nando
Forum veteraan
Die passen idd nog binnen de opgegeven specs. En 38g verschil in de vleugels is best veel. 
Ik vlieg met een des 658 en die doet het ook prima, een duidelijke verbetering tov de 5245 die er eerst in zat. Hij zat op het rudder van de angel en meskant loopings hield hij daarna gewoon vol uitslag.
Voor rudder/hoogte zou ik de waarschijnlijk voor wat extra kracht gaan, maar dit is al een hele verbetering tov de 22g 0,14 sec/60 3,5kg hitec.

Ik vlieg met een des 658 en die doet het ook prima, een duidelijke verbetering tov de 5245 die er eerst in zat. Hij zat op het rudder van de angel en meskant loopings hield hij daarna gewoon vol uitslag.
Voor rudder/hoogte zou ik de waarschijnlijk voor wat extra kracht gaan, maar dit is al een hele verbetering tov de 22g 0,14 sec/60 3,5kg hitec.