De perikelen van WdeW, deel 2
- Topicstarter WillydeWoofer
- Startdatum
- Status
WillydeWoofer
Forum veteraan
Hoi Wil,
Ik wil toch iets kwijt en iets vragen en ik hoop dat je mij niet als een enorme zeikerd gaat zien maar.....
Je wilt graag leren vliegen om met snelle kisten te vliegen. Het komt niemand aanwaaien, niemand is geboren met de benodigde kennis, dus dan is het zaak goed te kijken en goed te luisteren naar hen die het wel al geleerd hebben, of op z'n minst een beetje onder de knie hebben.
En het lijkt soms alsof jij niet wilt leren of niet wilt luisteren.
Je zal nergens een staartwielkist zien met een dergelijk in 2en gezaagd landingsgestel onder een vleugel geschroefd, zonder dat daar een speciale aanpassing in de vleugel voor is gedaan.
Iedereen heeft al gezegd dat het niet gaat werken zoals je het wilt proberen, zelfs jouw persoonlijke tutor GJ heeft dat gezegd.
En toch schroef je die poten er zo op.....dat snap ik niet.
Ik snap dat je graag eigenwijs bent en graag zelf wilt leren en ervaren maar op deze manier alle adviesen en tips aan de kant schuiven begrijp ik niet.
Als ik naar mijn persoonlijke leercurve kijk: ik heb 1 middag instructie van mijn vader gehad op het duin, met uitleg waar ik op moet letten en wat ik vooral niet moet doen en met mijn eerste kistjes heeft hij mij geholpen met in en afstellen. Daar heb ik naar geluisterd en toegepast totdat ik er zelf een beetje gevoel voor kreeg. Ik ben er een beetje bij gaan motorvliegen, om te slepen net mijn maatjes, maar daar heb ik nooit ook maar 1 dag les in gehad. Ik heb het moeten leren van kijken naar de anderen, kijken naar hoe andere modellen in elkaar zitten en kijken hoe anderen ermee vliegen, luisteren naar wat anderen zeggen en dat na doen.
(Zo leer ik in dit draadje steeds weer een beetje bij)
Luisteren en kijken naar anderen is voor mij hier het allerbelangrijkste en dat lijk je met enige regelmaat volledig niet te doen en mijn vraag is dan: waarom doe je dat niet?
Ik voorzie na je eerstvolgende vlucht met de Curare weer problemen met uitgebroken onderstellen als je alleen maar in de vleugelhuid hebt geschroefd en dat is je allemaal verteld en tóch doe je het
Waarom?
Verder geniet ik en leer ik van jouw topics en jouw doorzetttingsvermogen hoor!
Ga zo door en hopelijk kan je snel met die speeders overweg want daar is het je uiteindelijk om te doen...succes!!
Ik wil toch iets kwijt en iets vragen en ik hoop dat je mij niet als een enorme zeikerd gaat zien maar.....
Je wilt graag leren vliegen om met snelle kisten te vliegen. Het komt niemand aanwaaien, niemand is geboren met de benodigde kennis, dus dan is het zaak goed te kijken en goed te luisteren naar hen die het wel al geleerd hebben, of op z'n minst een beetje onder de knie hebben.
En het lijkt soms alsof jij niet wilt leren of niet wilt luisteren.
Je zal nergens een staartwielkist zien met een dergelijk in 2en gezaagd landingsgestel onder een vleugel geschroefd, zonder dat daar een speciale aanpassing in de vleugel voor is gedaan.
Iedereen heeft al gezegd dat het niet gaat werken zoals je het wilt proberen, zelfs jouw persoonlijke tutor GJ heeft dat gezegd.
En toch schroef je die poten er zo op.....dat snap ik niet.
Ik snap dat je graag eigenwijs bent en graag zelf wilt leren en ervaren maar op deze manier alle adviesen en tips aan de kant schuiven begrijp ik niet.
Als ik naar mijn persoonlijke leercurve kijk: ik heb 1 middag instructie van mijn vader gehad op het duin, met uitleg waar ik op moet letten en wat ik vooral niet moet doen en met mijn eerste kistjes heeft hij mij geholpen met in en afstellen. Daar heb ik naar geluisterd en toegepast totdat ik er zelf een beetje gevoel voor kreeg. Ik ben er een beetje bij gaan motorvliegen, om te slepen net mijn maatjes, maar daar heb ik nooit ook maar 1 dag les in gehad. Ik heb het moeten leren van kijken naar de anderen, kijken naar hoe andere modellen in elkaar zitten en kijken hoe anderen ermee vliegen, luisteren naar wat anderen zeggen en dat na doen.
(Zo leer ik in dit draadje steeds weer een beetje bij)
Luisteren en kijken naar anderen is voor mij hier het allerbelangrijkste en dat lijk je met enige regelmaat volledig niet te doen en mijn vraag is dan: waarom doe je dat niet?
Ik voorzie na je eerstvolgende vlucht met de Curare weer problemen met uitgebroken onderstellen als je alleen maar in de vleugelhuid hebt geschroefd en dat is je allemaal verteld en tóch doe je het
Waarom?
Verder geniet ik en leer ik van jouw topics en jouw doorzetttingsvermogen hoor!
Ga zo door en hopelijk kan je snel met die speeders overweg want daar is het je uiteindelijk om te doen...succes!!
Ik had die alu poot aan de romp gezet? Daar op dat punt triplexbeton gestort.
Daar twee grote kunststof keilbouten in gejast.
Zo kan het rollend in de achterbak.
Nee, pardoes door de huid zonder backup van sterkte gaat mis.
Bouwen kan je je zelf aanleren door een abo op FMT.
En gewoon door een bouwtekening van Outerzone te halen en te kijken hoe het ineen steekt.
De rest is fantasie en een beetje ruimtelijk denken.
Verder raad ik aan om bouwdraadjes van anderen te lezen.
Mits gedocumenteerd met veel foto’s.
Onder mijn Sultan, 3700 gram, zitten pootjes van 4 mm draad. 5 werd wat stug.
Maar ze liggen montageklaar.
Bouwers op de club, RC1, ‘wat heb jij er op gezet’?
Dat is allemaal 4. Maar er wordt scherp mee geland zonder falen.
Bij mij vonden ze de wielen te groot. Normaal zijn het friemeltjes. Minder weerstad, licht, etc.
Bij mij 'moeten' wielen body hebben. Proportie,
bedoel... een F1 wagen op trolley zwenkwieltjes... oogt als een sloper...
Bouwen is doen en foutjes maken. Herstellen als het niet lukt.
Oude modellen oplappen doet ook goed leren, ARF nieuw uit de doos over verzinnen helpt ook.
RC-Europe heeft prachtige kitjes. Revival, prima ineen te prikken en leerzaam.
Onderstel aan die vleugel?
Wat is de bouw?
In het montagepunt moet je sterkte aan gaan verzinnen. Zodat de afschuif klappen bij landen
verdeeld worden zonder schade, of breekbouten het slechts begeven.
'Je moet geen piano aan gipsplaat willen afhangen'.
Ik bouw voldoende stevige platen in, die het hefboomkoppel verdelen over de romp.
De krachten niet pieken op een karig verlijmd lucifershoutje.
Bij elke inbouw denk ik er over na, en pas ik het aan als dat nodig is.
Meer werk, voorkomt ravage later...
Tot slot... protocol... check het CG!
Daar twee grote kunststof keilbouten in gejast.
Zo kan het rollend in de achterbak.
Nee, pardoes door de huid zonder backup van sterkte gaat mis.
Bouwen kan je je zelf aanleren door een abo op FMT.
En gewoon door een bouwtekening van Outerzone te halen en te kijken hoe het ineen steekt.
De rest is fantasie en een beetje ruimtelijk denken.
Verder raad ik aan om bouwdraadjes van anderen te lezen.
Mits gedocumenteerd met veel foto’s.
Onder mijn Sultan, 3700 gram, zitten pootjes van 4 mm draad. 5 werd wat stug.
Maar ze liggen montageklaar.
Bouwers op de club, RC1, ‘wat heb jij er op gezet’?
Dat is allemaal 4. Maar er wordt scherp mee geland zonder falen.
Bij mij vonden ze de wielen te groot. Normaal zijn het friemeltjes. Minder weerstad, licht, etc.
Bij mij 'moeten' wielen body hebben. Proportie,
bedoel... een F1 wagen op trolley zwenkwieltjes... oogt als een sloper...
Bouwen is doen en foutjes maken. Herstellen als het niet lukt.
Oude modellen oplappen doet ook goed leren, ARF nieuw uit de doos over verzinnen helpt ook.
RC-Europe heeft prachtige kitjes. Revival, prima ineen te prikken en leerzaam.
Onderstel aan die vleugel?
Wat is de bouw?
In het montagepunt moet je sterkte aan gaan verzinnen. Zodat de afschuif klappen bij landen
verdeeld worden zonder schade, of breekbouten het slechts begeven.
'Je moet geen piano aan gipsplaat willen afhangen'.
Ik bouw voldoende stevige platen in, die het hefboomkoppel verdelen over de romp.
De krachten niet pieken op een karig verlijmd lucifershoutje.
Bij elke inbouw denk ik er over na, en pas ik het aan als dat nodig is.
Meer werk, voorkomt ravage later...
Tot slot... protocol... check het CG!
Laatst bewerkt:
Een kleine nuance. ....
Een F1 auto is gebouwd om zo goed en hard mogelijk te rijden. Een vliegtuig wordt gemaakt om zo goed mogelijk te vliegen, wielen zijn dan meer een handicap. Daarom worden deze bij rc1 veelal zo klein mogelijk gekozen en liefst intrekbaar.
Looks...tja dat blijft altijd een gevecht. Wat vind je mooier ? Is natuurlijk persoonlijk.
Als je maar lol hebt. De hobby hoeft niet duur te zijn.
Grt,
Arnoud.
Haha... kleine wieltjes en inklapbaar... das voor de Mach One als ik die ga herbouwen vanuit wrak...
Komt er een OPS 10cc
Als...
Die wielen... mooiste voorraad RC wielen werd altijd getoond bij de poppenserie The Thunderbirds...
De mens is gehandicapt... heeft een vliegtuig uitgevonden, dat zich toch altijd weer moet nestelen.
Een carros met vleugels... het een staat in dienst van het ander.
Maar het kan zonder... haha...
Komt er een OPS 10cc
Als...
Die wielen... mooiste voorraad RC wielen werd altijd getoond bij de poppenserie The Thunderbirds...
De mens is gehandicapt... heeft een vliegtuig uitgevonden, dat zich toch altijd weer moet nestelen.
Een carros met vleugels... het een staat in dienst van het ander.
Maar het kan zonder... haha...
Laatst bewerkt:
Mach 1 romp is zwak ? Dat was inderdaad het zwakke punt van Aviomodelli.
ABS wordt bros, dat is helaas een gegeven. Misschien afmallen? GJ vragen ? (Hij heeft daar ervaring mee)
Heb zelf ooit wielkappen afgemald voor de xtra 60, dat gaat goed. Romp is echter veel groter, lastiger lijkt mij. Belangrijkste is hoe veel lagen heb je nodig voor voldoende stijfheid ? Moet ook niet te zwaar worden.
Mach 1 vliegt strak en hard, anders dan de Curare. Bijzondere kist, velen kijken er naar. Kreeg ooit de vraag waar koop je die kist ? Is niet te koop, moet je zelf bouwen. Velen lopen dan weg, kost tijd, tijd is geld ha ha.
Grt,
Arnoud.
ABS wordt bros, dat is helaas een gegeven. Misschien afmallen? GJ vragen ? (Hij heeft daar ervaring mee)
Heb zelf ooit wielkappen afgemald voor de xtra 60, dat gaat goed. Romp is echter veel groter, lastiger lijkt mij. Belangrijkste is hoe veel lagen heb je nodig voor voldoende stijfheid ? Moet ook niet te zwaar worden.
Mach 1 vliegt strak en hard, anders dan de Curare. Bijzondere kist, velen kijken er naar. Kreeg ooit de vraag waar koop je die kist ? Is niet te koop, moet je zelf bouwen. Velen lopen dan weg, kost tijd, tijd is geld ha ha.
Grt,
Arnoud.
Ja, dat is ook wat... maar die van mij is ook nog eens niet strak gebouwd!
De rug, die van vanaf cabine naar staart loopt, staat niet recht. Afraffelwerk.
Stabilo is geknakt binnen de romp. Klapper of bouwfout... ik denk het laatste...
is zo verlijmd dat er iets moet toegeven aan mijn sloopkrachten.
Moet het met een verhit mesje zien los te steken.
Het moet sowieso los...
Matrijzen maken kan ik even zo goed als GJ.
Als hij leut heeft 'Mach' hij het doen, als hij maar bij One laat!
Maar die knaap heeft meer te doen.
En heb ik er zin in, dat is de vraag? Ik kom om in de dromen!
Maar deze ABS knaap moet eerst gefatsoeneerd worden om als plug te kunnen dienen.
ABS is te repareren met een nifty stofje, helaas niet als lamineerhars...
'methacrylate' en dat verlijmd ABS als een tierelier!
Araldite heeft een vergeijkbare... ook niet als lamineerstof.
Araldite staat nader tot goudprijs. Alleen een spijker hecht beter en goedkoper... okay... een nietje.
En anders dan maar ooooooit het kitje? Of zelf tekening maken, bouwen...
het is immers niet meer dan een 'mooie doos met rondingen', de kern van't leev'n, jèhhh.
http://www.easycnc.it/scheda_modello.aspx?Modello=9
Al met al... in de dromen is ie al klaar... nu nog even wakker worden. Haha...
Soms wil je te veel.
Ik weet nog een romp in Italië. Bij een vliegclub waar ik langs ben gereden op een vakantie.
Maar die reageren niet op mail, zelfs niet in het Sanskriet geschreven, noch plat Dolomiets... dooie bende dus...
En zelf de lokale modelbouwzaak was een en al 'knorr ende schuim'...
De rug, die van vanaf cabine naar staart loopt, staat niet recht. Afraffelwerk.
Stabilo is geknakt binnen de romp. Klapper of bouwfout... ik denk het laatste...
is zo verlijmd dat er iets moet toegeven aan mijn sloopkrachten.
Moet het met een verhit mesje zien los te steken.
Het moet sowieso los...
Matrijzen maken kan ik even zo goed als GJ.
Als hij leut heeft 'Mach' hij het doen, als hij maar bij One laat!
Maar die knaap heeft meer te doen.
En heb ik er zin in, dat is de vraag? Ik kom om in de dromen!
Maar deze ABS knaap moet eerst gefatsoeneerd worden om als plug te kunnen dienen.
ABS is te repareren met een nifty stofje, helaas niet als lamineerhars...
'methacrylate' en dat verlijmd ABS als een tierelier!
Araldite heeft een vergeijkbare... ook niet als lamineerstof.
Araldite staat nader tot goudprijs. Alleen een spijker hecht beter en goedkoper... okay... een nietje.
En anders dan maar ooooooit het kitje? Of zelf tekening maken, bouwen...
het is immers niet meer dan een 'mooie doos met rondingen', de kern van't leev'n, jèhhh.
http://www.easycnc.it/scheda_modello.aspx?Modello=9
Al met al... in de dromen is ie al klaar... nu nog even wakker worden. Haha...
Soms wil je te veel.
Ik weet nog een romp in Italië. Bij een vliegclub waar ik langs ben gereden op een vakantie.
Maar die reageren niet op mail, zelfs niet in het Sanskriet geschreven, noch plat Dolomiets... dooie bende dus...
En zelf de lokale modelbouwzaak was een en al 'knorr ende schuim'...
Laatst bewerkt:
WillydeWoofer
Forum veteraan
Hoi Wil,
Ik wil toch iets kwijt en iets vragen en ik hoop dat je mij niet als een enorme zeikerd gaat zien maar.....
Je wilt graag leren vliegen om met snelle kisten te vliegen. Het komt niemand aanwaaien, niemand is geboren met de benodigde kennis, dus dan is het zaak goed te kijken en goed te luisteren naar hen die het wel al geleerd hebben, of op z'n minst een beetje onder de knie hebben.
En het lijkt soms alsof jij niet wilt leren of niet wilt luisteren.
Je zal nergens een staartwielkist zien met een dergelijk in 2en gezaagd landingsgestel onder een vleugel geschroefd, zonder dat daar een speciale aanpassing in de vleugel voor is gedaan.
Iedereen heeft al gezegd dat het niet gaat werken zoals je het wilt proberen, zelfs jouw persoonlijke tutor GJ heeft dat gezegd.
En toch schroef je die poten er zo op.....dat snap ik niet.
Ik snap dat je graag eigenwijs bent en graag zelf wilt leren en ervaren maar op deze manier alle adviesen en tips aan de kant schuiven begrijp ik niet.
Als ik naar mijn persoonlijke leercurve kijk: ik heb 1 middag instructie van mijn vader gehad op het duin, met uitleg waar ik op moet letten en wat ik vooral niet moet doen en met mijn eerste kistjes heeft hij mij geholpen met in en afstellen. Daar heb ik naar geluisterd en toegepast totdat ik er zelf een beetje gevoel voor kreeg. Ik ben er een beetje bij gaan motorvliegen, om te slepen net mijn maatjes, maar daar heb ik nooit ook maar 1 dag les in gehad. Ik heb het moeten leren van kijken naar de anderen, kijken naar hoe andere modellen in elkaar zitten en kijken hoe anderen ermee vliegen, luisteren naar wat anderen zeggen en dat na doen.
(Zo leer ik in dit draadje steeds weer een beetje bij)
Luisteren en kijken naar anderen is voor mij hier het allerbelangrijkste en dat lijk je met enige regelmaat volledig niet te doen en mijn vraag is dan: waarom doe je dat niet?
Ik voorzie na je eerstvolgende vlucht met de Curare weer problemen met uitgebroken onderstellen als je alleen maar in de vleugelhuid hebt geschroefd en dat is je allemaal verteld en tóch doe je het
Waarom?
Verder geniet ik en leer ik van jouw topics en jouw doorzetttingsvermogen hoor!
Ga zo door en hopelijk kan je snel met die speeders overweg want daar is het je uiteindelijk om te doen...succes!!
`niet luisteren en kijken naar anderen´ ? Dat zit helemaal niet in mijn herinnering. Ik heb dus niks verkeerd gedaan.
Haha...
Wil... je kan hier niet langdradig genoeg zijn, zonder zelf langdradig te zijn[emoji39] ... te zijn geweest!
Wil... je kan hier niet langdradig genoeg zijn, zonder zelf langdradig te zijn[emoji39] ... te zijn geweest!
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Daar heb ik ook geen actieve herinnering aan....heel gek allemaal
Gewoon vliegen met de geit, als het misgaat, gewoon naar anderen wijzen en blijven ontkennen......dat word uiteraard door iedereen geaccepteerd.....
Kun jij niet in de politiek, Wil? Je bent langdradig genoeg!
WillydeWoofer
Forum veteraan
O jee, straks hebben we hier de poppen aan het dansen. Kom er maar in GJ
.Weet je nog, dat je dit geschreven hebt Niels? Waarschijnlijk niet
.Iedereen alvast fijne Paasdagen gewenst.
GJ heeft trouwens straks groot nieuws over mijn landingsgestel
. Tenminste als hij dat met jullie wil delen!?Had ik iedereen al fijne Paasdagen gewenst? O ja, ik zie het, al wel dus.
WillydeWoofer
Forum veteraan
Vanmiddag was er een dronevlieger op het veld, die telkens zijn lipo´s laadde met een soort accu apparaat.
Het zag er zeer professioneel uit, maar dat was de prijs ook, nl 450 euro.
Eigenlijk wordt het apparaat gebruikt in combinatie van zonnepanelen.
Waarom het zo extreem duur is, is me niet helemaal duidelijk.
Het zag er zeer professioneel uit, maar dat was de prijs ook, nl 450 euro.
Eigenlijk wordt het apparaat gebruikt in combinatie van zonnepanelen.
Waarom het zo extreem duur is, is me niet helemaal duidelijk.
onno10
PH-SAM
Mij wel. De verkoper is heel slim..... om zoveel geld te vragen en ook nog te krijgen.
- Status