(Af)Bouwverslag Batavia van Kolderstok

Sjors en Peter bedankt voor de complimenten

Bedankt voor het compliment Danny, en wat de kleur van de weeflijnen betreft heb je gelijk maar deze eigenwijze kapitein vind het toch mooier om ze “ongeteerd” te maken

En er is weer wat voortgang te melden, allereerst werd de boegspriet afgewerkt.

Aan de top van de spriet werden een drietal blokken aangebracht:


Een blok onder het ezelshoofd en twee onder de mars:


Nog twee aan de zalings:


Vervolgens kon de spriet in de romp gelijmd worden:

In navolging van Danny geprobeerd om middels wat verf door de houtlijm aan de voet van de spriet wat leer na te bootsen, maar dat was niet helemaal zoals het moest zijn. Dus in een later stadium is dit alsnog aangepast.

Na droging werd de eerste woeling aangebracht:


Even later gevolgd door nummer twee:

Een blik aan de onderzijde:

Het is nu wel goed opletten geblazen, want het schip is ineens een stuk langer geworden wat met draaien enzo wel flink wennen is. Een ongelukje hiermee is zo gebeurd getuige het verslag van een collega bouwer op dit forum wat altijd weer jammer is, dus dat proberen we toch wel te voorkomen.

Word vervolgd
Gr Koos

 

We gaan weer verder met de fokkemast.

Voor ik deze mast definitief plaats werd er een deel van de grootstengestag gemaakt, het deel wat om de fokke mast geslagen moet worden waar deze stag eindigt:
Onderaan de mast een dikker touw met blok waarvandaan wat dunner touw wat uiteindelijk naar een blok aan de stag loopt.

Met de lus word deze om de voet van de mast geslagen:


Twee dubbele blokken opgehangen met oog aan de mars zalings:


Op de mars ter voorbereiding van de grote bram stag een blok met lus en touw voor een talie aan een oog op de mars geknoopt


Nu kon de fokkemast in de romp gelijmd worden:




En de voorbereiding voor de grootstag zit mooi om de voet van de fokkemast:


Voorlopig kan alles weer drogen en kunnen we dan verder met het want en de weeflijnen maar dat is weer voor de volgende keer.

Edit 21-10: Door een oplettende medebouwer werd ik gewezen op de stag in de eerste foto, hier schreef ik "de grootstag" maar dat moet natuurlijk de "grootstengestag" zijn wat inmiddels is aangepast. Dank je Admiraal *Hans*

Houdoe,
Koos

 

Dat lijkt allemaal wel goed te komen Koos, het optuigen, ziet er voorlopig weer gelikt uit!

 

Dank je Piet, het is even puzzelen om te bezien welke blokken, lussen etc. aan de mastdelen gemaakt moeten worden en waar deze komen, maar het is eenvoudiger om dit vooraf aan te brengen dan wanneer de mastdelen op hun plaats gelijmd zijn

 

Lekker bezig Koos, ziet er weer mooi uit

 

Daar heb je volkomen gelijk in Koos, het is inderdaad op het eerste oog een hele puzzel. Belangrijk is de juiste volgorde van tuigen te vinden zodat je jezelf niet in de weg gaat zitten. Ervaring is ook hier de beste leermeester! Maar voorlopig ben je heel aardig op weg en dreigt alles goed te komen, ik heb er alle vertrouwen in

 

Wederom dank Piet, ik beschouw dit als een groot compliment van de "tuigage" meester

 

Niks op aan te merken , enkel lof betuigingen voor je knappe werk.

 

Piet, Peter en Marc bedankt voor jullie lovende woorden.
Ook dank voor de “leuk” drukkers en overige volgers, altijd goed om te zien dat zo’n verslag gewaardeerd word zowel in voor- als tegenspoed.
Deze keer een korte update want met deze temperaturen zijn er weer andere geneugten in ons leventje.......

De fokkemast is in de romp gelijmd en uitgericht en het eerste wantpaar is inmiddels om de top geslagen compleet met de bindsels:


De juffers zijn aangebracht en gespannen aan stuurboord:




Even later hetzelfde kunstje aan bakboord:


Het tweede paar aan stuurboord:




Toen werd het zo tropisch warm dat de touwtjes meer aan je armen plakte dan aan het schuitje dus nog snel wat overzichts- foto’s genomen:


En nu maar vlug de voetjes ter afkoeling in de teil en in de vrijgekomen handjes een lekker koud

Proost en tot de volgende update.....
Gr Koos

 

Proost en dat biertje is dik verdiend

 

Netjes Koos!

 

Koos, dat ziet er wederom netjes uit. Ik heb wel een advies voor je, het is beter om de juffers aan te spannen als ze allemaal gezet zijn. Ik zie dat je ze nu direct aanspant en vast zet waardoor eventuele correcties niet meer mogelijk zijn.

 

Piet, toen ik gisteren de update postte, was dit ook mijn eerste gedachte, ik dacht nog zo die opmerking zal vast wel komen....... maar tja je weet als je zo lekker bezig bent hoe dit gaat héé, ben je lekker bezig en dan gaat dit allemaal gelijk in de productie mee......
Ik zal er bij de volgende serie aan denken, dus dit word zeker nog vervolgd................
Enne wederom bedankt voor het compliment.............
Dit laatste geld uiteraard ook voor Sjors en Hans...............

 

Hallo Jaques,
Ik volg meestal de bouwverslagen in stilte, sprakeloos in bewondering voor de staaltjes van vakmanschap.
Je Batavia wordt een pareltje.

Daarom wil je misschien volgende bedenking meenemen betreffende de vele weeflijnen die je nog moet aanbrengen: aan de eerste en de laatste stag wordt normaal gezien geen mastworp gebruikt maar een oog dat met een bindsel aan de stag wordt bevestigd.
Op schaal is dit zo goed als onmogelijk te doen. om dit te simuleren heb ik bij het tuigen van mijn HMS Victory telkens de mastworp aan de eerste en de laatste stag van achter naar voor gelegd, waardoor het "kruisje" van de mastworp aan de binnenzijde van de stag zit, en aan de buitenzijde 2 evenwijdige lijntjes te zien zijn. Bij alle andere stagen is de mastworp van voor naar achter gelegd waarbij je dus het kruisje van de worp ziet, zoals ook op je foto's te zien is.
Een aardig detail, vind ik.

Met bewonderende groeten,
Herby.

​

 

Herby, bedankt voor je lovende woorden, ik kan niet anders dan mijn best doen hee

Dat klopt, ik heb ergens hier of op een ander forum iemand bezig gezien die in elke eerste en laatste knoop inderdaad een lusje met bindseltje maakte, een monniken werk maar wel schitterend om te zien.
Dat gaat voor mij iets te ver vind ik maar ik zal eens kijken of het lukt en hoe het oogt met jou voorstel.
Bedankt voor de tip en kom er zeker nog op terug

Nog even gezocht maar ik bedoelde deze:
https://modelbrouwers.nl/phpBB3/vie...id=bfaf7d27d6c5cecf98bea976200c2d3d&start=200
Een knap stukkie werk wat deze bouwer er van maakt

 

We zijn weer een stap verder dus een korte update, verder met de wanttouwen van de fokkemast, en.......

Inderdaad Piet, ik heb jou advies mij ter harte genomen

Hier nog even een foto van een paartje wanttouwen:


En na twee avondjes prullen zijn we weer zo ver:


De restanten van de talie’s zijn hier verwijderd:


Alles mooi in lijn onder de mars:


De bindsels netjes naast elkaar om de masttop:


Ben niet ontevreden met het resultaat, het kan altijd beter natuurlijk maar ook vele malen slechter dacht ik zo...

Tot zover deze bijdrage en straks met de weeflijnen zal ik eens zien of de tip van Herby werkt, dus dit krijgt zeker weer een vervolg.
Gr. Koos

 

Misschien nog een praktische tip om de weeflijnen mooi evenwijdig te krijgen op om het even welke schaal:
Bij mijn Victory moesten die op 4,1 mm van elkaar liggen.
In plaats van op een blanco blad mooi evenwijdig lijntjes te trekken heb ik millimeterpapier gekocht, een klein stukje van ongeveer 5 op 5 cm ingescand en de afbeelding geïmporteerd in Word. Daar de afbeelding bewerken en op 410% gezet. Bij afdrukken bekwam ik nueen blad van ongeveer 20 bij 20 cm "4,1 mm papier" In functie van je model en de schaal kies je de vergrotingsfactor. De lijntjes zijn op deze schaal niet meer heel scherp, maar voldoende duidelijk als "richtlijn".
Dat kan je dan achter de stagen vastklemmen. Nu leg je de mastworpen. Hiervoor gebruikte ik een naald die ik gebogen heb om mooi achter de stagen langs te kunnen steken. Dan kan je de knoopjes met een pincet mooi ter hoogte van de lijntjes positioneren. Vervolgens de eerste en de laatste knoop aanstippen met dunne secondenlijm en de eindjes zo kort mogelijk afknippen.
En klaar voor de volgende lijn.

Succes ermee,
Herby

 

Herby, hier zijn uiteraard meerdere mogelijkheden voor, maar het kopiëren van de wanten op de tekening (blad 01) en deze erachter plaatsen komt op het zelfde neer en dan hoeft er ook niks verschaald te worden
Dit is ook duidelijk weergegeven in het bouwverslag van Danny.
Maar in ieders geval bedankt voor het meedenken.....
Gr Koos.

 

Potverdrie zeg ga je er even tussenuit voor een welverdiende vakantie is je verslag bijna niet meer terug te vinden

Dus tijd om weer wat te laten zien........., waar was ik gebleven..........

Tja alvorens ik verder ging was het tijd om eerst heel wat te dokteren, niet schrikken uitdokteren bedoel ik hoe nu verder en in welke volgorde, dus regelmatig was ik te vinden aan onze keukentafel hangend boven een stapel tekeningen, want onze Admiraal loopt echt niet te prullen in zijn paketten er zitten voldoende tekeningen in.

Uiteindelijk toch maar besloten om eerst verder te gaan met de bezaanmast..............

Dus zogezegd zo gedaan. als eerste twee blokken onder de mars gemonteerd:


En nu kon deze in de romp uitgericht en gelijmd worden:


En verder met de wanttouwen, eerst twee aan stuurboord en later twee aan bakboord:

En zoals jullie zien de talie´s nog niet afgeknipt op advies van ons aller "leermeester" Piet...

En zo ging ik gestaag verder met de overige wanttouwen:



De bezaanmast is weer gereed en staat er volgens mij best wel aardig bij:


Nu kan ik verder om de eerste stag te zetten, de bezaanstag maar dat is weer iets voor de volgende keer,

Gr Koos.

 

Ha die Koos.. Je sprak over "even er tussenuit" ......... welkom terug en we gaan je weer mooi volgen.