Gefeliciteerd!
Gevlogen op Marknesse? Dus grondstart mogelijk?
En mijn ASW is 3 kg.
JB
Nee bij MVC Cumulus in Kampen, maar aar is het gras waarschijnlijk langer dan op de ZCNOP. Voor volgende week haal ik nog wel iets grotere wielen.
Max
bouwverslag sleepkist (Superchart XL)
- Topicstarter flymax
- Startdatum
Nee bij MVC Cumulus in Kampen, maar aar is het gras waarschijnlijk langer dan op de ZCNOP. Voor volgende week haal ik nog wel iets grotere wielen.
Max
Grote wielen zijn in mijn ogen vaak minder mooi maar op een sleper is het wel héél erg fijn als je betrouwbaar en makkelijk weg komt. Met te kleine wielen kun je van die rare zwiepers krijgen in het begin van de aanloop en het kost ook veel energie. In dit geval gaat functie voor vorm als je het mij zou vragen 
Grote wielen zijn in mijn ogen vaak minder mooi maar op een sleper is het wel héél erg fijn als je betrouwbaar en makkelijk weg komt. Met te kleine wielen kun je van die rare zwiepers krijgen in het begin van de aanloop en het kost ook veel energie. In dit geval gaat functie voor vorm als je het mij zou vragen
Klopt! Om diezelfde reden heeft hij ook behoorlijk veel toespoor zodat hij lekker rechtuit gaat!
Morgen voor deze kist ook de sleep-maiden want er heeft nog niks achter gehangen.
Max
nieuwe motor
Op het vintage glider treffen een vijftal sleeps gedaan. De 120 mm wielen zijn perfect voor het ruwe terrein (met dank aan Raymon).
Toen ik bij de vijfde vlucht het gas dicht deed kwam er een wit rookspoor uit de romp.... In eerste instantie dacht ik: oh de motor staat wel wat rijk (oude brandstofvliegers reflex hoewel ik al 3 jaar geen nitromotor meer heb aangeslagen
). Mijn tweede reactie was: oh shit daar gaat mijn regelaar. Ik heb wel een aparte BEC maar was toch bang dat de boel zou uitfikken voordat ik geland was. gelukkig viel dat mee, maar de motor was wel zwaar oververhit. Die bleek het sleepgeweld dus niet aan te kunnen. Dus snel en nieuwe uit de winkel in Kampen gehaald zodat ik morgen weer kan vliegen op het jaarlijkse snertvlieg evenement van modelvliegclub Cumulus. Na enig sloop- en breekwerk zit hij er in:
Op het vintage glider treffen een vijftal sleeps gedaan. De 120 mm wielen zijn perfect voor het ruwe terrein (met dank aan Raymon).
Toen ik bij de vijfde vlucht het gas dicht deed kwam er een wit rookspoor uit de romp.... In eerste instantie dacht ik: oh de motor staat wel wat rijk (oude brandstofvliegers reflex hoewel ik al 3 jaar geen nitromotor meer heb aangeslagen
). Mijn tweede reactie was: oh shit daar gaat mijn regelaar. Ik heb wel een aparte BEC maar was toch bang dat de boel zou uitfikken voordat ik geland was. gelukkig viel dat mee, maar de motor was wel zwaar oververhit. Die bleek het sleepgeweld dus niet aan te kunnen. Dus snel en nieuwe uit de winkel in Kampen gehaald zodat ik morgen weer kan vliegen op het jaarlijkse snertvlieg evenement van modelvliegclub Cumulus. Na enig sloop- en breekwerk zit hij er in:
Laatst bewerkt door een moderator:
Max 60A of 1100W, dat moet wel lukken
pas maar op dat je de voorkant niet van je kist afscheurt
Dat gaat niet gebeuren! Ik kan wel bouwen
. Waar ik eerder bang voor ben is het torqueprobleem. Ik zag dat de kist met de oude setup al behoorlijk scheef trok. Teveel power op een te kleine kist geeft dat effect soms.Max