Bouwverslag F4U Corsair 'LUCKY-GALLON 'nr 92(Nick Ziroli plans)

hoe en met welke lijm lijm je nu zo een romp?

lijm aanbrengen en alles op zn plaats
of eerst alles op zn plaats zetten en dan lijm tegenaan doen??

 

Ik heb het meeste met houtlijm vast gelijmt en sommige delen met seconde lijm zowel dikke als dunne zap en de gel seconde lijm van loc-tite.
Tot nu toe paste alles vrij goed,behalve de buitenste formers dan(zoals bekent) deze haddenwel wat aanpassingen nodig.

Gr Patrick

 

Hoi Patrick,

Zag er zaterdag eentje in Stadkanaal. Rond e 2 meter span, 12 kilo en liter brandstof. Prachtige flaps, beweegbare cockpit (kost een kanaal, maar dan heb je wat) en vloog fantastisch.

Ik ben verliefd en je hebt een extra abbo.

Top werk.

b

 

Een beweegbare cockpit wil ik ook gaan maken maar ik moet nog ff uitzoeken over hoe ik het moet gaan doen.

Gr Patrick

 

Kijk hier eens:
schuivende-cockpit-kap-maken-andere-ideen

Ben zelf ook bezig (licht al te lang stil door andere projecten ) met zo`n cockpit kap op mijn Warhawk.

 

Hoi ik heb een vraagje: hoe weet je in welke volgorde je alles moet lijmen?

 

Hallo Gary,

Bij de plans zit een overzichtelijke bouwbeschrijving en daar staat alles zeer goed omschreven mbt de volgorde van de bouw van de Corsair.
Tevens maak ik gebruik van het rcscalebuilder-forum waar dus 2 bouwverslagen op staan van de Ziroli Corsair dus dat is ook wel handig voor mij.
Maar de aandachtspunten staan in ieder geval goed omschreven in de bijlage van de plans.

Gr Patrick

 

Hiermee heb ik in ieder geval al een uitgangspunt voor de cockpitkap.

Gr Patrick

 

Ow oke.. Dus zo een short kit zou op zich wel te doen moeten zijn of niet? Is dat nog moeilijker dan een Top Flite bouwdoos of heb je daar geen ervaring mee?

 

Hoi Gary,

Ik heb zelf nog nooit een bouwdoos van Top Flite gehad dus ik kan daar dus geen mening over geven maar ik had zelf idd gekeken voor een bouwdoos van Top flite en dan de giant Corsair maar ik vond het toch een grotere uitdaging om zelf geheel van tekening te gaan bouwen en dan ook alles zelf te zagen ipv de shortkit.

Gr Patrick

 

Vandaag nog een twee tal uurtjes gebouwd,
oa wat stringers gesneden en verlijmt.


.
Dus niet te missen een balsasnijder.
.


Gr Patrick

 

Je gaat als een speer effe aanmelden dus, want wil je bouwkunsten zeker volgen.

Heb je al een motorkap en cockpit kap heb namelijk zelf ook die tekening ergens liggen en als ik je zo zie bouwen zou dat voor de toekomst een leuk elektro project zijn voor mij.

OOO neee niet nog een project erbij.

Ton

 

Hoi Ton,

De motorkap en cockpitkap en dergelijke moet ik nog bestellen,ben er ook nog niet over uit welke motor het zal gaan worden.

Gr Patrick

 

Patrick,

Zou electro ook voor jou een optie zijn dan, zou zeker moeten kunnen.

Ton

 

Hoi Patrick,

Motorkeus is altijd lastig.. wil je het erg schaal laten lijken? Ik vind een uitstekende motorkop niet zo mooi, 1 of 2 uitlaatpijpjes is nog wel stoer.. Voor mij wordt het ook nog lastig om een geschikte motor te vinden voor mijn P51.

Wat voor kisten heb je nu dan?

 

Gary,

Nee hoor die keuze is niet zo moeilijk, zeker als het binnen de kap moet blijven.

Ton

 

Elektro is zeker geen optie,ik hoor graag een echte motor ronken....
Maar ieder zijn voorkeur....

Gr Patrick

 

De motorkap van de Ziroli Corsair is zelfs groot genoeg voor een Zenoah boxermotor..

Gr Patrick

 

Ik kwam deze foto nog tegen van een Corsair reno racer.
.

Gr Patrick

 

Zo net even op internet wat rond gesnuffeld mbt de aansturing voor de deuren van de retracts.....
Ik heb eigenlijk alleen maar iets kunnen vinden dmv een extra luchtsysteem...
Ik zocht eigenlijk nog naar mogelijkheden met bv een mechanische aansturing ofzo,zodat ik de mogelijkheden met elkaar kan vergelijken wat evt de beste optie zal zijn.

Gr Patrick