BB Colin Archer 1/15

Met dat motortje wil ze wel vooruit Arjan! Heb zo'n 20 A regelaar en ben zeer tevreden over het regelbereik in het lage toerengebied. Met een 750 KV motor heb je denk ik voldoende aan een 7,2 Volt accu. Succes verder met de motorisering. Gr. Klaas.
 
Laatst bewerkt:
Ik heb me de afgelopen tijd het hoofd gebroken over wat nu de beste oplossing is om de stuurservo met het roer te verbinden. Het CA model heeft een spitse achtersteven met een roer dat achter het schip geplaatst is. De rc besturing setup van een model met een roer onder i.p.v. achter de romp is natuurlijk veel eenvoudiger. In het geval van het CA model kun je de stuurservo ofwel direct met het roer of met de helmstok verbinden. In de instructies heeft BB gekozen voor eerstgenoemde oplossing :

kcXj2hO.png

KraIy4l.png


Nadelen van deze specifieke BB oplossing zijn mijns inziens het grote gat dat nodig is in de romp voor een starre servo stang en ook beperkt de positie van de servo hier de mogelijkheden voor zeil bediening en eenvoudig verwijderen van de ballast kiel (dit laatste vind ik belangrijk).Een paar oplossingen van andere bouwers, hier is de servo met de helmstok verbonden. Deze oplossing is zo gek nog niet omdat de servo hier mooi weggewerkt is:

HsD4RFH.jpg

T7h22yg.jpg


De BB oplossing met een erg lelijke verbinding aan het roer :

NfMQowf.png


Een flexibele kabel i.p.v. een starre stang :

OPIAeS3.jpg

gsiAxzF.jpg


Ik ga voor een verbinding met visdraad (dun, sterk en niet erg opvallend). De servo heb ik in de kuip gemonteerd en laatstgenoemde moet ook uitneembaar blijven (dat moet ik wel wat verzinnen om ook de overloop demontabel te houden). De servo zit hier niet in de weg en blijft ook goed toegankelijk. Ik heb wel de bevestigingsnokjes van de servo eraf gezaagd (die nokjes moeten het bij veel van mijn projecten ontgelden).

593DWs4.jpg

Pnp0Rrx.jpg

hLkoXsJ.jpg

3To96ep.jpg

kj0coJm.jpg


Arjan
 
Hallo Arjan,

Ik heb eenzelfde oplossing (met lijnen) op mijn M.A.S. maar dat is omdat het origineel ook op die manier wordt gestuurd.
Werkt uitstekend.
Ik vind de oplossing van Gudmund ook mooi, maar hij is deze weg gegaan, omdat zijn aansturing van de zeilen erg uitbundig (lees: groot) is uitgevallen en er domweg geen plaats voor een oplossing als die van jou was.

Een onzichtbare oplossing, is met een torsiestaaf door de hartlijn, in een slot in de voorzijde van het roer, het afstellen hiervan is even wat gedoe, maar je ziet er niks van.
Deze oplossing had je bij voorkeur ingebouwd vóór het dek er op ging, omdat het uitlijnen erg nauw luistert...

Groeten, Jan.
 
Merci Crispijn dat ziet er fantastisch uit ! Jij legt met de Eenhoorn de lat dan nog weer een stuk hoger. Ik ben eerlijk gezegd blij dat ik niet de romp van het CA model heb hoeven bouwen, zo'n boot wordt anders toch wel erg veel werk. Ik heb persoonlijk toch graag projecten die niet langer dan één jaar duren. Mijn volgende project is de 1/15 Bristol Channel Pilot Cutter "Marguerite", ook hier heb ik de glasvezel romp al van. Ik beschouw het CA model als een voorbereiding hier op. De romp van Marguerite staat hier op de stoel :

IrBBLrb.jpg


Wat plaatjes :

MB58rON.jpg

hogofuh.jpg

XU3d3xf.jpg


Groet,

Arjan
 
Ha, dat is ook echt iets om naar uit te kijken, wat zijn die kotters toch mooi gelijnd. Het formaat van project Eenhoorn doet me ook beetje haperen in de bouw eerlijk gezegd en momenteel staat het al jaren stil. De laatste bouw foto was van augustus 2016, sindsdien ben ik verhuisd, heb ik de woning volledig gerenoveerd, ben ik vader geworden en gaan we binnenkort opnieuw verbouwen. Tussendoor is mijn aandacht uitgegaan naar een stoomsloepje waar ik de ketel inmiddels van gebouwd heb en de romp onder handen wordt genomen.

Ik denk er wel eens over om er een half model voor aan de muur te maken, één voor mij en één voor de eigenaar van het schip want helemaal afbouwen... dat gaat nog wel even duren.
 
Heb inmiddels de jufferblokken van de hoofdmast gemonteerd. Heb juweliers sluitinkjes gebruikt zodat de zijstagen ook weer makkelijk losgemaakt kunnen worden. Er zit een veer onder de mastvoet om de stagen op spanning te houden.

szQByJS.jpg

nt9JPpQ.jpg


Motor gemonteerd met dubbele kruiskoppeling. Heb de BB glijlagers in de askoker vervangen door messing busjes (er zat wel erg veel speling op die BB dingen).

37Ck1R7.jpg

LMjnfGC.jpg


Overloop demontabel gemaakt met M3 draadeinden :

K5uEB07.jpg

7kIsF0r.jpg


Arjan
 
Heb vanmiddag een proefvaart gemaakt om te testen of het roer en motor naar behoren werken en om te zien hoeveel ballast er in de romp moet . Ik heb trekveertjes aan de roerlijnen bevestigd om de speling uit het stugge visdraad te halen.

ueDVfHO.jpg

30ya7VD.jpg


De veertjes bleken vanmiddag prima te werken, er zit nu totaal geen speling op het roer. Roeruitslag is ook naar wens. Combinatie van motor en schroef werkt prima, mooie schaalsnelheid. Heb van de week trouwens ook de circa 30 jaar oude Colin Archer decals aangebracht. Tot mijn opluchting waren deze nog prima te gebruiken. Qua ballast kan er zeker nog wel een kilo bij.

IePQ0aW.jpg

YdbFKDY.jpg

tJEUnq3.jpg


Ik hoop dat de zeilmaker binnenkort tijd heeft voor de zeilen :).

Arjan
 
Laatst bewerkt:
Zo zo Arjan, dat ziet er gaaf uit :worship: .
Eerste deel van de maidentrip geslaagd en dat verdiend zeker een :beer:.
Ben benieuwd naar straks met de zeilen er op :banana:.

Groet, Bert
 
Hallo Arjan,

Motormaiden geslaagd, gefeliciteerd!

Ik vraag me af of je de veertjes kunt blijven gebruiken als je gaat zeilen, als de boot oploeft in een vlaag, komt er best wat druk op je roer te staan, helemaal omdat je geen balansdeel hebt en zouden de veertjes roet in het eten kunnen gooien door te doen waar ze voor gemaakt zijn; uitrekken onder last, waardoor je roeruitslag kleiner wordt dan je wilt...

In het ergste geval rekt het veertje onder last teveel en fiets je de wal in.
Ik dat geval zou ik een lijntje door de veer heen zetten die de veerweg beperkt, zodat je in elk geval met méér stuur input vanaf de zender, toch nog roeruitslag krijgt.

Groeten, Jan.
 
pompebled zei:
Ik vraag me af of je de veertjes kunt blijven gebruiken als je gaat zeilen, als de boot oploeft in een vlaag, komt er best wat druk op je roer te staan, helemaal omdat je geen balansdeel hebt en zouden de veertjes roet in het eten kunnen gooien door te doen waar ze voor gemaakt zijn; uitrekken onder last, waardoor je roeruitslag kleiner wordt dan je wilt...

In het ergste geval rekt het veertje onder last teveel en fiets je de wal in.
Ik dat geval zou ik een lijntje door de veer heen zetten die de veerweg beperkt, zodat je in elk geval met méér stuur input vanaf de zender, toch nog roeruitslag krijgt.
Klik om te vergroten...

Arjan,
Ik denk dat Jan hier een sterk punt heeft en wat hij voorspelt over "de wal op fietsen" gaat vrijwel zeker ook gebeuren :oops:.
Gelukkig geeft Jan ook gelijk een mogelijke en goede oplossing (lijntje door de veer) waardoor je je eigen en zeker niet verkeerde bedenksel gewoon kan behouden.

Groet, Bert
 
Bedankt heren ! Ik zal voor de zekerheid een stukje draad door de veertjes steken. Deze rvs trekveertjes zijn niettemin verrassend sterk voor hun formaat.

Groet,

Arjan
 
CA_roerservo.jpg

Mooi project Arjan! Voor het roer is 1 veertje al genoeg (en zelfs beter): de draad zonder veer zorgt voor de 1 op 1 koppeling tussen servo en roer, de draad met de veer houdt de boel op voorspanning. Het mooist is het als de servo-arm er precies zo uitziet als de armpjes op het roer (de gestreepte rode driehoeken op bijgaande schets), dan hoeft het veertje namelijk niet te verlengen of te verkorten tijdens het sturen en merkt de servo er niks van. Als de voorspanning op de veer hoger is dan de maximaal te verwachten belasting, dan zal het roer altijd de servo volgen, naar beide kanten. Overigens maakt het niet uit waar het veertje zit, je kan het dus binnenboord monteren (zoals in de schets) zodat er buiten de romp alleen maar twee stukjes visdraad te zien zijn. Groeten van Just
 
Hartelijk dank Just voor jouw uiteenzetting. Eén veertje binnenboord lijkt me inderdaad een beter plan. Min of meer bij toeval ben ik ook uitgekomen op twee armpjes van dezelfde lengte. Ik had eerst de lijnen op de buitenste gaatjes van de standaard servo arm maar dat resulteerde in een te grote roeruitslag. De lijnen zitten nu op de met rood gemarkeerde gaatjes :

q0TIhvu.jpg


Groet,

Arjan
 
Laatst bewerkt:
Ziet er goed uit Arjan! Komt ze deze zomer nog onder zeil? Gr. Klaas.
 
Hallo Klaas, ik hoop er in ieder geval dit jaar nog mee te kunnen zeilen. Wel wordt de verleiding groot om weer eens met een heel ander project verder te gaan :).

Groet,

Arjan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top