De geschiedenis van F1Q

20230814_200604.jpg

Een moderne A2 volledig CF vleugel
 
BBruins zei:
Das echt veel te groot. Dat is niet meer te handelen met gooien.. Het model moet met de hand gestart worden...
Klik om te vergroten...

Tja Anselmo had visie... daar moet je even aan wennen... Maar ik moet toegeven dat het wat bizar en onhandig is... maar met het weer van gisteren...
 
tjarko zei:
Tja Anselmo had visie... daar moet je even aan wennen... Maar ik moet toegeven dat het wat bizar en onhandig is... maar met het weer van gisteren...
Klik om te vergroten...
Ja eens. Echter dagen zoals gisteren zijn erg uniek. Dus op een reguliere wedstrijd met een poule van 4 modellen zal die meer ongebruikt in de koffer zitten dan wat anders ben ik bang...
 
tjarko zei:
Ja mooi, die van Maarten? In mallen gebouwd? Of vacuumbaggen? In Allard zijn verhaal op de jaarvergadering begreep ik dat hij in mallen bouwt, solidcore.
Klik om te vergroten...
Ja Maarten inderdaad. Ik geloof mallen ja. Beide technieken worden gebruikt. Maar voornamelijk mallen, ook in F1B zie je mallen. Zal ff kijken naar een F1B CF vleugel foto en dan is t genoeg off topic
Sorry Henk
 
Ja mooi wat er tegenwoordig kan met dun carbon, 1.8m span oid?
Is die laatste " liggerloos" UD carbon op schuim?. Zo heb ik 2 DLG,s gebouwd, super simpel.. en als het niet aan een lijn omhoog hoeft... sterk genoeg.
Daar denk ik al aan voor een F1Q, in gedachten is hij al bijna af. :-)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top