Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:8 draadje.

Kweet het Hugo. :wink:
Maar komt niet naar voren in je opmerking, en er wordt hier toch best veel meegelezen door deze of gene.
Heb mijn opmerking iets aangepast overigens.
 
M7H zei:
Als je volgend jaar met een hele kleine 1/8 klasse wil starten, moet je dat zeker zo doen ja....
Klik om te vergroten...

Klopt, maar het is ook de enige oplossing om een hoop gedoe te voorkomen. Hou er maar rekening mee dat er rijders zijn die een chaos weten te veroorzaken, aan het eind van de dag achter het geld aan gaan van mensen die al vertrokken zijn is het laatste wat je wilt maar voor iedere set direct afrekenen ook....
 
Niet aan het eind van de dag uiteraard, aan het begin, en niet betaald, is niet meedoen.
Is tevens een mogelijkheid om het verplichte pasje weer eens te laten zien. :wink:
En om ervoor te zorgen dat iedereen optijd aanwezig is (een uur van te voren, wat nog steeds zo aangegeven staat in het algemeen wedstrijdregelement)
 
Ik denk dat zulke hoge kosten de instroom verhindert. Ik zal zeker van deelname afzien als ik elke wedstrijd dag 100 euro moet aftikken (buiten de kosten van het reizen & overnachten).
In de 1/8 offroad klasse is juist een banden reglement ingevoerd om de kosten van banden te drukken en daarmee is het aantal deelnemers met zo'n 25~30% gegroeid.
Mij benieuwen hoeveel deelnemers er volgend jaar zullen zijn in de 1:8 onroad...
 
Gewoon volle bak Jaap, let maar op.
Vergeet niet, alles wat we hier lopen te bespreken kan tijdens de regelements besprekingen sneuvelen hoor, en gaan we gewoon op de vertrouwde voet door!

Maar in de off-road was het blijkbaar ook een enorme uitgave toch?, de banden?
Vandaar die regelementswijziging?
In de on-road kun je nu eenmaal niet langer dan 30 minuten op een set banden doen, en lukt dat je wel, dan rij je onderin het klassement mee.
Heb je hier problemen mee, dan is clubracen misschien iets wat je moet overwegen. Overigens vind ik dat sowieso, dat er meer mensen gewoon eens moesten blijven clubracen....
 
Het probleem in de offroad is dat je zo veel verschillende merken, typen en hardheden banden hebt dat eigenlijk nooit de 'goede' banden hebt. Voor elke track, elke ondergrond en elke weersomstandigheden was er wel een bepaalde band nodig om enigszins mee te kunnen met de top rijders.
Veel rijders hadden heel veel verschillende sets banden bij zich voor één wedstrijd en thuis hadden ze 50~60 verschillende sets liggen (á 30~40 euro per set). Ook die banden sleten erg snel en elke wedstrijd waren er wel weer nieuwe sets nodig..
Rijders kwamen echt met koffers vol verschillende banden op een wedstrijd en hadden dan nog niet "de beste" banden bij zich voor die dag, die ondergrond of dat weer...
 
Duidelijk!, maar toch weerhield het je niet om mee te doen? of deed jij niet mee aan die "bandengekte"?
 
Als je vast houdt aan het huidige finale systeem wordt de handout tyre veel lastiger te implementeren ,moet je voor iedereen bij gaan houden hoeveel banden er gebruikt gaan worden . Lijkt me lastig te organiseren. Dan moet iedereen voor de max aantal sets die benodigd kunnen zijn (1/4-1/2-1/1 fin) afrekenen om vervolgens de mensen die slechts 1/4 rijden met een aantal ongebruikte sets naar huis te sturen. Houdt het simpel ; handout tyres = a/b/c/ (of 1 grande finale) .
 
Nee, dat kon ik me niet veroorloven :-) En ik reed eigenlijk altijd met één merk en type wat een goede 'allround' band was. Die had ik wel in 3 verschillende hardheden en die weer met verschillende inserts. Dus ik had wel altijd zo'n 8 sets bij me en dat was echt het minimum...

Nu heb ik nog maar 3~4 sets bij me: twee profielen in twee hardheden (soft & supersoft) en dat is eigenlijk gelijk bij alle rijders. Je ziet nu zelden nog iemand met een koffer vol banden op de race.
 
Na alle discussies over handout banden vindt ik dat het wel duidelijk begint te worden dat het gewoon voor meer problemen zorgt dan het waard is.
Levering, betaling, organisatie op de dag zelf, hoeveel sets,...

Misschien is de handout band een goed idee voor één geïsoleerde grote wedstrijd zoals een EK of een WK maar voor een nationaal kampioenschap met zes wedstrijden wordt het mij allemaal toch wel wat complex.

Op het NK/Nomac moet alles op één dag georganiseerd worden, namelijk op zondag.
Op een grote wedstrijd spreiden ze dat over twee dagen.

Volgens mij gaan handout banden gewoon alles in het honderd doen lopen qua timing van de dag als je er mee begint en dan zwijgen we nog van de risico's die het met zich meebrengt dat er mensen afhaken omdat ze nu met de neus op de kosten gedrukt worden.

Verleden jaar hadden we 54 deelnemers die er mee konden leven, als we het gewoon behouden zoals het is dan zullen die volgend jaar niet minder gemotiveerd zijn om mee te doen.

Daarentegen met het invoeren van handout banden met toch een zekere kostprijs zie ik nog niet mensen overtuigd worden om plots wel als nieuwe rijder te gaan deelnemen.

Gewoon de mening van mezelf uiteraard en iedereen moet voor zichzelf beslissen wat hij wil :-)
 
Hmmmmm, handout banden, zo te zien hebben hoop mensen geld teveel.
Vraag mij af of volgend jaar nog 54 deelnemers mee doen aan deze klasse.
 
Goede tekst , Spillertwo, dat is ook mijn mening. Ik stroom in ieder geval niet in als nieuwe rijder bij zulke regels. Veel te ingewikkeld en een racedag is toch een sportdag waar ik ontspannen aan wil deelnemen, dan wil ik niet de hele dag gehaast en gestrest zijn en aan het eind van het weekend blut..
 
Kijk, zo moet je dus geen voorstel indienen:

Het is niet toegestaan gripverhogende middelen te gebruiken. Rijders dien 1 maand voor de eerste NK hun banden in te leveren bij de NOMAC die zij op de eerste NK wensen te gebruiken. Op de eerste NK worden dan de banden voor de tweede ingeleverd enz. Banden worden aan rijder uitgedeeld op het moment dan hij het circuit opgaat voor zijn kwalificatie/finale. Banden dienen naar rijden of weer ingeleverd te worden (indien deze nog een keer gebruikt worden) of mee genomen naar de pits (indien deze niet meer gebruikt worden).
Klik om te vergroten...

Het is zo makkelijk te zeggen om je banden bij de NOMAC achter te laten en dat ze het daar maar verder uit mogen zoeken, dan nog praat je over een 150 tot 200 sets, hoe moet ik dat in mijn Astra kijgen? Waar ga ik dat opslaan? Hoe komen die eerste sets bij mij?
Wie de banden gaat uitdelen wens ik ook veel sterkte. 54 tassen op naam, nee, dat is makkelijk....

Mensen die dit voorstellen mogen van mij per direct sectievoorzitter worden. (aan de andere kant kan ik wel lekker knoeien met mijn banden ;) )
 
Roelof zei:
Kijk, zo moet je dus geen voorstel indienen:



Het is zo makkelijk te zeggen om je banden bij de NOMAC achter te laten en dat ze het daar maar verder uit mogen zoeken, dan nog praat je over een 150 tot 200 sets, hoe moet ik dat in mijn Astra kijgen? Waar ga ik dat opslaan?
Wie de banden gaat uitdelen wens ik ook veel sterkte. 54 tassen op naam, nee, dat is makkelijk....

Mensen die dit voorstellen mogen van mij per direct sectievoorzitter worden. (aan de andere kant kan ik wel lekker knoeien met mijn banden ;) )
Klik om te vergroten...

Het is jammer dat er niet bij staat wie het indiend, is dat geheim of zo. Want idd. Lekker uitgedacht voorstel. Met een gehele uitwerking er bij wie en wat doet em hoe te organiseren. Lekker je gesmeerde banden 1 maand laten intrekken, doen ze het perfect.
 
Tja dergelijke voorstellen gaan er toch niet doorkomen want op de vergadering mag je dit ook toelichten.

Vind het voorstel met één nummer doorheen het ganse seizoen rijden ook niet zo'n goed idee. Dat voorstel was er verleden jaar ook en is ook hoe ze het vandaag doen in Duitsland.

Nadeel: als je familie komt kijken naar de race en ze vragen naar wie ze nu eigenlijk moeten kijken, dan kun je zeggen, kijk naar nummer 43 dat is eigenlijk nummer 1.
Denk ook eens aan de toeschouwers :-)
 
Peter,

Wie het is, hoor je op de vergadering. Dus gewoon komen kan je ook stemmen.. En neem ook van iemand die niet kan een machtiging mee om voor hem te stemmen. Is beter zoals iedereen hier het maar heeft over wat 'mogelijk' is. Het systeem van nu is na mijn mening prima. Dus verwacht dan ook geen grote aanpassingen.

Wat een gedoe hier zegt, snap dan ook niet dat er al 20 pagina's volstaat met van alles.. heb gewoon geduld en bespreek het op de vergadering.
 
Hoi Benny,

Ik ben vorig jaar bij de vergadering geweest gewoon om op de hoogte te zijn. Alleen het is natuurlijk handiger als je van te voren al weet wat een voorstel is/inhoud kan je er vast over nadenken en een mening vormen. Is op de vergadering een beetje aan de laten kant.

gr.
Peter
 
Alle ingezonden voorstellen worden vrijwel direct op de Nomac site geplaatst, dus je kunt daar al voor jezelf inschatten of het voor jou nuttig is om naar de vergadering te komen of niet.
 
Spillertwo zei:
Misschien is de handout band een goed idee voor één geïsoleerde grote wedstrijd zoals een EK of een WK maar voor een nationaal kampioenschap met zes wedstrijden wordt het mij allemaal toch wel wat complex.

Op het NK/Nomac moet alles op één dag georganiseerd worden, namelijk op zondag. Op een grote wedstrijd spreiden ze dat over twee dagen.
Klik om te vergroten...

Laatste NK: punten x5, één geïsoleerde grote wedstrijd. ;)
 
Begrijp niet helemaal wat er zo moeilijk aan is , Race gebaseerd op A/B/C finale (met of zonder totaal uitslag) en dan 3 sets banden voor de hele race , leverancier neemt ze mee , op zaterdag of zondag voor 9.30 uur afrekenen . Kost dan ca 55,-
Niet moeilijk uit te voeren , heel betaalbaar en voor iedereen gelijk .
Het lijkt wel of men hier in deze discussie men de zaken moeilijker voor wilt stellen dan ze zijn.

Ik ben van mening dat de gesmeerde band uiteindelijk 'onze 'sport naar de ondergang leidt .

Nog een andere issue; Er moet een sectiebestuur komen en hoe ga die tegen de zaken aankijken ? Ik heb hier nog niemand anders gehoord die zijn plannen en voorstellen als sectielid wilt realiseren .
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top