Bouwverslag billing boats Hoga, US Navy YT146

Dankje Klaas,

Inmiddels andere relingscepters besteld en nu wachten tot ze binnen zijn en kan ik het veranderen.
De schoorsteen staat er op en de luikjes er achter ook. Deurtjes in het stuurhuis zijn klaar en nu de binnenkant afwerken en klaarmaken voor bedrading. Verder wacht ik nog steeds op messing rasterplaat en de kettingen. Morgen weer even plaatjes.
 
Toch verstandig dat je de relinghoogte aanpast. Zal je geen spijt van krijgen. Je model wordt er mooier door.
Die Amerikaanse slepertjes blijven leuke karakteristieke scheepjes.

Groeten Paul
 
P. Burghoorn zei:
Toch verstandig dat je de relinghoogte aanpast. Zal je geen spijt van krijgen. Je model wordt er mooier door.
Die Amerikaanse slepertjes blijven leuke karakteristieke scheepjes.

Groeten Paul
Klik om te vergroten...

Ja Paul, toch maar even doen. Zoals je zelf ook zegt, nu kan het nog. Ben benieuwd wanneer ze binnenkomen, dan kan ik er direct mee aan de slag.
Ik ben het eens met die amerikaanse slepers. Zijn heel erg leuk. Zat nog te dubben over de Hoga of de Samson, maar deze trok meer mijn aandacht.
 
Even een plaatje. Vanmiddag niet veel gedaan wanwege de warmte, maar toch even de schoorsteen geplaatst. Was al eerder geplaatst zoals Billing Boats het had bedoeld, maar was me niet naar ‘t zin. Nu volgens de foto op internet. Klein detail, er zit een relingrand rondom de schoorsteen welke niet op het origineel zat, ik vindt het zelf een leuke toevoeging. Later wel wat meer foto’s.
Nu lekker BBQ’en.

A8DB586A-A001-4323-AA85-348D33C67BE5.jpeg


Fijne avond!
 
Vandaag even een test gedaan met de twee accu’s die ik nog had. 2x 6V 3,2Ah maakt haar een tikje te zwaar inclusief opbouw. Ik denk dat ik maar 2 lipo’s ga bestellen en wat lood als ballast ga gebruiken om haar beter op het water te krijgen.
Momenteel staan de accu’s ook rechtop en is ze een beetje topzwaar. Al met al een prima test. Zal het filmpje later even uploaden.
Even een impressie;
A2502EE1-BB04-406F-AD3B-5B1EABC7F8A2.jpeg


B60592EF-88B1-484A-8EA3-6251E422896A.jpeg

Groetjes!
 
Laatst bewerkt:
Jeremy, Is het geen optie om 6 x 4Ah Nimh cellen te nemen en die tussen de spanten te verdelen? Dan heb je gewicht en energie onder in de romp. Met een beetje beleid zijn er aan de cellen wel draden te solderen en anders neem je houders waar ze in passen. Voordeel is dat je veel flexibeler bent met je accu's en ballast. In mijn avatar liggen 6 van die dingen in 2 stukjes pvc pijp. Die accu's zijn van Tronic.Gr. Klaas.
https://www.tinytronics.nl/shop/nl/...houders/1x-c-batterij-houder-met-losse-draden
 
Hoi Klaas,
Is ook nog een optie. Zal eens rond gaan kijken naar iets geschikts. Zou mooi zijn als ik een beetje kan spelen met het gewicht en zoveel mogelijk onder in kwijt kan. Dank voor de link.
 
Dankje Klaas,
Is geen geld en een mooi alternatief voor dit kleine scheepje. Zal vanavond eens uitspitten hoeveel ik er nodig heb en haal er dan morgen gelijk wat op. Dan bestel ik gelijk ook de houders bij Tiny.
 
Bij 6 stuks heb je 7,2 Volt. Neem je er 5 dan heb je 6 V, maar dan is er weinig overspanning om je BEC goed te laten regelen. Mijn voorkeur gaat daarom uit naar 7,2 Volt. Kakt de vaaraccu dan wat in komt je voeding naar de ontvanger niet in gevaar. Gr. Klaas.
 
k-k zei:
Bij 6 stuks heb je 7,2 Volt. Neem je er 5 dan heb je 6 V, maar dan is er weinig overspanning om je BEC goed te laten regelen. Mijn voorkeur gaat daarom uit naar 7,2 Volt. Kakt de vaaraccu dan wat in komt je voeding naar de ontvanger niet in gevaar. Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...

6 zou juist prima zijn om het balans te houden. Anders zou ik de vijfde voor in moeten leggen en daar gaat m’n voorkeur niet naar uit.
 
Hier even de laatste foto's van de huidige stand. Dit zijn de foto's van de laatste updates. Momenteel is het wachten op spullen en daarna verder met details aanbrengen en de romp van blanke vernis voorzien. Daarnaast zal ik nog moeten stoeien met het gewicht en verdeling van de accu/batterijen.

De schoorsteen staat er op en de luikjes achter de schoorsteen ook.

image00082.jpeg


image00083.jpeg



De lier op het achterdek is ook gemaakt en geplaatst.

image00084.jpeg


image00086.jpeg


Tot zover maar weer even.
 
Je moet toch eens wat aan het geluid doen. Ik mis geluiden van zee deining, zeehavengeluid en lachmeeuwen in de achtergrond... Haha!
Mooooi bootje!
 
Vanwege de drukte met mijn bedrijfje is er vrij weinig gebeurt aan de Hoga alsook aan de Seawolf. Langzaam maar zeker probeer ik het wat op te pakken door af en toe een avondje wat te doen als ik er zin aan heb.

Reling van de Hoga. Op verzoek van sommige in dit topic besloten om de reling aan te pakken voor een hogere. De relingpaaltjes had ik sinds de zomer al in huis maar blijft een karwei waar ik vaak wat tegenop zie. Inmiddels is deze klaar en zit deze er op.

5A9F5E9C-339B-47F5-B0FC-093A61AE3983.jpeg


Lijkt direct een stuk beter zo. Daarbij lijken ze ook nog wat ouderwetser.

Het vervolg was de stuurhut. Hiervoor moest ik de binnenzijde nog verder afwerken en wat kleine attributen plaatsen. Toen dat klaar was kon ik de verlichting verder afwerken. Toplicht en licht in het stuurhuis is nu ook werkend.
Jammer genoeg gingen de leds in de mast kapot tijdens het testen. Nooit aansluiten ná de weerstand... maar goed. Nieuwe leds geplaatst maar mast moet nu bijgewerkt worden.

Anyway, een aantal plaatjes van de huidige staat (int donker met verlichting aan)

Ledverlichting kleurt helaas geel op de foto’s, maar is in werkelijkheid warmwit, vergelijkbaar met de gloeilampjes.

AF45B3AB-AA20-438E-9A64-F4A30783503B.jpeg


905BE1D2-DC7D-4527-8434-CE1063569EBE.jpeg


EA2B474C-D5F5-49D7-A0D0-EC9DBC48172D.jpeg


43E2914D-8DAD-4097-9970-459D4BEE9584.jpeg


Hier en daar wat details toevoegen en dan is de Hoga bijna klaar. Banden fenders zijn ook geplaatst naar eigen inzicht. Kon geen mooie passende touwfenders vinden.
Decals hebben jammer genoeg losgelaten (zelfs na de blanke vernislaag) dus zal ik zoeken naar wat plakletters.

Dat was het voor nu, volgende update zal zijn als die bijna af is.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top