer weinig met deze hobby te maken m.i., op een dag moet je toch aan de slag, RTC (ready to crash) is een realistischere benaming
Weet je gelijk hoe hij in elkaar zit en hoe het gemonteerd zit.
Je moet hem ook af en toe wel eens onderhouden en zeker regelmatig van top tot teen bekijken.
Als hij redelijk afgesteld staat zou ik gelijk de linklengtes goed opmeten en noteren, wel makkelijk als je onbedoeld toch een keer crashed en hem moet herstellen
Eric
Uit en weer in elkaar is zowiezo leerzaam, en is gewoon veiliger.
RTF heeft zeer weinig met deze hobby te maken m.i., op een dag moet je toch aan de slag, RTC (ready to crash) is een realistischere benaming
Weet je gelijk hoe hij in elkaar zit en hoe het gemonteerd zit.
Je moet hem ook af en toe wel eens onderhouden en zeker regelmatig van top tot teen bekijken.
Als hij redelijk afgesteld staat zou ik gelijk de linklengtes goed opmeten en noteren, wel makkelijk als je onbedoeld toch een keer crashed en hem moet herstellen
Eric
Gewoon de gouden regel.
Metaal op metaal, ALTIJD met Threadlock (is b.v. Locktite) vast zetten.
(Druppeltje op de bout even op je vinger rond draaien om het overtollige er af te halen, en goed vastdraaien).
Uitzondering hierop is: Wanneer de bout in een zogenaamde borgmoer wordt gedraait, dan gebruik je ook niets.
Metaal op kunststof, GEEN lijmen en/of Threadlock achtige gebruiken.
Gewoon regelmatig controleren, en goed handvast zetten
Metaal op metaal, ALTIJD met Threadlock (is b.v. Locktite) vast zetten.
(Druppeltje op de bout even op je vinger rond draaien om het overtollige er af te halen, en goed vastdraaien).
Uitzondering hierop is: Wanneer de bout in een zogenaamde borgmoer wordt gedraait, dan gebruik je ook niets.
Metaal op kunststof, GEEN lijmen en/of Threadlock achtige gebruiken.
Gewoon regelmatig controleren, en goed handvast zetten