Database setups elektrozwevers

met een krachtige motor zou ik toch wat meer geven, en gas en hoogte wat mee mixen

 

Dus ongeveer 2 graden?

 

Ik heb ooit eens rondgevraagd en gezocht naar of er een methode bestaat waarmee ik dat (als gevorderd amateur) kan berekenen. Niemand kende zoiets, en gevonden (Google) heb ik het ook niet.
Ik zou zonder meer op 5° à 10° gaan zitten. Waarom? Omdat ik tot nu toe bij al mijn kisten down moest bij mixen bij motor aan ....

 

Met de huidige zenders zou ik juist wel een mix aanmaken . Maar dan ipv gas hoogte mix indien mogelijk een ampère hoogte mix . En hoeveelheid down vertraagd in seconden wat de motor nodig heeft om op toeren te komen .

 

Ik trek een lijn van midden voorkant motor naar midden onderkant vleugel
Ik heb de tekening van Aurectar ingebracht in mijn 3D prog en de hoek gemeten , 2.9 °
Bij een schaalzwever met een hogere romp zal die hoek groter worden en dan komen we bij wat Dirk schrijft 5 à 10 °

 

Niet om de motor op toeren te brengen, want dat is in een kwart seconde (of minder) wel gebeurd, maar omdat de snelheid van het vliegtuig duidelijk minder snel oploopt. Bij mij ligt de vertraging op down-compensatie tussen de 1 en 2 seconden, En er zit ook een vertraging op hoe snel geen compensatie meer als de motor uitgaat. Die vertraging is vaak ½ tot 1 seconde langer. Maar dat zijn dingen die moet je 'tijdens' het vliegen inregelen.

 

Daarom een softstart programmeren .Dat is juist prettiger ook voor je propbladen en scharnierpunten op je propmeenemer.

 

Softstart gaat nog steeds veel sneller dan de kist versnelt. Soms kun je wel een softstart van 2 sec. instellen, maar dat wil je niet want je hebt soms snel vermogen nodig voor b.v. een doorstart. Als het dan nog 2 sec duurt voor je vol vermogen hebt is het te laat ...
Softstart van een ¼ sec is ruim voldoende om propbladen etc. te ontzien.

 

Ok

 

Het wordt iets in die richting.
In ieder geval, bedankt voor de toelichting.