Even een kleine aantekening.Het blussysteem van de Centurion is uitgerust met 5 spuitkoppen en die bevinden zich allemaal in het motorcompartiment. Dus helemaal achteraan de tank.
Drie daarvan waren op de achterkant van de motor gericht en twee naar de voorkant.
Bij brand zal het bluspoeder zich dus eerst in het motorcompartiment verspreiden om zich daarna in de rest van de tank te nestelen.
Het enige wat vooraan in de tank zat was de bediening van deze installatie (waarvan 2 hendels buiten de tank) en de twee terugslagkleppen.
Wordt vervolgd,
Aangezien het om een CO2 blussysteem gaat komt er een gas uit, geen poeder.

Dat gas verdringt de zuurstof en heeft een kleine koelende werking waarmee je dus een brand kunt blussen. (vandaar die gele waarschuwingsborden)
CO2 (-blusser) word ook wel een koolzuursneeuw (-blusser) genoemd.
Trouwens erg mooi hoe je dat bussysteem gemaakt hebt!