De heropstanding van ikarus..............

Van de Eagle, werkt prima :wink:

 

Zo, na heel wat motor problemen is Ikarus weer klaar voor de Inter-ex. De komende week wordt hij opgehokt om zich voor te bereiden voor dat lange weekend. Wel nog effe kijken of ik nog ergens een reserve Permax 280BB kan krijgen zodat ik eventueel gedurende die 2 dagen de motor snel kan uitwisselen. Na de Inter-ex dan ombouwen naar brushless en een begin maken met een nieuw model met andere tandwielen die makkelijker te verkrijgen zijn. Dat nieuwe model zal dan ook worden uitgevoerd met een brushless motor.

 

De FBKanarie heb ik nog niet vliegend komend weekend, maar het weer ziet er ook niet best uit, windkracht 5 gaat echt niet lukken met de orni's :cry:
Dus kom ik niet naar de Inter-ex, misschien ben ik de volgende keer wel met een eigen orni ontwerp aanwezig :wink:

 

Of ik ermee vlieg bekijk ik van uur tot uur. Mocht de wind te gek zijn dan vlieg ik er niet mee, maar als de wind het ook maar effe toelaat en het is verantwoord dan zal ik zeer zeker proberen te vliegen ermee. Het hangt dus geheel af van de windkracht en de windrichting.

 

Dus jij gaat er zowiezo 2 dagen naartoe? En kampeer je daar dan ergens?

 

nee, kamperen is daar niet nodig voor mij, ik woon er een dikke 20 minuten rijden vanaf, ik moet dan wel via België doorsteken.

 

Via de onofficiele tamtam heb ik vernomen dat onze collega ornithopter specialist Kurt Saupe zeer waarschijnlijk naar de Inter-ex komt dit weekend. Robert Korobelnik kan helaas niet naar Nederweert komen en of die andere fransen erheen komen is ook afwachten.

 

Vandaag voor de afwisseling Ikarus maar weer eens uitgelaten en hij vloog redelijk goed. Alleen was ik helemaal vergeten waaorm hij de kast in was verhuisd. Bij het sturen bleek hij alleen maar naar een kant te gaan en toen ik hem weer opgehaald had bleek dat de servo van het richtingsroer het niet goed meer deed en zeer waarschijnloijk enkele tandjes mist. En dat met metal gear servo!!!!!!!!!!!!!!! Donderdag in Dortmund maar eens kijken voor een goede vervangene servo.

 

Vandaag voor het eerst weer eens wat testen gedaan met een nieuwe vleugel. De vleugel was provisorisch bevestigd en tot nu toe ziet het er perfect uit.
De nieuwe vleugel is gemaakt van Elapor en werkt goed, nog enkele kleine dingen wijzigen aan de aandrijving en dan kunnen we weer buiten gaan testen met vliegen.
Het wordt dus een vaste vleugel en een heel simpel draai mechaniek, ook ga ik experimenteren met een soort van rolroeren waarmee ik de bochten moet gaan sturen. Wel wordt alles super simpel gehouden.

 

Ben benieuwd Theo, hoe de nieuwe vleugel eruit ziet. Al foto's?