Ask-18 van roke
- Topicstarter Bertus
- Startdatum
brand_vlieg
verslagschrijvers
Zeker het bekijken waard, succes met het afplakken. Je hebt niet de gemakkelijkste vormen gekozen.
Er is een tijd lang niets gebeurd want de lak was helaas niet de juiste kleur.
Of en wanneer dit opgelost word weet ik nog niet.
Anders vlieg ik er voorlopig mee hoe hij nu is.
Want de sleepmeetings komer er zo zoetjes aan weer aan en dan wil ik hem toch vliegend hebben.
En met de juiste kleur zal hij niet beter of minder gaan vliegen.
verstuurd met mijn smartphone
Of en wanneer dit opgelost word weet ik nog niet.
Anders vlieg ik er voorlopig mee hoe hij nu is.
Want de sleepmeetings komer er zo zoetjes aan weer aan en dan wil ik hem toch vliegend hebben.
En met de juiste kleur zal hij niet beter of minder gaan vliegen.
verstuurd met mijn smartphone
sow das mooi, beetje maatje KA6...ben benieuwd 
Vandaag even met mijn maat besproken dat hij de juiste kleur voor me wil proberen te scannen.
Dat was lastig omdat mijn maat geen los stukje folie had.
Het onderliggende hout schijnt door.
Nu heeft hij een stukje folie wat dubbelt onder een scanner gaat.
Wat de scanner dan aangeeft dat wordt het.
Ik heb zelf bij hangar 9 geïnformeerd naar het kleurnummer (daar zit dezelfde folie op) maar dat konden ze mij ook niet geven.
Weer geduld hebben dus.
Dat was lastig omdat mijn maat geen los stukje folie had.
Het onderliggende hout schijnt door.
Nu heeft hij een stukje folie wat dubbelt onder een scanner gaat.
Wat de scanner dan aangeeft dat wordt het.
Ik heb zelf bij hangar 9 geïnformeerd naar het kleurnummer (daar zit dezelfde folie op) maar dat konden ze mij ook niet geven.
Weer geduld hebben dus.
DirkSchipper
Forum veteraan
Daar moet je wat aan doen, want de kans dat ze hierdoor ooit doorbranden is reëel. En het minste probleem is dan dat je geen remkleppen hebt tijdens de landing. Als ze doorbranden en kortsluiting veroorzaken is dat einde kist ...
Ook dit punt raad ik je ten zeerste aan om op te lossen. 7 mm hysterese is veel. Heel veel! Ik erger me al kapot aan 2-3 mm op een stabilo van een 4m kist. Het zorgt ervoor dat hij nooit lekker zal vliegen. Een keer up geven, betekent dat hij na loslaten met teveel up blijft vliegen, een keer down en hij blijft teveel down houden. Hiermee loop je ook een (kleinere) kans dat het je tijdens een landing een keer opbreekt ...
Trouwens, waarom denk je dat dat bij zo'n kist hoort? Ik denk niet dat een full-size zwever ooit een luchtwaardigheidsbewijs zal krijgen als er een hysterese van 30 mm (± schaalverhouding) op zit. en terecht denk ik.