B17-C : de 'test flight !!!'

[Berto]

Hee Frank,

dat is nog eens zonde van die extra kilo :-(

Maar je komt er niet snel onderuit, onze Hercules moet ook nog +/- 500 gram in de neus hebben voordat die een beetje op het goede punt balanceert.
Da`s weer een nadeel van die motoren zo dicht bij het zwaartepunt, de neus is dan weer veelste licht :lol:

Maar dat lood in de schoenen zal wel mee vallen, de kist kan dat volgens mij best trekken

Succes in ieder geval en hopenlijk kunnen wij erbij zijn als mijn planning het toelaat :roll:

 

[jan brilman]

Werd de kist tijdens het draaien van de motoren slechts door een (1) schroevedraaier in de grond op z'n plek gehouden? 8O

't Is blijkbaar goed gegaan, maar toch . . . :?
De klank is inderdaad fantastisch! :music:


jan.

 

[Frank Hartog]

Werd de kist tijdens het draaien van de motoren slechts door een (1) schroevedraaier in de grond op z'n plek gehouden? 8O
't Is blijkbaar goed gegaan, maar toch . . . :?

Nee dat is een echte tentharing gestoken in dikke klei en hard aan getrokken om te testen, is bij ons op de club gebruikelijk om modellen altijd vast te zetten,

Frank

 

[Arvid]

Hoop voor je dat het weekend goed weer gaat worden. Is nu nog erg wisselvallig weer. Motoren lopen in ieder geval mooi!

 

[Jan Hermkens]

Een 0,5 kg zou ik niet van te staan kijken! Liever neuslastig dan staartlastig!!!Jan.

En dus kijken we hier naar het accu pack + ruim 1kg (één Kilo !) Lood!!! in de neus.
Met dank aan Jan voor het ter beschikking stellen van zijn berekeningen van het zwaartepunt,
kon ik mooi mijn eigen calculaties narekenen maar hoe dan ook d'r moest echt een kilo bij :cry:
(Ik heb gebalanceerd op 28% van de gemiddelde koorde)
De kist weegt nu ruim 17.5 kg.......

Frank
(volgend weekend met lood in de schoenen èn in de kist naar het veld :roll: )

Hallo Frank,

mijn toenmalige B-17 uit de midden-jaren 80 (ook van eigen tekening, schaal 1:10, spw.3,16m) woog 16,5 kg, inclusief brandstof, met ook een flinke blok lood (6 ons geloof ik), ik schrok daar toen ook al van, maar het model vloog verder uitstekend (4x 6,5cc webra tweetakt, later Osmax) Ik zou me me daar niet druk om maken!

Zoals ik al eerder schreef wegen onze modelmotoren in verhouding met de echte helemaal niets! bovendien is de romp achter het zwaarpunt ontzettend lang (bijna 3:1, normaal is dat ongeveer 2:1), dus elk grammetje in de staart worden er 3 in de neus!!

Mijn huidige B-17 (ook van eigen tekening, schaal 1:8, spw. 4m. 4x Laser 11,5cc viertakt) heb ik dan ook zo mogelijk nog lichter gebouwd, vooral achter het zwaartepunt, met als gevolg verhoudingsgewijs veel minder lood in de neus (500gr.), komt op een vlieggewicht (inclusief brandstof) van slechts 19,5 kg.

veel succes met de maidenflight!!

groetjes,
Jan

 

[Peter Pankras]

gaaf hoor. 4 van die brullende motoren ..
Ik waag me er nog maar niet aan.. moet eerst nog zover komen om er eens een keer 2 te doen.

Peter

 

[Han]

Ha die Frank.

Hoop snel ook zp'n foto tezien.
Krijg hier al de kriebels.
Succes met de maiden.

Groeten Han.

 

[jetpropdlx]

Zo'n foto van zijn maiden zou toch minder intresant zijn
de rechter binnen motor is uit 8)

 

[Han]

Oeps foujte niet gezien!!!!!!

Maar deze is wel veilig geland!!!!!!! :lol:


Groeten Han.

 

[jan brilman]

Zoals te zien is op de Top Gun foto's.

http://www.franktiano.com/TopGun/07album/pages/DSC_2622_jpg.htm


jan.

 

[gugadibo]

Ik neem aan de landing wel wat soepeler verloopt dan deze...auw..da's poetsen... veel crosswind tijdens topgun geloof ik...
Dus...veel succes..en alleen met goed weer....

 

[Berto]

Deze dus ;-)

Oepss.......... :cry:

 

[skyhigh]

oei dat ziet er niet zo goed uit,
het valt me ook op dat een motor
de hele tijd uit staat

 

[gugadibo]

Inderdaad, die bedoelde ik...ik moet nog wat leren met posten geloof ik.... :roll:

Volgens mij ziet het er erger uit dan het is... Veel aarde die rondvliegt..weinig onderdelen...

 

[Frank Hartog]

Dus...veel succes..en alleen met goed weer....

Daar wachten we dus al en week op, misschien morgen..............

(en jullie nog bedankt voor die 'bemoedigende' foto's :nooo: )

Frank

 

[Berto]

Weet je in ieder geval hoe je het niet moet doen, Frank.

Heb er de volste vertrouwen in dat het goed gaat, aan de piloot ligt het niet, de kist zal ook in orde zijn, de motoren lopen goed heb ik gehoord.

Als het weer dus goed is, dan komt het helemaal goed

 

[Frank Hartog]

Vrienden! ,
bekijk gerust de onderstaande foto's,
verder commentaar overbodig maar Chris en ik zijn in ieder geval zeer zeer blij.............

Airborne!!!!

Met dank aan Ray Struik die me bijstond tijdens het vliegen, en Martin Barbier voor de mooie foto's en natuurlijk Jan Hermkens voor het bepalen van het juiste zwaartepunt,

Frank en Chris

 

[jan brilman]

Gokje zetten dat er zo 'breaking news' komt, hier? :wink:


jan.


En ja, daar zijn ze.

Mooi hoor.

Mijlpaal! 8)


jan.

 

[Han]

Toppie Frank.

1000 X

Ja wat moet je nog meer zeggen.

Jan je was net telaat!!

Groeten Han.

 

[Frank Hartog]

Gokje zetten dat er zo 'breaking news' komt, hier? :wink:

Te laat Jan, ik was eerder!
Frank