hellow,
een nieuw ontwerp in de maak
ga naar de link
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=415798
een nieuw ontwerp in de maak
ga naar de link
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=415798
bf 109f 1500mm electro schaal
- Topicstarter wimpy
- Startdatum
P
Phoenix
Guest
Ziet er veelbelovend uit! 
Ik lees op het RC forum dat je plannen hebt voor een 42" electro versie. Als Ton je niet voor is dan heb ik wel interesse in zo'n kit, maar dan wel in de Me109E-3 versie (Battle of Britain) als tegenhanger voor mijn Hurricane.
Ik lees op het RC forum dat je plannen hebt voor een 42" electro versie. Als Ton je niet voor is dan heb ik wel interesse in zo'n kit, maar dan wel in de Me109E-3 versie (Battle of Britain) als tegenhanger voor mijn Hurricane.
Wimpy, 8) OOOOO yes dat ziet er goed uit, wel veel onderdelen lijkt mij dat dat best met minder zou moeten kunnen.
Lijkt mij dat je de cockpit ruimte hebt vrij gehouden van onderdelen 8) komt er een schaal cockpit in :wink: .
Welk onderstel ga je gebruiken.
Ga je de ME zelf CNCen of ga je dat via Rob doen.
:? Toch zelf ook maar verder aan de ME109E zijn mooie kisten die ME's 8) , eerst snel maar even mijn Yak15 en Gloster G40 etc etc verder aftekenen.
Zou zeggen kom maar op met die foto's
Ton
Lijkt mij dat je de cockpit ruimte hebt vrij gehouden van onderdelen 8) komt er een schaal cockpit in :wink: .
Welk onderstel ga je gebruiken.
Ga je de ME zelf CNCen of ga je dat via Rob doen.
:? Toch zelf ook maar verder aan de ME109E zijn mooie kisten die ME's 8) , eerst snel maar even mijn Yak15 en Gloster G40 etc etc verder aftekenen.
Zou zeggen kom maar op met die foto's
Ton
M
_monster_beetle
Guest
Ziet er tof uit!
ton,
idd ik ga deze zelf uitfrezen , de bedoeling is als het toestel goed vliegt van dan een schaal cockpit te maken , de retracts zullen waarschijnlijk robarts worden
ik ben nu bezig met het programeren van de onderdelen , als dit gebeurd is zou het bouwen vrij snel moeten gaan omdat het een constructie is die in mekaar past allemaal
ps:de gloster g40 is ook een prachtig kistje
gerard,
eventjes geduld nog en dan zal de fw190 ook nog komen , wel op 1500mm ook
groetjes
wim
idd ik ga deze zelf uitfrezen , de bedoeling is als het toestel goed vliegt van dan een schaal cockpit te maken , de retracts zullen waarschijnlijk robarts worden
ik ben nu bezig met het programeren van de onderdelen , als dit gebeurd is zou het bouwen vrij snel moeten gaan omdat het een constructie is die in mekaar past allemaal
ps:de gloster g40 is ook een prachtig kistje
gerard,
eventjes geduld nog en dan zal de fw190 ook nog komen , wel op 1500mm ook
groetjes
wim
oh yes.. en ME.. leuk leuk leuk.. staat ook op mijn lijstje.. maar dan de E4 of E3.. erger nog.. ook ik ben al een heel eind met de tekeningen.. maar heb eerst nog een ton andere dingen af te maken.
Ik deel overigens Ton zijn mening dat er wel erg veel spanten en ribben inzitten.. dat zou ik zeker verminderen.. scheelt je een hoop gewicht.. en je verliest niets aan sterkte..
peter
Ik deel overigens Ton zijn mening dat er wel erg veel spanten en ribben inzitten.. dat zou ik zeker verminderen.. scheelt je een hoop gewicht.. en je verliest niets aan sterkte..
peter
JAJAJAJA volgend jaar allemaal Warbirds met 1500mm spanw op de E-meeting dus wel even door gaan Wimpy en Peter kom maar op met die ME109E.
Dan pak ik wel de volgende op mijn lijstje een YAK3 of 11 of Bearcat, Wildcat, Mig, Morane, Buffalo, SeaFury OOO-nee wat moeilijk kiezen.
Peter, helemaal mee eens elke gram is er 1 en het scheelt ook frezen zeker als je een kit wil maken.
Ton
Dan pak ik wel de volgende op mijn lijstje een YAK3 of 11 of Bearcat, Wildcat, Mig, Morane, Buffalo, SeaFury OOO-nee wat moeilijk kiezen.
Peter, helemaal mee eens elke gram is er 1 en het scheelt ook frezen zeker als je een kit wil maken.
Ton
ja, dat kan nog leuk worden .. mag mijn kleine p51 dan ook meedoen.. die is maar 100cm spanw.
Ton.. inderdaad.. altijd teveel keuze.. russische kisten zijn op het moment wel geliefd.. ik vind die mig3 wel gaaf.. vriend van me heeft in rusland foto's gemaakt van een replica.. als je referentie foto's nodig heb..
Peter
.. mag mijn kleine p51 dan ook meedoen.. die is maar 100cm spanw.Ton.. inderdaad.. altijd teveel keuze.. russische kisten zijn op het moment wel geliefd.. ik vind die mig3 wel gaaf.. vriend van me heeft in rusland foto's gemaakt van een replica.. als je referentie foto's nodig heb..
Peter
I
Igwe Aneke
Guest
Als maker van het ontwerp is het leuk de positieve reacties te lezen!
Even een reactie op de hoeveelheid onderdelen/spanten/ribben; m.b.t. de ribben ben ik het er wel mee eens, dit had misschien wel met minder gekund. Maar de romp valt qua spanten, vind ik, best mee. Ook hebben de meeste uitsparingen zodat het gewicht meevalt. Verder is het lastig om een fully interlocking ontwerp qua aantal onderdelen klein te houden. Als je alles eenmaal uitgelegd hebt, is het toch altijd meer dan je had verwacht.
Sowieso is het een proto en zal het ontwerp na de bouw en eerste succesvolle maiden natuurlijk geevalueerd worden.
Even een reactie op de hoeveelheid onderdelen/spanten/ribben; m.b.t. de ribben ben ik het er wel mee eens, dit had misschien wel met minder gekund. Maar de romp valt qua spanten, vind ik, best mee. Ook hebben de meeste uitsparingen zodat het gewicht meevalt. Verder is het lastig om een fully interlocking ontwerp qua aantal onderdelen klein te houden. Als je alles eenmaal uitgelegd hebt, is het toch altijd meer dan je had verwacht.
Sowieso is het een proto en zal het ontwerp na de bouw en eerste succesvolle maiden natuurlijk geevalueerd worden.
Peter, Foto's van de Mig 3 ja heel graag.
Igwe, Positieve reacties is altijd leuk 8) des te meer omdat het zelf ontwerpen gewoon heel veel werk is en spannend in de zin van past alles en vliegt tie naar wens.
Onderdelen met fully interlocking maakt de constructie juist sterk waardoor je met minder onderdelen kunt werken.
Je krijgt natuurlijk altijd meer onderdelen met zo'n mooi gevormde romp als de ME van Wimpy, dit in tegestelling tot een vlakke romp van dikke planken van een niet schaalkist :wink: .
Het is ook verrekte moeilijk te bepalen in een cad tekening hoeveel afstand er tussen de ribben of spanten moet komen, bij een tekening met potloot waarbij je 1 op 1 werkt is dit gemakkelijker in te schatten.
Het evalueren is niet alleen na de maiden, dat moet constant gebeuren en juist tijdens het tekenen.
Het bouwen van 1 proto is leuk maar een 2e of 3e is een stuk minder.
Je moet je telkens afvragen of de constructie is wat jij wil 8) en voldoende is en of deze ook goed te bouwen is door een ander.
Maar vooral wat de kosten zullen gaan worden van een kit, mocht dat je uitgangspunt zijn.
Veel onderdelen is leuk in een kit maar geeft veel fabricage werk en maakt hem duur en dat is nou net wat de kopen niet wil.
Ik vind het heel dapper van Wimpy en wens hem heel veel succes en ja kom maar op met die bouwfoto's.
Ton
Igwe, Positieve reacties is altijd leuk 8) des te meer omdat het zelf ontwerpen gewoon heel veel werk is
en spannend in de zin van past alles en vliegt tie naar wens.Onderdelen met fully interlocking maakt de constructie juist sterk waardoor je met minder onderdelen kunt werken.
Je krijgt natuurlijk altijd meer onderdelen met zo'n mooi gevormde romp als de ME van Wimpy, dit in tegestelling tot een vlakke romp van dikke planken van een niet schaalkist :wink: .
Het is ook verrekte moeilijk te bepalen in een cad tekening hoeveel afstand er tussen de ribben of spanten moet komen, bij een tekening met potloot waarbij je 1 op 1 werkt is dit gemakkelijker in te schatten.
Het evalueren is niet alleen na de maiden, dat moet constant gebeuren en juist tijdens het tekenen.
Het bouwen van 1 proto is leuk maar een 2e of 3e is een stuk minder.
Je moet je telkens afvragen of de constructie is wat jij wil 8) en voldoende is en of deze ook goed te bouwen is door een ander.
Maar vooral wat de kosten zullen gaan worden van een kit, mocht dat je uitgangspunt zijn.
Veel onderdelen is leuk in een kit maar geeft veel fabricage werk en maakt hem duur en dat is nou net wat de kopen niet wil.
Ik vind het heel dapper van Wimpy en wens hem heel veel succes en ja kom maar op met die bouwfoto's.
Ton
Wouter,
Bouwen nieuwe modellen momenteel wat minder, ben eerst wat modellen aan het afbouwen en afwerken.
Heb nog een Cessna 120, Birddog, Yak 23, F100 en een Avia BH3 die ik eerst vliegend wil maken.
Ben ook nu veel aan het tekenen en moet bekennen heb daar veel schik in en heb al het een en ander klaar of bijna klaar.
Wimpy hoe gaat het met de ME.
Ton
Bouwen nieuwe modellen momenteel wat minder, ben eerst wat modellen aan het afbouwen en afwerken.
Heb nog een Cessna 120, Birddog, Yak 23, F100 en een Avia BH3 die ik eerst vliegend wil maken.
Ben ook nu veel aan het tekenen en moet bekennen heb daar veel schik in en heb al het een en ander klaar of bijna klaar.
Wimpy hoe gaat het met de ME.
Ton
Wimpy,
Klinkt goed, ben heel benieuwd
Hoe is het met de P47 heb je daar al een plaatje van.
Van de F100 komt voorlopig nog geen 90mm wil bijvoorkeur retracts monteren en dat is zelfs bij een grotere 90mm formaat in de rompneus niet te doen. Ga eerst de Gloster G40 en de YAK15 verder aftekenen/bouwen want daar komen wel retracts in en daarna zie ik wel verder.
Ton
Klinkt goed, ben heel benieuwd
Hoe is het met de P47 heb je daar al een plaatje van.
Van de F100 komt voorlopig nog geen 90mm wil bijvoorkeur retracts monteren en dat is zelfs bij een grotere 90mm formaat in de rompneus niet te doen. Ga eerst de Gloster G40 en de YAK15 verder aftekenen/bouwen want daar komen wel retracts in en daarna zie ik wel verder.
Ton