Bae Hawk schaal 1 op 3,5

f 18 zei:
Hoi maikel,

Mooi project we gaan hier zeker weer van genieten.:thumbsup:
Ben benieuwd wat we hierna kunnen verwachten:)
De beste wensen nog voor 2010 voor jouw en Renate.
Klik om te vergroten...

Ja jullie ook de beste wensen natuurlijk.

Wat we hierna kunnen verwachten , ik heb de smaak wel te pakken.
maar als het goed is een F86 sabre van p/m 330 cm:mrgreen:
Eerst dit maar eens afmaken;)
 
Zo nog even de laatste grote gaten dicht gemaakt met een paar inlets.
Van die 2 plastic dingetjes op de foto moest het gemaakt worden.
romp is kwa inbouw schaaldetails zo goed als klaar.
de opbouw details doe ik als laatst ivm het er afbreken met de verdere bouw:rolleyes:
alleen de glaze(plastic) metertjes komen na het spuiten in de romp(hoef ik ze ook niet af te plaken

full


full


full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Jaja Maikel dat vlot aardig, had ik niet gedacht toen we hem bij je thuis leverde :-).
Zeker niet die doos met een paar zakjes schaaldetails :p succes verder!
 
Vincenzo zei:
Jaja Maikel dat vlot aardig, had ik niet gedacht toen we hem bij je thuis leverde :-).
Zeker niet die doos met een paar zakjes schaaldetails :p succes verder!
Klik om te vergroten...

Ja ik heb de gang er aardig inzitten.
Ik had het ook niet verwacht nadat ik al die zakjes en dozen met spullen zag dat het zo vlot zou gaan.


wordt ik toch nog een keer een ervaren bouwer:rolling:
 
heb weer wat kleine klusjes gedaan

eerst de neuswiel servo (jr 8811) gemonteerd met stuurstang.
Bij deze gebruik ik zeker een kunstof hevel omdat die nog wel eens wat op zijn kiezen kan krijgen vermoed ik.
Dan heb ik liever dat het heveltje dol is ipv dat mijn tandwielen breken.

Omdat ik het een en ander aan het lijmen ben , en moet drogen ben ik maar eens begonnen aan de cockpit.
Ee beetje knippen en snijden.
De cockpit hou ik mooi over voor eens tussendoor als ik even niet verder kan.
Ze hebben de cockpit zo licht/dun gemaakt dat je er weer 8 verstevigings hoekjes bij krijgt om hem te verstevigen.:hammer:

Het motor spant/frame heb ik maar eens flink verstevigd:mrgreen:
Ik vond het wel erg licht voor 26/27 kg trust.
eerst wilde ik een spant vervangen van 3 mm naar een 9 mm berken.
Nadat ik hem gemaakt had vond ik het wel erg overdreven:mrgreen:
Al woog het spant van 9 mm maar 145 gram.
Heb besloten om het voor en achter spant maar alleen aan de onderkant te versteviggen met een 6 mm populieren spantje.
Op de foto zie je hoe het moet worden als ik ze aan de binnenkant verlijm.

full


full


full


full


full


full


full


full


full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb niet stil gezeten hoor de laatste dagen.:p

Heb eerst nog even wat schaal details aan het stabilo (125cm:mrgreen:) gemaakt.

Ik zit in dubio,:rolleyes:
De cockpit gaat in het echt zijwaards open.
Bij dit model en bijna bij alle modellen kan je de cockpit er afhalen.
Ik zit er over na te denken om hem scharnierend te maken.
Het scharnierpunt maken is niet zo moeilijk , maar de sluiting.
De cocpit is bijna 90 cm lang wat open gaat , en ik wil niet dat hij open waait.
En natuurlijk moet je het aande buitenkant niet zien (de sluiting)

Heeft daar iemand een goed idee voor?

Ik heb al wel de cocpit op maat gefreesd en alle overtollige materiaal weg gehaald.

Ik ben ook begonnen met het spuiten van het interieur.
Het is van dat lichte abs gemaakt (net zo iets als een wasbenzine fles).
daar hecht de verf slecht aan en je stoot het er zo weer af:mad:
Maar ik heb het goed geschuurd en ontvet en gespoten met grijze grondverf.
Dat is het enige wat redelijk goed hecht en het is gelijk in de goede matte kleur.
de zittingen heb ik metalic bruin gespoten zonder blanke lak.
Dan heb je een mooi effect zonder dat het een effe kleur is
op de foto is alles een beetje licht en glimmend , dat komt door deflits.
Nu kan ik metertjes gaan plakken.:mrgreen:

ik stagneer een beetje met het werk omdat ik op mijn hysol zit te wachten.
dus kan constructief niks meer doen

maar ben gelukkig ook nog even bezig met groot onderhoud aan de bvm bobcat, daar heb ik de motor van laten reviseren .
(draaid nu op 109.900 rpm 11,5 kg en staat bij mij op 126.000 rpm)
ben wel benieuwd wat hij daarop geeft:mrgreen:
dus ik hoef niet stil te zitten

full


full


full


full


full


full


full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
butler zei:
Ik zit in dubio,:rolleyes:
De cockpit gaat in het echt zijwaards open.
Bij dit model en bijna bij alle modellen kan je de cockpit er afhalen.
Ik zit er over na te denken om hem scharnierend te maken.
Het scharnierpunt maken is niet zo moeilijk , maar de sluiting.
De cocpit is bijna 90 cm lang wat open gaat , en ik wil niet dat hij open waait.
En natuurlijk moet je het aande buitenkant niet zien (de sluiting)

Heeft daar iemand een goed idee voor?
Klik om te vergroten...

Wat je zou kunnen doen is drie hatch latches (bvm of zoiets voor motorluiken) in het raam frame plaatsen, evenwijdig met de vliegrichting, tegenover de raamstijl waar de scharnieren zitten. Een voor die het voorste raam in schuift en een achter die de romp in schuift. Voor die 90cm kun je dan nog een derde latch plaatsen halverwege in de raam stijl. In de romp sponning maak je dan een tab van 2mm printplaat, lijm je van binnen goed vast. Die derde mag geen veertje hebben, anders krijg je hem met twee handen niet makkelijk open. Moet vast genoeg zitten toch?

Groetjes,
Gerald
 
Gerald Rutten zei:
Wat je zou kunnen doen is drie hatch latches (bvm of zoiets voor motorluiken) in het raam frame plaatsen, evenwijdig met de vliegrichting, tegenover de raamstijl waar de scharnieren zitten. Een voor die het voorste raam in schuift en een achter die de romp in schuift. Voor die 90cm kun je dan nog een derde latch plaatsen halverwege in de raam stijl. In de romp sponning maak je dan een tab van 2mm printplaat, lijm je van binnen goed vast. Die derde mag geen veertje hebben, anders krijg je hem met twee handen niet makkelijk open. Moet vast genoeg zitten toch?

Groetjes,
Gerald
Klik om te vergroten...

maar als ik het goed begrijp krijg ik 3 pinnetjes aan de zijkant te zien om hem open of dicht te schuiven.
Dat is precies nou iets wat ik niet wil , ik zou het graag onzichtbaar van buiten willen.
 
Laatst bewerkt:
Hoi Maikel,

Nog de beste wensen, je bent al ver gevorderd.

Kijk voor de zijwaarts openende canopy eens op details4scale.com
Die hebben een kit voor de Skygate Hawk, maar volgens mij is die ook wel bruikbaar voor onze Tommy-Hawks. Ik ben nl. wel van plan om dat te gaan proberen.
Je kan naar keuze een manueel of een automatisch openingsmechanisme kiezen.
Er is zelfs een uitgebreide bouwinstructie geplaatst, zie New Page 1

Groet,

Remco
 
Maikel,

Wellicht is een vergrendeling op schaal ook mogelijk; zoiets heb ik bij mijn F-104G Starfighter ook ingebouwd. Voor het gewicht hoef je het niet te laten.
Ik kan je de foto's mailen...het uploaden heeft voor mij blijkbaar nog wat geheimen.

Groet,

Remco
 
Hallo Remco,

De bouw gaat lekker vooruit zo.
Ik hoop dat je er wat aan hebt (dit verslag)
Zie graag de foto's tegemoet en bedankt voor de link.

Gr Maikel
 
butler zei:
maar als ik het goed begrijp krijg ik 3 pinnetjes aan de zijkant te zien om hem open of dicht te schuiven.
Dat is precies nou iets wat ik niet wil , ik zou het graag onzichtbaar van buiten willen.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar ik wist niet hoe schaal je het wilde hebben.....;)

Probeer in dat geval eens wat info te winnen hoe de echte precies open gaat van buitenaf en kijk of je dat in het klein kan verwezelijken....als je het dan écht schaal wilt hebben. Ik zie aan de voorkant zo'n handel pikkie, daar kun je aan de binnenkant met een messing rotatie heveltje dezelfde latches van binnenuit aansturen, wél wat werk.

298920314_4a38145602_o.jpg



Kijk voor de zijwaarts openende canopy eens op details4scale.com
Die hebben een kit voor de Skygate Hawk, maar volgens mij is die ook wel bruikbaar voor onze Tommy-Hawks. Ik ben nl. wel van plan om dat te gaan proberen.
Je kan naar keuze een manueel of een automatisch openingsmechanisme kiezen.
Er is zelfs een uitgebreide bouwinstructie geplaatst, zie New Page 1
Klik om te vergroten...
Dat ziet er ook erg interessant uit, als je snel klaar wilt zijn zou ik dat doen.

Groetjes,
Gerald
 
Ik ben eens lekker begonnen aan de cockpit instrumenten.
lekker pielen met seconde lijm en een pincet.:-D
Het was al met al toch nog 2 uur werk om al die metertjes op zijn plaats te krijgen.
de front panelen zijn nu gedaan , en ik hoef alleen de zij paneeltjes nog maar te doen.
Maar dat doe ik pas als de cockpit in de kist zit.

full


full


full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
You must log in or register to reply here.
Back
Top