Bouwverslag Veliero Endeavour 1768 (James Cook)

Anker
In de doos zaten 2 plastic ankertjes die ik dan moest gebruiken. Dat kan natuurlijk niet. Even googlen hoe dat bij de grotere pakketten gaat. En dit is het resultaat. Voor het koper heb ik koperdraad gebruikt dat ik geplet heb.

 

Resterende attributen aan het dek


Op de laatste foto zit het originele sloepje. Echt een lelijk ding. Op internet gezocht naar een bouwtekening. En die vond ik op een Franse modelbouwsite. Deze gedownload en gezocht naar een plan van een sloep. Uitgeprint, opgemeten, verhouding berekend met origineel en opnieuw uitgeprint met de juiste afmeting. En het sloepje ben ik nu aan het maken.

 

Ik heb afvalhout gebruikt, ik had triplex van 1 mm dik over van het dek, welk ik gebruikt heb om de spanten te zagen en fineer heb ik gebruik om latjes te snijden en die als romp te gebruiken. Die heb ik aan de binnen zijden nog van een laag voorzien omdat 0,6 mm erg dun is. De spanten heb ik met mijn dremel uitgefreesd. Ik moet zeggen een erg stevig bootje geworden. Ondankst dat wederom mijn vingers aan elkaar zaten en zelfs mijn lippen een keer (ik wilde de lijm sneller laten drogen door te blazen )




Ik moet nog de zitjes en roeispanen maken. dat doe ik straks of vanavond en dan is hij klaar.

 

De ankerstok die je zelf hebt gemaakt is een tikkie aan de forse kant, te dik in verhouding met het anker, evenals de koperen kuipbanden die eigenlijk ook veel te dik zijn. Het is wel mooi gemaakt, daarover geen twijfel.

De stok van het anker moet even lang zijn als de ankerschacht en het dikke deel van de stok mag maar 1/7e deel van de ankerschacht zijn, terwijl te zien op de foto dit bij jou ankerstok wel 1/4e deel schijnt te zijn, dus behoorlijk aan de dikke kant. De kuipbanden van geplet koper (die ook behoorlijk aan de grote kant) zijn kun je eenvoudig maken van touwwerk, of van dunner koperdraad. Onderstaande foto geeft twee voorbeelden van stok en touw woelings,

 

Ja vond zelf ook de verhoudingen niet helemaal kloppen. Dunner ging niet omdat de ankerstok in de dwarsrichting erg dik was. Maar ik had hem idd korter en smaller kunnen makken. Misschien doe ik dat nog. Het was al een karwij op zich. Merk wel dat afbinden van het touw (woolings) me al makkelijker afgaat. De eerste keer was dit een geklungel. Maar om terug te komen op de afmetingen. Om hem korter en smaller te makken hoef ik hem niet te demonteren. En als ik het met dunne koperdraad doe is het wel een beter gezicht. Dankjewel voor de terugkoppeling. Ik zal het eindresultaat laten zien. Ik vind die rechtse foto helemaal top.

 

eindresultaat sloep

 

Anker veranderd



En nu het bovendek klaar is, gaan we aan de masten beginnen. Wederom is het origineel niet wat ik wil. Dus weer zoeken op dit forum en Google hoe het beter kan. Wordt vervolg....

 

De verhoudingen van het anker kloppen nu een stuk beter

 

De zaag is inmiddels leverbaar hoor
http://kolderstok.com/accessoires.html

 

De masten worden verbonden door een dun triplexplaatje waar je gaten in moet boren en dan de masten insteken. In de grotere modellen wordt er een rooster gemaakt om de masten daar in te laten vallen. Met de eerdere bouwtekening die ik had gevonden was dit goed te zien en na te maken. Dus met overgebleven planken van de romp aan de slag en met het fineer dat ik elders aangeschaft heb kom ik toch tot een mooi resultaat. Was wel een uurtje of 5 uitdokteren en maken. De tweede had ik binnen anderhalf uur klaar.

 

Heel mooi gemaakt

 

Goed bezig Stephan, ziet er mooi uit

 

Op de foto's in je laatste post (30) waar je de mars en de zaling laat zien, valt mij op dat de zaling die je hebt gemaakt 3 dwarszalings heeft. Dat is voor het eerst dat ik zoiets zie op dit soort schepen. Als dit zo in de beschrijving staat dan is dit uiteraard geen fout van jou, maar stiekem vraag ik me af of dit wel correct is. Normaal gezien hebben alleen de bramzalings 3 dwarszalings, onderstaande plaatjes verduidelijken wat ik precies bedoel.

Links (jou eigen foto) laat zien bij het witte pijltje wat voor mij geheel nieuw is....? en rechts een foto van mijzelf met de onderkant van de mars met de zalings zoals het normaal gezien hoort, dus de langs - en de dwarszaling bestaan beide uit twee balken en voor zover ik weet nooit uit drie. De bramzaling(s) bestaan echter altijd uit drie dwarszalings en twee langszalings (plaatje hieronder)

De bramzaling verbind samen met het ezelshoofd de marssteng en de bramsteng en de marszaling (die je zelf hebt gemaakt) verbind de mast met de marssteng (ook samen met een ezelshoofd)
Hieronder nog wat benamingen,

Als er iets niet helemaal duidelijk is dan laat het maar weten.

 

Pietsan.
Die ene dwarszaling is korter omdat hij gelijk kwam met de gaatjes die ik reeds gemaakt had voor de juffers. Als ik een nieuw gaatje gemaakt had was de constructie niet deugdelijk meer. Beginnersfoutje, goed opgelost omdat het niet echt opvalt.

Dit was mijn voorbeeld. Was een model van Panard. In de masten tekening zie je ook 3 dwarszalingen onder de mars. Moet toch meer de boeken bestuderen, maar is in mijn geval wel de oplossing omdat nu de marssteng stevig vastgeklemd zit door die middelste dwarszaling. Hoef hem zelfs in principe niet te plakken.

Vond in "Anatomy of the Endeavour" inderdaad maar met 2 dwarszalings.



Ik heb heb hem wel met woelings vastgezet. Deze knoop heb ik al behoorlijk onder de knie. Maar weer veel geleerd.

Ook heb ik in het pakket twee bramzalings die ik moet uitzagen, Vond ze al niks maar kon er in eerste instantie niks over terugvinden. Maar nu ik verder in het boek gebladerd heb en met jouw foto moet ik ook daar een heel eind komen.

Dank u voor deze wijze les, heb weer veel bijgeleerd. Ik heb ze nu alle drie klaar dus laat ze zo. Het bootje is ook maar iets van 35 cm lang. De mars is net zo groot als een euro.

 

Het is niet de bedoeling om je de les te lezen hoor Stephan, ik had dit alleen nog nooit eerder gezien en ik draai toch al heel wat jaartjes mee in de wereld van Historische Zeilschepen. Ik probeer slechts behulpzaam te zijn daar waar mogelijk. Ik vind trouwens dat je het heel aardig doet voor iemand die pas begint met deze hobby

 

Ik zie het ook niet als de les lezen. Maar als iemand die nog nooit een modelbouw dingetje in zijn leven heeft gemaakt behalve zo'n piepschuimvliegtuigje met elastiekje, zwem ik in de open zee op zoek naar antwoorden en oplossingen hoe ik iets moet doen. Ik ben dit forum gejoind om te leren en mijn ervaringen te delen. En dan is iedere vorm van advies leerzaam. Nogmaals niet stoppen met deze mooie "wijze lessen" ik leer daarvan.

Trouwens mooie website heeft u.

 

Tot nu toe prachtig werk hoor!

 

Iemand misschien advies hoe ik deze kan maken op een makkelijkere manier en met welk hout ik dit beter kan maken. Ik gebruik nu balsa. Een plankje van 1,5 x 5 mm en dat resulteert in een juffer van ongeveer 4,5 mm. Op de foto zie je het materiaal dat ik gebruik. En ik heb geen draaibank. (bijna 1 uur voor 5 stuks en dan moet ik er nog een stuk of 120. Ook hoe groot moeten ze eigenlijk zijn, het model dat ik maak is ongeveer 1:100

 

Bij schaal 1 op 100 is één mm dus 100 mm of 10 cm.
4,5 mm is dus 45 cm. Dit is voor een jufferblok aan de grote kant.

De Kolderstok schepen in schaal 1 op 72 hebben blokken van 5 mm als grootste. Dit is dus in het echt 5 x 72 = 36 cm. Dit zijn al forse dingen.
Uiteraard is het erg leuk om dit zelf te doen, maar kant en klare jufferblokken kopen is wellicht een makkelijkere optie.
Ik stuur je apart even wat meer informatie

 

ze zouden dus ergens 2,5 - 3 mm moeten zijn. Echte blokken zijn volgens mij ergens rond de 30 cm maximaal