Bouwverslag Multiplex Magister

[Rol@nd]

Ik heb de spik splinter nieuwe Magister van Multiplex gekocht.

Het bouwen heeft toch enkele uurtjes in beslag genomen,
dus hier volgt het bouwverslag.


In de winkel hadden we eens naar alle onderdelen gekeken.
De doos zat zo vol dat we er niet meer in slaagde om de
onderdelen er zo in te krijgen, dat de doos weer dicht ging.

Alles eens uitgestald. Heel wat hé.

Het model kan uitgerust worden met een brandstof of electro motor.
Daarom is de motorophanging zo degelijk uitgevoerd. Echt Klasse.
Ik ga voor electro.

Een paar triplex plankjes voor:

De stabilo...

De vleugels...

En het landingsgestel.

De gainen(hoe heet dat in nederland?) worden er in gelijmd met styrofoam
seconden lijm en activator.

 

[Rol@nd]

De neus er aan gelijmd.
Door de tand-groef verbinding kan er niks mis gaan.

De romp bestaat uit twee helften die tegen elkaar gelijmd moeten worden.

Door de triplex plankjes centreren de helften zich waardoor ze altijd juist staan.

Motorophanging erin. Hier moeten we wel wat lijm aan doen.

En zo zitten de helften tegen elkaar.

De vleugels.

Landingsgestel wordt eenvoudig gemonteerd door een plastic
afdekplaatje met 4 houtschroefjes.

Dan komt er een elastiekje om het landinsgestel af te veren.
Benieuwd of het veel resultaat heeft.

Het voorste wiel is nog simpelder en valt in de motorsteun.
En wordt vast gezet door een schroefje.
Het voorste wiel draait ook mee. Iets wat we niet bij veel styrofoam modellen zien.

En zo staat hij op zijn wielen.

 

[Rol@nd]

De stabilo wordt vast geschroefd, de rudder gelijmd.

Servo's komen aan de buitenkant van de romp, waardoor het echt kinderspel
is om de pushrods de installeren.

De standaard servo's zitten echt muurvast.
Volgens mij was het drupje lijm zelfs niet nodig.

De staart.

De rolroer-servo zit iets minder strak maar heb ik steving er in gelijmd en
versterkt met gaffa tape.

Klaar...
De motor is intussen ook binnen en ga ik seffes afhalen in de winkel.

Wordt vervolgd...

 

[Gerard_nl]

he, leuk piep modelletje

zie het vervolg graag tegemoet.

 

[Rol@nd]

De motor dus opgehaald.
Een alles-in-één pakketje met: Motor, vertraging, prop, spinner.

Zo zit hij erin

De speedcontrol.

En zo is hij bestickerd.
Stoer vliegtuig niet ? :wink:

Hij vliegt echt super.
Mooie bochten met de rolroeren
Heel stabiel en veel vermogen in de lucht.

Heeft wel een lange aanloop nodig om op te stijgen en vreet accu's,
maar dat komt waarschijnlijk door mijn vlieggedrag en omdat ik er maar geen genoeg van kan krijgen.

Cessna clubje.. :wink:

 

[Bertus]

Het leuke zou zijn, als je nu de details erbij zou zetten.

Hoeveel toeren de motor draait. :?:

Propmaat. :?:

Hoeveel cellen, en welke :?:

hoeveel ampere je trekt. :?:

De vliegtijd. :?:

Gewicht. :?:

Worden de accu's erg heet, of worden ze goed gekoelt. :?:

Als je deze vragen beantwoord, is je bouw verslag pas echt af.
En kunnen anderen er ook veel meer mee.
Alvast bedankt.
En veel vliegplezier.

 

[Rol@nd]

Hoeveel toeren de motor draait. 24300 rpm vertraging is 1/3 dus 8100 voor de prop

Propmaat. 12 x 8

Hoeveel cellen, en welke 8 cellen GP 3000 mah NIMH (multiplex)

hoeveel ampere je trekt. 32 a max

De vliegtijd. Ga ik straks meten

Gewicht. 2380 gr

Worden de accu's erg heet, of worden ze goed gekoelt.

Ze worden redelijk warm, valt nog net binnen het aanvaardbare, maar de koeling van het vliegtuig is niet zo goed.
Wat zou ik hier aan kunnen doen?
Een gat in de voorruit ?

 

[Bertus]

Kijk dat is snel en erg duidlijk
Alvast bedankt.

Ja de koeling, dat is meestal lastig bij schuim modellen.
Omdat de accu, er meestal zo netjes inpast.
Als je in de voorruit een gat maakt, is dat niet zo mooi.
En je moet achter een gat hebben wat minstens 2 keer zo groot is.
Anders kan de lucht niet weg.
Je moet even kijken wat de mogelijkheden zijn.
Probeer in iedere geval, de lucht langs de accu te laten stromen.
Misschien aan de binnenkant, ook aan de zijkant wat weg halen.
Zodat de accu langs de zijkant van de accu kan stromen.
Kan je niet ondervandaan, een gat maken schuin omhoog?
Pas wel op voor te veel verzwakken.
Misschien kan je hier wat mee.
succes

 

[Harold]

Hoeveel toeren de motor draait. 24300 rpm vertraging is 1/3 dus 8100 voor de prop

Hoeveel heb je gemeten op de prop. Dit lijkt op onbelast toerental/3
Ik schat rond de 6000 rpm.
Voor 8100 toeren heb je heel wat meer vermogen voor nodig.

 

[Bertus]

Dan zou best wel eens kunnen, ik kwam tenminste al lekker over de 40 ampere heen.
En dat leek mij wel erg veel.

 

[voyager4]

Mag ik vragen wat dit toestel kost?
Sorry ik weet het al 119 euro bij Quartel

 

[Rol@nd]

Hou er rekening mee dat je de motor, vertraging en propellor apart moet kopen.
Dit setjes kostte mij 30 euro, maar ik heb het toestel ook maar 100 euro's betaald.

 

[Guest]

Sorry ik weet het al 119 euro bij Quartel

84 Euro bij Wiggerich.

Heb hem deze week even in de handen gehad en ben onder de indruk. Dit is eigenlijk precies de maat die ik zoek, hmmmmmm

Leuk om je bouwverslag te zien. Kun je eens iets vertellen over je ervaringen tot nu toe (ik geloof nu een half jaartje verder). Hoe langzaam laat hij zich vliegen?

Voor tips over aandrijvingen enzo kun je ook hier eens kijken http://www.rclineforum.de/forum/thr...ca6306ea2b0e3e&hilight=magister&hilightuser=0 of hier http://www.rclineforum.de/forum/thr...ca6306ea2b0e3e&hilight=magister&hilightuser=0

 

[Nico Peursum]

ga jij weer vliegen met een trainer :?: 8O

 

[peeken]

hoelang kon je nu ongeveer vliegen met de originele accu?

groetjes Peter

 

[steffe]

Rol@nd,

Een mooie kist zeg......
En, een goede keuze


Ik heb de volgende vraagjes:

1. In jouw draadje zie ik een gewicht van +- 2.4 kg
is dat het gewicht van de kist met motor, bvattereij , ontvanger , servo's ?

2. wat is de wingspan van de kist ?
3. wat is de vleugeloppervlakte ?
4. welke motor wordt er gebruikt (vermogen ....?)
5. welke prop wordt er gebruikt ? (dia, spoed)


veel sucses verder met de testvlucht

vriendelijke groeten,
steffe

 

[Harold]

Alles standaard multplex.

Zoek op http://www.multiplex-rc.de/ naar:
#214193
#332668

 

[peeken]

heb je ook de origeneel lader en batterij bij dit pakket mijn vraag is hoe moet ik mijn lader instellen ?

bedankt alvast en waarop sluit je hem aan deze lader ?