D
Beginners-guide;Een heli kopen, hoe en wat en wel of niet...
- Topicstarter bartjuuuhhh
- Startdatum
helemaal met Laurens eens.
De drie punten die hij noemt zijn de punten waar het om draait bij RC heli's.
En ik zou er nog wat punten aan toevoegen, stabiliteit van de setup en vliegeigenschappen (ontwerp).
Die maken een heli op een termijn van slechts 1 vliegseizoen al goedkoper, ook al ben je bij de aanschaf 700-1000 Euries kwijt.
We hebben het dan wel over vliegen, als je tevreden bent met wat hopjes en het gewoon leuk vind om te sleutelen, en hem op de plank graag bewonderd, wat overigens ook prima is,
dan maakt het m.i. allemaal niet zoveel uit wat je kiest.
De drie punten die hij noemt zijn de punten waar het om draait bij RC heli's.
En ik zou er nog wat punten aan toevoegen, stabiliteit van de setup en vliegeigenschappen (ontwerp).
Die maken een heli op een termijn van slechts 1 vliegseizoen al goedkoper, ook al ben je bij de aanschaf 700-1000 Euries kwijt.
We hebben het dan wel over vliegen, als je tevreden bent met wat hopjes en het gewoon leuk vind om te sleutelen, en hem op de plank graag bewonderd, wat overigens ook prima is,
dan maakt het m.i. allemaal niet zoveel uit wat je kiest.
dit moet ik toch even kwijt: er staat hier een doos van de tnt post op de tafel met daarin een HM004 startpakket. Maar ik mag 'm nog niet openmaken!. Verjaardagscadeautje an mijn vrouw en ik ben pas zondag jarig. Dat is pas frustrerend!
Maar alvast bedankt voor alle tips hier, sowieso voor de aanschaf en zeer binnenkort ook voor het leren vliegen.
Maar alvast bedankt voor alle tips hier, sowieso voor de aanschaf en zeer binnenkort ook voor het leren vliegen.
Heb het hele draadje doorgeworsteld, komt er op neer dat de esky belt cp mij wel wat lijkt.
Maar nu mis ik nog een antwoord op het volgende:
Die esky wordt met een standaard zender geleverd, voor ongeveer 135 euro ergens ver weg. Is dat een zender waar ik in de toekomst nog wat mee kan? Is het een beetje een goed apparaat? Ik vlieg nu (niet heli) met de Futaba 4EX en die bevalt mij zeer goed.
Dus: koop ik een complete esky of een set met losse onderdelen en zender?
Maar nu mis ik nog een antwoord op het volgende:
Die esky wordt met een standaard zender geleverd, voor ongeveer 135 euro ergens ver weg. Is dat een zender waar ik in de toekomst nog wat mee kan? Is het een beetje een goed apparaat? Ik vlieg nu (niet heli) met de Futaba 4EX en die bevalt mij zeer goed.
Dus: koop ik een complete esky of een set met losse onderdelen en zender?
Ik heb mijn Belt CP los besteld,
om een paar redenen:
> Zender (potmeter verhaal) dus heb een DX6i gekocht
(is ook 2.4Ghz dus géén lange antenne, geen frequenties meer, en als het goed is zeer weinig storing)
> Servo's (Schijnen nogal snel te verslijten) dus heb Towerpro's 9g gekocht
> Accu Standaard zit er een 1800mAh lipo bij, maar ik wil iets meer power en langere vliegtijd dus een 2200mAh 25C lipo gekocht
> Balancer voor mijn robitronic overloader (snellader) zodat ik kan zien hoeveel mAh's er in de accu gaan, en de accu's altijd gebalanceerd worden
> E-Sky HH gyro, schijnt beter te zijn als die bij de RTR-set zit
<> Correct me if I'm wrong <>
Zie maar wat je met de info doet,
Zo heb ik het gedaan.
Groet, Christian
C
Crashtestsdummy
Guest
Hoi,
Ik ben Yvon en wil al sinds mn 15 modelbouwvliegen, maar het is er nooit van gekomen................. tot nu, vorige week bij indoorvliegen wezen kijken en gisteren
een heli, Trexs 450 gekocht.
Vanmiddag tot twee uur geleden, heerlijk zitten hobbieen...
Ik ben complete leek, heb geen verstand van techniek maar wil veel leren,
Heli is bijna klaar, er missen nog wat onderdelen, die haal ik van de week bij de winkel
over een poosje hoop ik het luchtruim in te kunnen gaan met de heli, enne ik heb veel heel veel geduld.
jullie horen t wel als t gelukt is
Ik ben Yvon en wil al sinds mn 15 modelbouwvliegen, maar het is er nooit van gekomen................. tot nu, vorige week bij indoorvliegen wezen kijken en gisteren
een heli, Trexs 450 gekocht.
Vanmiddag tot twee uur geleden, heerlijk zitten hobbieen...
Ik ben complete leek, heb geen verstand van techniek maar wil veel leren,
Heli is bijna klaar, er missen nog wat onderdelen, die haal ik van de week bij de winkel
over een poosje hoop ik het luchtruim in te kunnen gaan met de heli, enne ik heb veel heel veel geduld.
jullie horen t wel als t gelukt is
T
The-jerre
Guest
ohhh leuk dat je toch besloten heb te beginnen (ik kan je vertellen: once you start there's no way back
)...neem aan dat je 'm aan het bouwen bent nu? ik geef je in elk geval 1 tip mee: de t-rex is een vrij rap beestje dus investeer in een goede sim (reflex xtr of Phoenix rc)..dat gaat je een hele hoop geld schelen qua reparatie kosten.. dat is en gunstig voor jou en voor je heli ook wel prettig
verder wens ik je veel plezier hier op het forum en dat je maar veel mag leren hier
just like me...Greets Jerre
Trex 450 is een goede keuse, hoop dat je er veel plezier van hebt. Als je vragen hebt gewoon stellen. Zou er wel even op letten als je voor het eerst gaat vliegen dat iemand je heli nakijkt. Het is natuurlijk erg zonde als hij crashed vanwegen een verkeerde instelling.
Success
G
gixxer
Guest
heel leuk dat je je hebt aangemeld om dingen te leren, het is een hele verstandige zet voor de kennis van de hobby. als je in je profiel zet waar je woont zouden mensen die dichtbij wonen je later makkelijker kunnen helpen als je problemen hebt met de heli.
ben je toevallig die mevrouw waarmee ik heb staan praten in udenhout? ik had toen m'n trex 500 net nieuw en daar m'n 1e vluchtje gemaakt
als het zo is gaat het allemaal wel goedkomen met afstellen en latere begeleiding, dat doet rob met liefde en plezier wel nog even lekker op de pc oefenen en flink wat uurtjes maken en dan hoop ik je snel je eerste stapjes in de zaal te zien maken groetjes Corné
Laatst bewerkt door een moderator:
C
Crashtestsdummy
Guest
ben je toevallig die mevrouw waarmee ik heb staan praten in udenhout? ik had toen m'n trex 500 net nieuw en daar m'n 1e vluchtje gemaakt als het zo is gaat het allemaal wel goedkomen met afstellen en latere begeleiding, dat doet rob met liefde en plezier wel nog even lekker op de pc oefenen en flink wat uurtjes maken en dan hoop ik je snel je eerste stapjes in de zaal te zien maken
groetjes Corné[/quote]
De enige echte, enne, laat mevrouw maar achterwege, klinkt zo ....alsof ik 40jr ben
Ik heb iid afgesproken dat Rob of een van de andere jongens hem afstellen.
Ben nu in dubio hoe ik het elektra deel aanelkaar ga fiksen.
Ik heb wel een schema gekregen, maar ik kom as zondag naar de Hal, kijken hoe jullie het gedaan hebben.
yvon
als het zo is gaat het allemaal wel goedkomen met afstellen en latere begeleiding, dat doet rob met liefde en plezier wel nog even lekker op de pc oefenen en flink wat uurtjes maken en dan hoop ik je snel je eerste stapjes in de zaal te zien maken groetjes Corné[/quote]
De enige echte, enne, laat mevrouw maar achterwege, klinkt zo ....alsof ik 40jr ben
Ik heb iid afgesproken dat Rob of een van de andere jongens hem afstellen.
Ben nu in dubio hoe ik het elektra deel aanelkaar ga fiksen.
Ik heb wel een schema gekregen, maar ik kom as zondag naar de Hal, kijken hoe jullie het gedaan hebben.
yvon
C
Crashtestsdummy
Guest
Dank Jongens,
Hopelijk steek ik hier nog veel op.
k heb foto s gemaakt mt mn telefoon. probeer die nu op mn profiel te krijgen.
gr. yvon
Hopelijk steek ik hier nog veel op.
k heb foto s gemaakt mt mn telefoon. probeer die nu op mn profiel te krijgen.
gr. yvon
G
gixxer
Guest
ik zal er ook weer zijn en neem ook een maatje mee die nog steeds twijfelt wel of geen heli. de kosten houden m voornamelijk tegen maar hij vind het wel heel gaaf op mijn sim en om mij een hoover te zien doen.
tot zondag dan beppen we wel lekker verder
tot zondag dan beppen we wel lekker verder
O
Ochurch
Guest
honey bee fp niet zo'n hunney...
Ben beginner en heb een honey FP en een beld cp gekocht..
Mijn aard is om dingen gewoon uit te proberen, net zo lang tot het lukt.. Maar dat is dit geval mischien niet zo verstandig..
Heb al wat hopjes gemaakt met de CP (cm's!!) Maar heb t gevoel dat ik m dan niet onder controle kan houden dus schroef gelijk alles weer dicht..
Dat was kicken!! maar net iets te spannend naar mijn smaak.. Dan toch maar de simulator in.. Bij mijn FP heb ik FMS gekregen, maar krijg het niet aan de praat!! het programma wel.. maar niet in combinatie met de transmitter (4ch)
Moet hij aan moet hij uit met of zonder batt en dan nog niet gesproken over de verborgen knopjes onder de batt.. Een hoop vragen dus..
Wie kan me hierbij helpen..
Heb daarnaast ook nog wat vragen over mn Honey bee, die doet echt niet helemaal fris!!
de staart rotor leeft z'n eigen leven en springt af en toe vol gas aan!! verder spint hij heel erg ook als de staart roter uit staat.. en als ik boven de 75% kom dan gaat het ledje op de gyro van groen naar rood en neemt het vermogen af.. what's gebeurd???
zou vlieggereed uit de doos moeten komen toch??
Dan als laatse de servo reverser op mn beld cp
welke stand op de transmitter komt overeen met die op de gyro?? en wat is links handig en rechthandig.. zelfde als mode 1 en mode 2???
Zoals je merkt een hoop
Maar wil het echt graag onder de knie krijgen en alles weten!!
Wie helpt mij!!!
Greetz
Ad
Ben beginner en heb een honey FP en een beld cp gekocht..
Mijn aard is om dingen gewoon uit te proberen, net zo lang tot het lukt.. Maar dat is dit geval mischien niet zo verstandig..
Heb al wat hopjes gemaakt met de CP (cm's!!) Maar heb t gevoel dat ik m dan niet onder controle kan houden dus schroef gelijk alles weer dicht..
Dat was kicken!! maar net iets te spannend naar mijn smaak.. Dan toch maar de simulator in.. Bij mijn FP heb ik FMS gekregen, maar krijg het niet aan de praat!! het programma wel.. maar niet in combinatie met de transmitter (4ch)
Moet hij aan moet hij uit met of zonder batt en dan nog niet gesproken over de verborgen knopjes onder de batt.. Een hoop vragen dus..
Wie kan me hierbij helpen..
Heb daarnaast ook nog wat vragen over mn Honey bee, die doet echt niet helemaal fris!!
de staart rotor leeft z'n eigen leven en springt af en toe vol gas aan!! verder spint hij heel erg ook als de staart roter uit staat.. en als ik boven de 75% kom dan gaat het ledje op de gyro van groen naar rood en neemt het vermogen af.. what's gebeurd???
zou vlieggereed uit de doos moeten komen toch??
Dan als laatse de servo reverser op mn beld cp
welke stand op de transmitter komt overeen met die op de gyro?? en wat is links handig en rechthandig.. zelfde als mode 1 en mode 2???
Zoals je merkt een hoop
Maar wil het echt graag onder de knie krijgen en alles weten!!
Wie helpt mij!!!
Greetz
Ad
Ad, welkom in de heli wereld. Ik ben ook een beginner en ik ken het gevoel. Ik ben begonnen met een HB King 2 waarvan ik het voordeel vind dat deze een belt heeft maar de elektro staart rotor moet ook goed kunnen werken hoor.
Het probleem bij heli's is dat je het gevoel moet krijgen. Jij moet aanvoelen wat de heli wil zodat je hem goed kunt corrigeren. Toen ik net begon wilde ik koste wat het kost de heli van de grond krijgen. Na enige tijd lukte dit wel maar het was echt 'klapperen op de grond' na 10 seconden maximaal. Hiervoor had ik tenminste een oppervlakte van 10 bij 10 meter nodig. Toen zou ik allang blij zijn als ik de heli een minuut in de lucht zou kunnen houden.
Inmiddels kan ik hem volledig stil houden op 1,5 meter hoogte en natuurlijk ook daaronder. (ruim 2mnd verder)
Wat dus erg belangrijk is is het gevoel van wat de heli wil. Als je mode 2 hebt hier het meeste gebruikt) dan zit het gas / throttle links. Bij mode 1 zit dat rechts.
Wat ik je aanraad, is om de lessen van Radd's school te bekijken.
RADD'S SCHOOL OF ROTARY FLIGHT?
Je leert dan gevoel krijgen van de werking van de sticks. Waar je overigens op moet letten, is dat bij 50% throttle, de bladen horizontaal staan en dat je pas rond 60% throttje van de grond komt omdat de bladen dan past lift gaan genereren. Als de heli nu loskomt en er gebeurt iets waardoor je snel moet / wilt landen dan moet je maar iets gas terug geven tot 50% (mid stick) want dan is er geen lift meer.
Als je de throttle gelijk helemaal terug doet, genereert dit negatieve lift en wordt de heli naar beneden geduuwd waardoor deze met een klap op de grond komt. (kwam ik ook pas na een mand achter).
Ik hoop dat je iets aan deze post hebt. Ik ben zeker geen expert, maar jouw verhaal was zo herkenbaar voor mij en inmiddels heb ik op de beschreven manier bereikt dat ik goed kan hoveren (14 minuten zonder landen) en voorzichtig aan probeer te bliegen en de heli zijdelings (side in) kan besturen.
Succes; het is een kwestie van geduld en doorzettingsvermogen ;-)
Het probleem bij heli's is dat je het gevoel moet krijgen. Jij moet aanvoelen wat de heli wil zodat je hem goed kunt corrigeren. Toen ik net begon wilde ik koste wat het kost de heli van de grond krijgen. Na enige tijd lukte dit wel maar het was echt 'klapperen op de grond' na 10 seconden maximaal. Hiervoor had ik tenminste een oppervlakte van 10 bij 10 meter nodig. Toen zou ik allang blij zijn als ik de heli een minuut in de lucht zou kunnen houden.
Inmiddels kan ik hem volledig stil houden op 1,5 meter hoogte en natuurlijk ook daaronder. (ruim 2mnd verder)
Wat dus erg belangrijk is is het gevoel van wat de heli wil. Als je mode 2 hebt hier het meeste gebruikt) dan zit het gas / throttle links. Bij mode 1 zit dat rechts.
Wat ik je aanraad, is om de lessen van Radd's school te bekijken.
RADD'S SCHOOL OF ROTARY FLIGHT?
Je leert dan gevoel krijgen van de werking van de sticks. Waar je overigens op moet letten, is dat bij 50% throttle, de bladen horizontaal staan en dat je pas rond 60% throttje van de grond komt omdat de bladen dan past lift gaan genereren. Als de heli nu loskomt en er gebeurt iets waardoor je snel moet / wilt landen dan moet je maar iets gas terug geven tot 50% (mid stick) want dan is er geen lift meer.
Als je de throttle gelijk helemaal terug doet, genereert dit negatieve lift en wordt de heli naar beneden geduuwd waardoor deze met een klap op de grond komt. (kwam ik ook pas na een mand achter).
Ik hoop dat je iets aan deze post hebt. Ik ben zeker geen expert, maar jouw verhaal was zo herkenbaar voor mij en inmiddels heb ik op de beschreven manier bereikt dat ik goed kan hoveren (14 minuten zonder landen) en voorzichtig aan probeer te bliegen en de heli zijdelings (side in) kan besturen.
Succes; het is een kwestie van geduld en doorzettingsvermogen ;-)
O
Ochurch
Guest
ref your last
OK!,
bedankt voor je info... heb idd het gevoel bij de cp belt dat ik m niet onder controle heb.. moet dus gewoon oefenen.. maar gebruik jij een simulator? ik krijg het wel aan de praat maar niet met mn transmitter.. zou graag contact met je opnemen om wat info uit te wisselen..
greetz
ad
OK!,
bedankt voor je info... heb idd het gevoel bij de cp belt dat ik m niet onder controle heb.. moet dus gewoon oefenen.. maar gebruik jij een simulator? ik krijg het wel aan de praat maar niet met mn transmitter.. zou graag contact met je opnemen om wat info uit te wisselen..
greetz
ad
Ad, ik heb inderdaad FMS en een Esky USB zender hiervoor maar ik vind het teveel gedoe en niet realistich. Ik heb mij het vliegen aangeleerd door draadjes te volgen op dit forum en Radd's te lezen. Ik heb best wel wet schade gehad maar dat hoort er bij. (8 sets bladen), hoofdassen, flybar's etc.
Uit welke omgeving kom je?
Uit welke omgeving kom je?
O
Ochurch
Guest
Ok, had radd ook al gespot op het net..
Zal t nog s opzoeken en doorlezen.. Maar wil eigenlijk toch eerst ff die sim uitproberen.. Maar krijg t dus niet aan de praat..
Kom uit ouderkerk aan den ijssel, vlakbij gouda..
Zal t nog s opzoeken en doorlezen.. Maar wil eigenlijk toch eerst ff die sim uitproberen.. Maar krijg t dus niet aan de praat..
Kom uit ouderkerk aan den ijssel, vlakbij gouda..