china cat 4-3-10 video update

Rolmesjes, die zijn echt ´tha bomb´! Niet meer het weefsel onnodig bewegen door het knippen. Neerleggen op een vlakke ondergrond (de eettafel van moeders de vrouw wel beschermen) en daarna uitsnijden met het rolmesje. Werkt prima! (Voor de zekerheid kan je altijd nog haarlak erop doen, voor het optillen, maar is vaak niet nodig)

Ziet er trouwens niet verkeerd uit!
 
Rolmesjes, die zijn echt ´tha bomb´!

Daar heb je gelijk aan, maar de laatste keer dat ik de prijs opvroeg, was dat reden genoeg om de schaar toch maar weer ter hand te nemen...
Je moet regelmatig lamineren om die uitgave er uit te halen.

Tenzij jij een 'goedkoop' adresje ervoor hebt, dan houdt ik mij aanbevolen!

Groeten, Jan.
 
ziet er goed uit Romke, we kijken uit naar warmer weer :)

Rolmesjes zijn inderdaad 'tha bomb'. Mijn ervaring met een simpel rolmes van de Gamma is al erg goed, maar voor carbonweefsel net iets te snel bot. Voor het snijden van glasweefsel kan je erg lang met een mesje doen...
En 'echte' carbon messen zijn razend duur!
 
Er komen goede tips voorbij hier. de volgende keer gaan we ook is haarlak proberen.

verder, je je ruimte tussen je dogdrive en de strut niet een beetje groot, ik heb er geen verstand van maar ik zag dat zo en ik vond het een flinke afstand.

verder is 2,4ghz zoals al veel vaker langs is gekomen niet te gebruiken in een boot mits en een graupner fassst systeem is. de spray achter de boot veroorzaakt namelijk storing.

een oplossing is een ontvanger met twee antennes die zo geplaatst zijn dat je er altijd eentje kunt zien maar dan nog is dat niet het ideale.

correct me if i'm wrong
 
Ik kan het op de foto's niet goed zien, maar heb je wel een laagje glasweefsel over het carbon heen gelamineerd? Carbon geleidt electriciteit héél goed en rampen met stroom zijn dan voorspelbaar...

Heb je bij het scherpen van de props de trailing edge (de achterkant) wel recht en haaks gehouden, anders zal de waterstroom niet goed afbreken van het blad en zullen de resultaten tegenvallen.
Hmmm ik wist niet dat er een laag glasmat over het carbon heen moest, heb ik dus ook niet gedaan. Het is me bij andere boten ook nooit opgevallen dat er nog een glasmat overheen zat. Is het niet mogelijk alle bedrading extra te isoleren, ipv de extra mat om kortsluiting op die manier tegen te gaan?

De trailing edge is haaks hoor dus dat gaat goed komen! :mrgreen:

Ziet er netjes uit zeg,
ben zeer benieuwd als we weer ijsvrij zijn hoe ie zal varen!
En ...jij hebt je motor toch ook niet toevallig uit the US of A???
bedankt voor het compliment, ik ben er zelf wel tevreden mee, zijn echter altijd kleine onvolkomenheden die jullie op de foto niet zien maar ik wel :wink:
De motor komt bij HIMODEL vandaan, heb het met tnt express laten versturen, ( Dat versnelt de boel tot het in nederland is, TNT pakketservice in de NL kent namelijk geen expres pakketen ) Dit kost wel 30 dollar maar dat is nog steeds goedkoper dan het hier in europa kopen. 4 dagen later lag de motor in Kollum, super bestellen daar dus!

Maar die prop baart me wel wat zorgen,volgens mij is dit een onderwaterprop zoals bij ECO boten.

Voor de gekozen motor kan er zeker een Octura X450 onder hoor-of een X447 3-blad.

En om het rafelen tegen te gaan,plak ik het te knippen carbon-of kevlar ALTIJD af met een smalle tape.Nooit meer last van dat ellendig gerafel.
Kant met de papiertape tegen de romp & je ziet er niets meer van & je werkt superstrak.
Ik heb zoals je op de foto kan zien nog een prop, dus ik kan het allemaal mooi uitproberen mocht de een een eco prop zijn ( lijkt er wel op nu je het zegt, heb hem hier gekocht: AsTec Models Specialist RC Boat Store ) dan heb ik iig wel een backup . Wat betrefd die occura prop, die komt er wel maar ik ga eerst even alles uitproberen voordat ik een prop van 50 euro aanschaf! zo rijk ben ik nu ook weer niet :wink:

Er komen goede tips voorbij hier. de volgende keer gaan we ook is haarlak proberen.

verder, je je ruimte tussen je dogdrive en de strut niet een beetje groot, ik heb er geen verstand van maar ik zag dat zo en ik vond het een flinke afstand.

verder is 2,4ghz zoals al veel vaker langs is gekomen niet te gebruiken in een boot mits en een graupner fassst systeem is. de spray achter de boot veroorzaakt namelijk storing.

een oplossing is een ontvanger met twee antennes die zo geplaatst zijn dat je er altijd eentje kunt zien maar dan nog is dat niet het ideale.
Inderdaad goeie tips! ik had het carbon de eerste keer aan 2 kanten afgeplakt en toen geknipt, ik verwachte dat ik de tape er zonder problemen weer af kon halen maar dat bleek dus niet zo te zijn :mrgreen:

even opsommend wat het carbon betrefd: je kan dus om de randen goed te houden:
* 1 kant afplakken en dan met plakband erop het carbon erin lammineren
* De snij knip randen met haarlak spay inspuiten en dan knippen
* Carbon snijden met een rolmesje

De 2.4ghz ontvanger, deze is idd uitgerust met 1 antenne maar zoals ik al aangaf verkoopt assan genoeg ontvangers met een dubbele antenne dus mocht deze problemen geven dan hoef ik niet meteen een andere zenderset aan te schaffen. Ook heb ik nog geen assan systemen in dergelijke boten gezien, of van mensen gehoord die dit hebben geprobeerd, als jullie iemand weten die ooit een poging heeft gedaan dan wil ik het graag weten hoor! Dus wellicht werkt Assan naast de Futaba Fasst ook, je weet maar nooit!

Groeten, Romke
 
Je vaart dus als ik het goed begrijp met die assan module? Dat zou mooi nieuws zijn, een assan hackmodule zou niet onder mogen doen voor een andere assan module lijkt me

Ik denk trouwens niet dat reikwijdte een probleem zal zijn, heb gister met een easyglider pro de assan zender even uitgeprobeerd en ik kon zonder problemen tot zover als ik hem nog net kon zien vliegen, nu is dat op het water natuurlijk wat anders met reflectie ed.
Tot zo ver dus goede ervaring met het assan systeem!
 
Die van RC-WW moeten nog wél geslepen en gebalanceerd worden.

Kan je dat zelf .... mooi dan ben je goedkoop klaar.

Moet je dat laten doen (bv door mij) kost je dat al gauw 5€ per blad. (ex. verzenden)

Handiger is dan om 'm H I E R kant en klaar te kopen.
Staat B&S (Balanced & Sharpened) er niet bij , kan je 't vragen.
Voor de meeste electroprops ben je met 30€ wel klaar.
 
zo even dit topic uit het stof halen. Want het was nog niet helemaal afgelopen met de cat!

Ik heb gister de ontbrekende accu binnen gekregen ge direct de contactjes erop gesoldeerd, en ze aan de lader gegooid. Vervolgens gisteravond een poging gedaan op een test vaart maar voordat het gas misschien op 10% stond gooide een slippende koppeling roet in het eten.
Dat probleempje heb ik gisteravond meteen maar even opgelost. Vanmiddag terug uit werk gekomen meteen de condities gecheckt, water was een beetje choppy maar dat mocht geen probleem zijn. Dus de eerste testvaart met nieuwe motorisatie, prop en verdere opgrades was een feit!

Nou het mocht duidelijk zijn dat ik na enkele vaarten met de "tamme" 380 motor al hooked was aan het rc speedboot gebeuren, maar nu is er helemaal geen weg meer terug!
De cat vliegt zo ongeveer, ik kan het gas een welgetelde 5 seconden max op 100% zetten en dan moet ik flink de bocht in om de kant niet te raken. (Dus eigelijk moet ik op zoek naar groter water ;). ) De power die hij heeft is meer dan voldoende. Dus even voor de mensen die me overtuigd hebben niet voor de 580l te gaan, bedankt! ik denk dat de romp meer power niet aankan.
Zoals ik al zei het water was wat choppy dus ik weet het niet zeker maar de cat leek stabiel te zijn op snelheid, dit moet ik later nog maar wat uitproberen op vlak water.
De test vaart is gedaan met een 42 mm propje, ongeslepen en ongebalanceerd dus er is zelfs nog behoorlijke ruimte voor verbetering!

Mijn flim camera is door mijn vader ingepikt die nu in afrika zit, Dus nu even geen flim materiaal maar dit gaat zeker nog volgen.

Groeten, Romke
 
zo even dit topic uit het stof halen. Want het was nog niet helemaal afgelopen met de cat!

Ik heb gister de ontbrekende accu binnen gekregen ge direct de contactjes erop gesoldeerd, en ze aan de lader gegooid. Vervolgens gisteravond een poging gedaan op een test vaart maar voordat het gas misschien op 10% stond gooide een slippende koppeling roet in het eten.
Dat probleempje heb ik gisteravond meteen maar even opgelost. Vanmiddag terug uit werk gekomen meteen de condities gecheckt, water was een beetje choppy maar dat mocht geen probleem zijn. Dus de eerste testvaart met nieuwe motorisatie, prop en verdere opgrades was een feit!

Nou het mocht duidelijk zijn dat ik na enkele vaarten met de "tamme" 380 motor al hooked was aan het rc speedboot gebeuren, maar nu is er helemaal geen weg meer terug!
De cat vliegt zo ongeveer, ik kan het gas een welgetelde 5 seconden max op 100% zetten en dan moet ik flink de bocht in om de kant niet te raken. (Dus eigelijk moet ik op zoek naar groter water ;). ) De power die hij heeft is meer dan voldoende. Dus even voor de mensen die me overtuigd hebben niet voor de 580l te gaan, bedankt! ik denk dat de romp meer power niet aankan.
Zoals ik al zei het water was wat choppy dus ik weet het niet zeker maar de cat leek stabiel te zijn op snelheid, dit moet ik later nog maar wat uitproberen op vlak water.
De test vaart is gedaan met een 42 mm propje, ongeslepen en ongebalanceerd dus er is zelfs nog behoorlijke ruimte voor verbetering!

Mijn flim camera is door mijn vader ingepikt die nu in afrika zit, Dus nu even geen flim materiaal maar dit gaat zeker nog volgen.

Groeten, Romke
Hoi Romke,

Ben erg benieuwd naar de nieuwe beelden, je bent iig goed opweg om RC boat junkie te worden ;)

Over de prop: Ongeslepen+ongeblanceerd is 'n verschrikkelijke NO-NO! :P

(heb k zelf op iets minder subtiele wijze te horen gekregen hehe) de trillingen die veroorzaakt worden door 'n ongebalanceerde, ongeslepen prop kunnen voor veel schade zorgen. (onderdelen die breken, of lostrillen, scheuren in de romp, etc.) Dus doe dat ZSM.

Veel plezier verder alvast, maar dat komt geloof ik wel goed!
 
Over de prop: Ongeslepen+ongeblanceerd is 'n verschrikkelijke NO-NO! :P

(heb k zelf op iets minder subtiele wijze te horen gekregen hehe) de trillingen die veroorzaakt worden door 'n ongebalanceerde, ongeslepen prop kunnen voor veel schade zorgen. (onderdelen die breken, of lostrillen, scheuren in de romp, etc.) Dus doe dat ZSM.

Had vanochtend niets te doen dus de prop is nu geslepen en gebalanceerd, ben heel benieuwd naar het effect.
 
Had vanochtend niets te doen dus de prop is nu geslepen en gebalanceerd, ben heel benieuwd naar het effect.


Hoe heb je het slijpen gedaan, en 't balanceren?

Misschien fototjes van voor en na?

Ben er al aardig tijdje mee bezig geweest en 't is VEEL meer werk als de meeste mensen denken :)
 
Nou net terug van een test vaart, de laatste probleempjes opgelost. ( lekkende motor koeling, en een slippende koppeling )
Maar nu is het volgende gebeurt: ik liet de boot volgas van me af varen maar door een beetje choppy water en een te scherpe stuurbeweging van mij klapte de boot op de kop, het gas bleef vervolgens op volle kracht vooruit staan en hield na enkele seconden op.
Meteen de boot naar de kant gehaald, kap eraf en alles nagekeken: Motor lauw, regelaar niet eens warm en de beide accu's ook een beetje lauw.
Vervolgens heb ik de boel even opnieuw aangesloten en alles werkte naar behoren.

Nu denk ik dat het volgas blijven staan van de motor komt doordat de antenne onder water zat en deze niets meer ontving van de zender, het is een 2,4 ghz systeem, raar dat hij dan niet onmiddelijk het gas eraf gooit maar oke.
Waar ik bang voor ben maar wat me minder logisch lijkt is dat het door de regelaar komt. Stel dat de boot niet op de kop gaat en hij blijft volgas door vliegen dan kan het nog wel eens lelijk aflopen.

Is er iemand die het zelfde fenomeen heeft gezien? En wat is het advies?

met vriendelijk groeten, Romke ( die zijn video camera erg mist ) ;)
 
Hallo Romke,

Bij borstelregelaars is het me wel eens overkomen, dat de fets (door sluiting) volledig doorschakelden en de boot uiteindelijk ergens met loeiende motor in de wal belandde, bij borstelloos is dat veel minder waarschijnlijk, want dan zou de fout in de aansturing van de fets moeten zitten.
Als één fet bank doorschakelt zal je motor niet willen lopen; hooguit zal die motorwikkeling in de hens kunnen gaan...

Wat je vanochtend is overkomen is 'normaal'; als mijn boot op z'n dak gaat en de antenne verdwijnt onder water, dan loopt de motor ook nog even door, voordat de boel bij gebrek aan ingangssignaal afschakelt.

Kun je je roeruitslag op de zender niet exponentiëel maken (kleine uitslag van de knuppel/stuurwiel = héél kleine reactie van de servo)?
Dan heeft een onwillekeurige stuurbeweging niet gelijk zo'n heftige reactie.

Groeten, Jan.
 
Hey Jan,

Blij te horen dat het normaal is.

Het stuur kanaal heb ik al exponentieel staan, wat er gebeurde is dat de kracht bij volgas me wat overrompelde en ik de kant in ene heel dicht bij zag komen, daardoor waarschijnlijk bijna volle stick uitslag gaf, en of je hem nou exponentieel hebt staan of niet dan maakt het roer ook de volle uitslag en klapt ie op de kant.

moet nu ook gaan kijken naar een andere prop want ik heb de goeie zojuist verloren bij het varen, ik denk dat de borg moer die erop zat niet meer goed was.
Nog een klein vraagje over de prop, hebben alle props voor een .187 as een dogdrive? soms staat het namelijk wel aangegeven en soms ook niet :S

Ik blijf leren! grt Romke
 
Laatst bewerkt:
Back
Top