Bouwverslag F16 van Fly Eagle en is gemaidend:)
- Topicstarter jopie
- Startdatum
Zo mag ik het horen
Tja, belgische kleuren, belgische piloot he
Hopen op goed weer de laatste maanden van 't jaar...
Ik zal eens kijken of ik dat goede weer kan bestellen.Tja, belgische kleuren, belgische piloot he
Hopen op goed weer de laatste maanden van 't jaar...
zo nu dat mijn turbine op een onder houdsbeurt is en het wat donkerder word savonds heb ik weer wat meer tijd
en we hebben ook maar even door gewerkt denk niet dat ik hem teglijk af heb maar wel al een heel eind het ergste is voorbij, de cilindertjes
hier weer wat fotootjes van de vordering,
de rol gemonteerd op de vleugel, wel wat weinig uitslag maar ja ik heb ze ook eigenlijk niet nodig als ik de elevators in mix ga gebruiken
en dan hier het gaatje gevreesd waar de stuurhevel in komt te zitten met epoxi
hier de cilinders en wat leiding werk wat nog vast moet komen te zitten
en dan nog wat leiding in de neus waar nog een hoop mee moet gebeuren maar het schiet al op
en we hebben ook maar even door gewerkt denk niet dat ik hem teglijk af heb maar wel al een heel eind het ergste is voorbij, de cilindertjes
hier weer wat fotootjes van de vordering,
de rol gemonteerd op de vleugel, wel wat weinig uitslag maar ja ik heb ze ook eigenlijk niet nodig als ik de elevators in mix ga gebruiken
en dan hier het gaatje gevreesd waar de stuurhevel in komt te zitten met epoxi
hier de cilinders en wat leiding werk wat nog vast moet komen te zitten
en dan nog wat leiding in de neus waar nog een hoop mee moet gebeuren maar het schiet al op
Dat is een flinke motor voor dit toestel
Kijk wel even de bijgeleverde straalpijp na of de lassen allemaal in orde zijn.
Bij FEJ schijnen ze het "pijpen probleem" nu getackled te hebben maar better safe than sorry zullen we maar zeggen..
Ik moet zeggen (ook al ben ik niet geheel onpartijdig) dat de kwaliteit bij FEJ met sprongen vooruit gegaan is.
Ik ben zeer benieuwd naar jouw eerste vlucht met de F16.
Neem een goede cameraman mee want ik denk dat ik voor iedereen in dit draadje spreek, dat we dit niet willen missen.
Kijk wel even de bijgeleverde straalpijp na of de lassen allemaal in orde zijn.
Bij FEJ schijnen ze het "pijpen probleem" nu getackled te hebben maar better safe than sorry zullen we maar zeggen..
Ik moet zeggen (ook al ben ik niet geheel onpartijdig) dat de kwaliteit bij FEJ met sprongen vooruit gegaan is.
Ik ben zeer benieuwd naar jouw eerste vlucht met de F16.
Neem een goede cameraman mee want ik denk dat ik voor iedereen in dit draadje spreek, dat we dit niet willen missen.
Hallo Cliff
er komt een grotere pijp in die geschikt is voor de P120, Hans heeft er eentje meegenomen op jetpower weet ff het merk niet meer maar misschien als Hans dit leest hij het er ff bij zet
gaat helemaal goed komen dat filmen
waarschijnlijk is die van Hans eerder af en dat we die als eerste filmen
dat weet ik eigenlijk wel zeker dat ie eerder af is
dus we houden jullie op de hoogte
mzl
er komt een grotere pijp in die geschikt is voor de P120, Hans heeft er eentje meegenomen op jetpower weet ff het merk niet meer maar misschien als Hans dit leest hij het er ff bij zet
gaat helemaal goed komen dat filmen
waarschijnlijk is die van Hans eerder af en dat we die als eerste filmen
dat weet ik eigenlijk wel zeker dat ie eerder af is
dus we houden jullie op de hoogte
mzl
Zeker 'n flinke motor voor 't toestel, maarja, gewicht is 't zelfde als een P80, dus...
Gaat wel leuk vliegen denk ik. Zitten pijpen in van Turbodidi, dus dat zit wel goed. Die FEJ pijp was op zich best redelijk gelast, maar qua diameter echt te weinig voor een P120.
En tijdens de eerste vlucht heb ik waarschijnlijk mn handen vrij om te filmen, dus dat komt zeker goed
Gaat wel leuk vliegen denk ik. Zitten pijpen in van Turbodidi, dus dat zit wel goed. Die FEJ pijp was op zich best redelijk gelast, maar qua diameter echt te weinig voor een P120.
En tijdens de eerste vlucht heb ik waarschijnlijk mn handen vrij om te filmen, dus dat komt zeker goed
welke dag moet ik al zeker vrijhouden?En tijdens de eerste vlucht heb ik waarschijnlijk mn handen vrij om te filmen, dus dat komt zeker goed
en van daag en gisteren weer wat gedaan
heb de hoogte roeren geinstalleerd, moet alleen de hevels nog veranderen in metalen hevels
hier wat foto's van de vorderingen en nog een filmpje
en hier nog het filmpje, de uitslagen zijn nog correct het is een indicatie
ergens in het midden zie het verschil grote en kleine uitslagen
heb de hoogte roeren geinstalleerd, moet alleen de hevels nog veranderen in metalen hevels
hier wat foto's van de vorderingen en nog een filmpje
en hier nog het filmpje, de uitslagen zijn nog correct het is een indicatie
ergens in het midden zie het verschil grote en kleine uitslagen
Laatst bewerkt door een moderator:
welke dag moet ik al zeker vrijhouden?
Tegen de tijd dattie klaar is laat ik jou kiezen
Heb nog even wat 'ruzie' met mn center-tank. Aansluitingen willen niet naar mn zin netjes verlopen, dus morgen eens op zoek naar twee haakse aansluitingen. 't is allemaal erg krap, en als ik slangetjes moet buigen ben ik bang dat ze gaan knellen..
't komt nu wel heel dichtbij, mis nog een paar kleine onderdelen, maar 't is vooral nog maar inbouwen...
Die bovenste tank ga ik anders maken, 't zint me nog niet...
Hier zit alles al wel op zn plek:
Pijp is ingebouwd (beetje rare weerspiegelingen, maar 't is allemaal recht
- turbine ligt net iets te hoog, maar ik geloof wel dat 't goed gaat:
Altijd leuk om 'm weer even zo te zien:
Volgende week krijg ik mn P120 als SE terug, dus dan weer heel even de aandacht naar de Rookie (dan kan ik tenminste weer vliegen), maar snel daarna moet deze ook af... Hoorde vandaag dat mn nieuwe 'projectje' klaar staat om verzonden te worden
Ligt het aan de foto, of lijkt de piloot een tikkie aan de kleine kant?
