bouwverslag Sbach scratchbuild
- Topicstarter corvl
- Startdatum
Vandaag me bezig gehouden met de wheelpants:
View media item 238386View media item 238387View media item 238388
Ik ben van plan omhiervoor een 3D -printer aan te schaffen:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/motorkap-wheelpants-3d-printen.256026/
Edit: nog 2 fotootjes wat het programma van een 3D-printer ervan denkt:
View media item 238442View media item 238443
Daar waar het landingsgestel wordt vast gemaakt moet ik nog wat aanpassen zie ik.
Cor
View media item 238386View media item 238387View media item 238388
Ik ben van plan omhiervoor een 3D -printer aan te schaffen:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/motorkap-wheelpants-3d-printen.256026/
Edit: nog 2 fotootjes wat het programma van een 3D-printer ervan denkt:
View media item 238442View media item 238443
Daar waar het landingsgestel wordt vast gemaakt moet ik nog wat aanpassen zie ik.
Cor
Laatst bewerkt:
Dat doen ze wel bij zwevers. En trim je in de lucht.
Bij niet-zwevers, behalve jets, kom je een verstelbaar stabilo niet snel tegen. Mijn broertje wist mij te vertellen dat het stabilo van een 1:1 Pipercub verstelbaar is. Trim tijdens de vlucht.
Zie je dat in de schaalmodellen niet snel terug.
Het vraagt wel om een speciale bevestiging, en de uitslagen moeten in de gaten worden gehouden. Bevestiging moet zuiver zijn om vormen van flutter tegen te gaan. Ook het scharnierpunt zal belangrijk zijn.
Wat je wel veel tegen komt bij RC1 vliegers, een een instelhoek van 0,5 graad.
Maar neem je een Ugly Stick zoals ie ooit bedoeld is, zijn alle hoeken nul.
Ook de Cloud Dancer die ik voor een paar jaar terug diep en grondig heb moeten aanpakken, heeft op de tekening 0 graad staan. Met een instelhoek van 0 knikker knikker je niet snel uit de lucht, met een symmetrisch profiel. Ook semisymmetrisch niet. Te sterke instelhoek zal een overtrek kunnen veroorzaken.
Scherpe en heldere uitleg omtrent dit onderwerp, kan Dirk Schipper je wel geven. Of Rick R.
Groet Bas
Bij niet-zwevers, behalve jets, kom je een verstelbaar stabilo niet snel tegen. Mijn broertje wist mij te vertellen dat het stabilo van een 1:1 Pipercub verstelbaar is. Trim tijdens de vlucht.
Zie je dat in de schaalmodellen niet snel terug.
Het vraagt wel om een speciale bevestiging, en de uitslagen moeten in de gaten worden gehouden. Bevestiging moet zuiver zijn om vormen van flutter tegen te gaan. Ook het scharnierpunt zal belangrijk zijn.
Wat je wel veel tegen komt bij RC1 vliegers, een een instelhoek van 0,5 graad.
Maar neem je een Ugly Stick zoals ie ooit bedoeld is, zijn alle hoeken nul.
Ook de Cloud Dancer die ik voor een paar jaar terug diep en grondig heb moeten aanpakken, heeft op de tekening 0 graad staan. Met een instelhoek van 0 knikker knikker je niet snel uit de lucht, met een symmetrisch profiel. Ook semisymmetrisch niet. Te sterke instelhoek zal een overtrek kunnen veroorzaken.
Scherpe en heldere uitleg omtrent dit onderwerp, kan Dirk Schipper je wel geven. Of Rick R.
Groet Bas
THX Bas, heb al heel wat bijgeleerd van Dirk zijn duidelijke uitleg over zwevers , kiezen van een instelhoek mag voor RC niet zo groot zijn als bij een 1/1 kist, te gevaarlijk voor overtrek.
Ben met een project bezig met symmetrisch profiel , dit om het verschil in vlieggedrag t.o.z. van een asymmetrisch profiel te voelen.
Ben met een project bezig met symmetrisch profiel , dit om het verschil in vlieggedrag t.o.z. van een asymmetrisch profiel te voelen.
Bij 1:1 Jets is ook het stabilo verstelbaar . De Gulfstream 550 bijvoorbeeld ga van -2.7 naar -1,5 tussen Take off en Cruise.
Mijn plan bij deze Sbach is , omdat ik geen idee heb wat de instelhoek zou moeten zijn, bij 0 beginnen.
De vleugelbuis komt er vast in. De achterkant van de vleugel komt een pen aan beide zijden, die in elkaar haken ( beide vleugelhelfen zijn dan altijd gelijk van instelhoek). Dan met een simpel schroefdraad systeem schroef ik de achterkant omhoog of omlaag zoveel gewenst, en de instelhoek veranderd over de vleugelbuis. Ik hoop dat m'n uitleg wat duidelijk is.
Ik ben nu nog bezig met een paar kleine projectjes in huis en nog met de Lavochkin. Als de Lavochkin het einde nadert ga ik beginnen met de Sbach.
Cor
Mijn plan bij deze Sbach is , omdat ik geen idee heb wat de instelhoek zou moeten zijn, bij 0 beginnen.
De vleugelbuis komt er vast in. De achterkant van de vleugel komt een pen aan beide zijden, die in elkaar haken ( beide vleugelhelfen zijn dan altijd gelijk van instelhoek). Dan met een simpel schroefdraad systeem schroef ik de achterkant omhoog of omlaag zoveel gewenst, en de instelhoek veranderd over de vleugelbuis. Ik hoop dat m'n uitleg wat duidelijk is.
Ik ben nu nog bezig met een paar kleine projectjes in huis en nog met de Lavochkin. Als de Lavochkin het einde nadert ga ik beginnen met de Sbach.
Cor
Maar die van de Hype is toch te achterhalen? Wel even alle roeren goed fixeren met tape en hulpmiddelen op het midden geccentreerd te krijgen.
Dan de instelhoekmeter van Great Planes, maar zonder de ranzige analoge standaard meter...
Een digitale van de bouwmarkt... of analoge, waar ik dan mee werk... En deze zijn behoorlijk nauwkeurig!
Hier ingezet bij de meting van de Cloud Dancer 60... (RCM)
Groet Bas
Dan de instelhoekmeter van Great Planes, maar zonder de ranzige analoge standaard meter...
Een digitale van de bouwmarkt... of analoge, waar ik dan mee werk... En deze zijn behoorlijk nauwkeurig!
Hier ingezet bij de meting van de Cloud Dancer 60... (RCM)
Groet Bas
@H.B.Busking : Als ik het origineel zou hebben is dat idd een mooie manier . Helaas heb ik alleen maar een paar foto's van het model.
Ik kijk nu nog ff naar de foto's die ik heb , en deze:
Ik denk dat ik het zo wel kan achterhalen.
Cor
Ik kijk nu nog ff naar de foto's die ik heb , en deze:
Ik denk dat ik het zo wel kan achterhalen.
Cor