Henri Kaper
verslagschrijvers
Verschillende schilders met verschillende persoonlijkheden, denk ik?
Bouwverslag 2x Junkers JU 87B Stuka! schaal 1/8
- Topicstarter fransspitfire
- Startdatum
Verschillende schilders met verschillende persoonlijkheden, denk ik?
serge pot
Forum veteraan
Werd te velde gedaan met de middelen die ze wel of niet hadden . In oorlog is het niet pertinent dat het mooi moet zijn . Functie komt eerst .
.
Inderdaad verschillende factoren!
In de twee boeken van de vorige pagina zijn veel verschillende settings te zien.
Met de kwast in het veld, met een verfpistool in de sneeuw, maar ook verwarmt in een hangaar, netjes "afgeplakt", etc...
Mooi beschreven en geïllustreerd in de boeken zijn ook de verfsets/koffers welke de Luftwaffe schilders in het veld gebruikten.
Maar wel altijd met de kwast of verfspuit uit de set en als verf de "tijdelijke" witte verf met code 7126.21
Ook interessant om te zien zijn de verschillende resultaten, soms binnen eenzelfde squadron.
Groeten, Ramses
.
Inderdaad verschillende factoren!
In de twee boeken van de vorige pagina zijn veel verschillende settings te zien.
Met de kwast in het veld, met een verfpistool in de sneeuw, maar ook verwarmt in een hangaar, netjes "afgeplakt", etc...
Mooi beschreven en geïllustreerd in de boeken zijn ook de verfsets/koffers welke de Luftwaffe schilders in het veld gebruikten.
Maar wel altijd met de kwast of verfspuit uit de set en als verf de "tijdelijke" witte verf met code 7126.21
Ook interessant om te zien zijn de verschillende resultaten, soms binnen eenzelfde squadron.
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.
Dank je!
Ik heb deze gebruikt: Waterslide Decal papier wit laser A4 13 micron
Let wel op, er zijn speciale vellen voor inktjetprinters of laserprinters.
Ook zijn er twee diktes, 8 micron en 13 micron, voor deze grote decals moet je 13 micron gebruiken.
In het verslag van m`n Wedell Williams heb ik een uitgebreide beschrijving gemaakt over "zelf decals maken".
Groeten, Ramses
.
Dank je!
Ik heb deze gebruikt: Waterslide Decal papier wit laser A4 13 micron
Let wel op, er zijn speciale vellen voor inktjetprinters of laserprinters.
Ook zijn er twee diktes, 8 micron en 13 micron, voor deze grote decals moet je 13 micron gebruiken.
In het verslag van m`n Wedell Williams heb ik een uitgebreide beschrijving gemaakt over "zelf decals maken".
Groeten, Ramses
.
.
Zoals in dit verslag te lezen is heeft Frans voor onze beide Stuka`s o.a. diverse onderdelen getekend, gelaserd en geprint.
Nu we in de afwerkfase zijn gekomen kan ik "wat terug doen", ik ga enkele details scratchen voor onze beide Stuka`s.
Begonnen met de guns op de vleugels.
Eerst volgens het 6 zijdenaanzicht vier ruwe blokjes balsa gesneden:
Daarna de onderzijde in vorm geschuurd over het vleugelprofiel:
Van dun styreen onderplaatjes gemaakt:
De ruwe vorm, deze moet nog in definitieve vorm geschuurd worden:
Daarna de luchthappers voor de Junkers Jumo`s (of Junkers Saito`s?
) maken van een blokje hard balsa:
De buitenkant gesoaked met dunne CA, geeft een mooi hard laagje:
Ook hier een onderplaatje van dun styreen gemaakt:
Verder met de klimijzers gemaakt van pianodraad, balsa, aluminium pijp, styreen en aluminiumtape:
De looppaden op de vleugels heb ik gemaakt van dun styreen, fijn schuurpapier en aluminiumtape:
Groeten, Ramses
.
Zoals in dit verslag te lezen is heeft Frans voor onze beide Stuka`s o.a. diverse onderdelen getekend, gelaserd en geprint.
Nu we in de afwerkfase zijn gekomen kan ik "wat terug doen", ik ga enkele details scratchen voor onze beide Stuka`s.
Begonnen met de guns op de vleugels.
Eerst volgens het 6 zijdenaanzicht vier ruwe blokjes balsa gesneden:
Daarna de onderzijde in vorm geschuurd over het vleugelprofiel:
Van dun styreen onderplaatjes gemaakt:
De ruwe vorm, deze moet nog in definitieve vorm geschuurd worden:
Daarna de luchthappers voor de Junkers Jumo`s (of Junkers Saito`s?
) maken van een blokje hard balsa:
De buitenkant gesoaked met dunne CA, geeft een mooi hard laagje:
Ook hier een onderplaatje van dun styreen gemaakt:
Verder met de klimijzers gemaakt van pianodraad, balsa, aluminium pijp, styreen en aluminiumtape:
De looppaden op de vleugels heb ik gemaakt van dun styreen, fijn schuurpapier en aluminiumtape:
Groeten, Ramses
.
.
De luchthappers en klimijzers voorzien van een grondlaag witte verf.
Voor de duikremmen heb ik driehoekslatjes (eindlijsten) gebruikt welke ik in een symmetrisch vleugelprofiel heb geschuurd:
Aluminiumtape erover en de eindstukjes gemaakt van medium balsa:
De onderdelen voor de ophanging/bevestiging van hard balsa en vliegtuigtriplex:
De ruwbouw duikremmen:
Van dun styreen en aluminiumbuis de rugleuning voor de vlieger gemaakt:
Groeten, Ramses
.
De luchthappers en klimijzers voorzien van een grondlaag witte verf.
Voor de duikremmen heb ik driehoekslatjes (eindlijsten) gebruikt welke ik in een symmetrisch vleugelprofiel heb geschuurd:
Aluminiumtape erover en de eindstukjes gemaakt van medium balsa:
De onderdelen voor de ophanging/bevestiging van hard balsa en vliegtuigtriplex:
De ruwbouw duikremmen:
Van dun styreen en aluminiumbuis de rugleuning voor de vlieger gemaakt:
Groeten, Ramses
.
.
De basis voor de uitlaten gemaakt van lithoplaat:
Randen omgevouwen...:
...en van aluminiumbuis stukjes gesneden voor de uitlaatstukken:
De uitlaatstukjes in vorm geknepen en met 30 minuten epoxy op de litho stukken gelijmd:
Van balsa de voorste delen gemaakt:
Er ontstaat al een leuk detail setje...:
....maar ik was nog iets vergeten... de dekstoken over de knikken van de vleugels.
Deze van medium balsa gemaakt en aan de set toegevoegd.
De "detail set" voor beide Stuka`s, klaar om verlijmd te worden:
Groeten, Ramses
.
De basis voor de uitlaten gemaakt van lithoplaat:
Randen omgevouwen...:
...en van aluminiumbuis stukjes gesneden voor de uitlaatstukken:
De uitlaatstukjes in vorm geknepen en met 30 minuten epoxy op de litho stukken gelijmd:
Van balsa de voorste delen gemaakt:
Er ontstaat al een leuk detail setje...:
....maar ik was nog iets vergeten... de dekstoken over de knikken van de vleugels.
Deze van medium balsa gemaakt en aan de set toegevoegd.
De "detail set" voor beide Stuka`s, klaar om verlijmd te worden:
Groeten, Ramses
.
.
Dank Bart en Franklin!
We hebben er inmiddels weer twee gezamenlijke Stuka bouwavonden opzitten, vorige week vrijdagavond en gisterenavond.
Én we hebben weer een Stuka bouwavond morgenavond, we zijn goed op dreef om onze "deadline" (proberen) te halen
Maar we raffelen niets af, de deadline die we onszelf hebben gegeven is niet heilig, maar als we zo doorgaan halen we hem wel.
Echt een erg gezellig, leuk en mooi dual schaalbouw project
Frans zal tzt een update plaatsen over de twee afgelopen Stuka bouwavonden.
Morgenavond weer samen verder met de Stuka`s, ze komen nu echt tot leven.
Groeten, Ramses
.
Dank Bart en Franklin!
We hebben er inmiddels weer twee gezamenlijke Stuka bouwavonden opzitten, vorige week vrijdagavond en gisterenavond.
Én we hebben weer een Stuka bouwavond morgenavond, we zijn goed op dreef om onze "deadline" (proberen) te halen
Maar we raffelen niets af, de deadline die we onszelf hebben gegeven is niet heilig, maar als we zo doorgaan halen we hem wel.
Echt een erg gezellig, leuk en mooi dual schaalbouw project
Frans zal tzt een update plaatsen over de twee afgelopen Stuka bouwavonden.
Morgenavond weer samen verder met de Stuka`s, ze komen nu echt tot leven.
Groeten, Ramses
.
Zoals Ramses al aanhaalde ben ik nu weer aan de beurt voor de updates van de afgelopen bouwavonden.
Zaterdagavond zijn we bezig met de paneellijnen! Deze hebben we gesimuleerd met een deco-tape van 1,5mm. Van tevoren had Ramses van 6 aanzichten de tekeningen afgedrukt in de juiste schaal. Met behulp van de tekeningen en een meetlat ging dit prima. We waren zo ijverig aan het werk dat we vooral foto’s van het resultaat hebben.
Zaterdagavond zijn we bezig met de paneellijnen! Deze hebben we gesimuleerd met een deco-tape van 1,5mm. Van tevoren had Ramses van 6 aanzichten de tekeningen afgedrukt in de juiste schaal. Met behulp van de tekeningen en een meetlat ging dit prima. We waren zo ijverig aan het werk dat we vooral foto’s van het resultaat hebben.
En door! De “deathline” is Hemelvaart dan hebben we op onze vliegclub de funfly en proberen we elke jaar wat nieuws aan de flite-line neer te zetten.
Afgelopen woensdag zijn we bezig geweest met de cockpitkap, van te voren heb ik de kappen laten trekken bij onze vriend uit Waalwijk.
De cockpitkap uit de aangepaste mal ziet er geweldig uit. Van een lelijk breed kozijn naar een glade kap die we met dunne strookjes aluminium-tape beplakt hebben.
Voor het plakken van de aluminium tape was de mal wel een erg makkelijk hulpmiddel omdat Ramses hier alle ramen op getekend had. We hebben dit daarom om de beurt gedaan en in de tussentijd hebben we de decals uitgesneden/uitgeknipt.
En we konden het niet laten om even wat decals met tape te “passen”
tot de volgende!
Afgelopen woensdag zijn we bezig geweest met de cockpitkap, van te voren heb ik de kappen laten trekken bij onze vriend uit Waalwijk.
De cockpitkap uit de aangepaste mal ziet er geweldig uit. Van een lelijk breed kozijn naar een glade kap die we met dunne strookjes aluminium-tape beplakt hebben. Voor het plakken van de aluminium tape was de mal wel een erg makkelijk hulpmiddel omdat Ramses hier alle ramen op getekend had. We hebben dit daarom om de beurt gedaan en in de tussentijd hebben we de decals uitgesneden/uitgeknipt.
En we konden het niet laten om even wat decals met tape te “passen”
tot de volgende!
.
Dank Bart en Henk!
Dat zal altijd een punt van discussie blijven, een ieder heeft daar zijn eigen mening over.
Wij hebben het bijna hetzelfde opgelost zoals Hangar 10 het op hun "echte" toestellen hanteert:
Dat vonden wij een mooi compromis en gaan dat toepassen zoals op deze foto van Frans te zien is:
Vanavond gaan we weer verder met de twee Stuka`s.
Groeten, Ramses
.
Dank Bart en Henk!
Dat zal altijd een punt van discussie blijven, een ieder heeft daar zijn eigen mening over.
Wij hebben het bijna hetzelfde opgelost zoals Hangar 10 het op hun "echte" toestellen hanteert:
Dat vonden wij een mooi compromis en gaan dat toepassen zoals op deze foto van Frans te zien is:
Vanavond gaan we weer verder met de twee Stuka`s.
Groeten, Ramses
.
.
Hierbij nog een tussendoor update.
Voor de laatste twee updates hadden we nog de 'detail set' op de kisten verlijmd met 30 minuten epoxy.
Ook de nog ontbrekende afdekstroken over de knikken in de vleugels gelijmd:
Frans had het al eerder in de bouw van de Stuka`s gedaan, maar ik moest nog m`n vleugelservo`s inbouwen en aansluiten.
Eerst de hevels goed gezet, de servo`s op de plankjes geschroeft en daarna de kabels gesoldeerd:
Toen kon de eerste laag 'himmelblau' over de onderzijde van de vleugels...:
... en de onderzijde van de romp en stabilo.
Ook vast de geel/oranje band om de romp geschilderd...:
... en onder de vleugeltippen:
Begonnen met de kooi in de cockpit, gemaakt van aluminiumpijp in verschillende diktes, rondhout, balsa en aluminiumtape:
Het was even puzzelen want de kooi moet straks precies achter de stijlen van de kap vallen:
Ze beginnen steeds meer te 'leven':
De rugleuningen voor de vliegers in de cokpit gelijmd en grijze Humbrol op de kooi geschilderd:
Vanavond weer een Stuka bouwavond
Het plan is om de Stuka`s voor de decals voor te bereiden en de decals op te brengen.
Groeten, Ramses
.
Hierbij nog een tussendoor update.
Voor de laatste twee updates hadden we nog de 'detail set' op de kisten verlijmd met 30 minuten epoxy.
Ook de nog ontbrekende afdekstroken over de knikken in de vleugels gelijmd:
Frans had het al eerder in de bouw van de Stuka`s gedaan, maar ik moest nog m`n vleugelservo`s inbouwen en aansluiten.
Eerst de hevels goed gezet, de servo`s op de plankjes geschroeft en daarna de kabels gesoldeerd:
Toen kon de eerste laag 'himmelblau' over de onderzijde van de vleugels...:
... en de onderzijde van de romp en stabilo.
Ook vast de geel/oranje band om de romp geschilderd...:
... en onder de vleugeltippen:
Begonnen met de kooi in de cockpit, gemaakt van aluminiumpijp in verschillende diktes, rondhout, balsa en aluminiumtape:
Het was even puzzelen want de kooi moet straks precies achter de stijlen van de kap vallen:
Ze beginnen steeds meer te 'leven':
De rugleuningen voor de vliegers in de cokpit gelijmd en grijze Humbrol op de kooi geschilderd:
Vanavond weer een Stuka bouwavond
Het plan is om de Stuka`s voor de decals voor te bereiden en de decals op te brengen.
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.... en dat is gelukt
Hierbij twee updates over de Stuka bouwavond gisterenavond, deel 1 is het weatheren van de witte laag.
Dit behelst alleen het weatheren van de witte laag, hier komen de decals straks op.
Wanneer de decals erop zitten kan de rest geweathered worden, zoals de uitlaat residuen, sluitage, vuil, etc... maar dat komt later.
Eerst de witte laag dus,... we hadden gisterenavond niet heel veel tijd dus alles vast klaargezet zodat we gelijk konden beginnen:
Tja, en dan... het is geen kleurenschema welke je kan kopiëren o.i.d., het is een verweerde kist,... ik ben op de linker vleugel begonnen:
Ik had twee 2" platte penselen klaargelegd, maar besloot op het laatste moment zelf make-up pads te gebruiken i.p.v. het penseel:
Eerst met een penseel de Humbrol op een A4tje smeren en dan de verf met de make-up pad oppikken en op de kist verwerken:
Frans heeft de 2" platte penseel gebruikt, ook eerst de verf op een A4tje en dan de 2" penseel erover halen, semi dry-brush techniek:
Frans bouwt de lagen mooi op, ziet er goed versleten uit:
Ik heb hier bijna één zijde gedaan:
Frans met het 2" penseel aan het werk...:
... en ik met de make-up pads:
De Stuka`s gaan steeds meer 'leven':
Klaar voor de decals
Groeten, Ramses
.
... en dit is deel twee met het aanbrengen van de decals.
Hier de eerste decals op Frans zijn prachtige Stuka:
Zoals bij het origineel loopt het kruis over de duikremmen:
Registratie erop...:
... en wat kleine driehoekjes:
Ik heb veel over het gebruik van decals getypt hier in dit forum, maar nog nooit een foto gemaakt van het aanbrengen ervan.
Hierbij de eenvoudige volgorde:
De decal even in lauwwarm water leggen.
Na ca. 1,5 minuut komt de filmlaag los.
Dan schuif je eenvoudig de decal op zoveel mogelijk de juiste positie.
Je kan de decal nog voorzichtig verplaatsen zolang alles goed nat is:
Wanneer de decal op z`n plek ligt voorzichtig met een stukje wc-papier o.i.d. het vocht onder de decal uitwrijven.
Beste is van het centrum naar buiten vegend, afhankelijk van de vorm van de decal:
Even laten drogen en dan MircoSol erover:
Verder met de rest van de decals:
Bijna klaar:
Groeten, Ramses
.
