De snelle avonturen van WdeW

Mugen MRX-3 zei:
ik begrijp je gevoel maar dat was niet nodig (zoals herr Willie al aangaf)
zo als dat ding door de lucht knalt zo zou ik wel een hotliner/speeder vliegen, met de Delta van RC-Europe zit ik al aan de max met de T-Motor aandrijving, ik heb pas een nieuwe aandrijving binnengekregen met bijna 3 x zoveel vermogen en ga dit in een Ultra racer van Look frutten, dan ga ik vast wel verbetering merken :D
Klik om te vergroten...
Jij bent nog jong en vliegt goed. Gas er op! :) Maar wel langzaam opbouwen graag ;):)
 
Mugen MRX-3 zei:
tja, ik heb me ook vaak bezig gehouden met goed zichtbare kleuren, maar ik merk bij mezelf wel verschil in zichtbaarheid, maar omdat je zelf het model vliegt zie je toch wel hoe hij vliegt... en al zou je hem ff kwijt zijn dan is een rol al voldoende om te schakelen naar juiste positie van je model

maar het is in mijn optiek (mooi toepasselijk woord he) wel zo dat de Carf in mn profielfoto heel goed zichtbaar is, de combi van het extreem wit en fel oranje/rood zie je echt goed
Klik om te vergroten...
Ik heb deze week op de Massimo een deel van het geel vervangen door rood. Tijdens het vliegen was ik niet in de gelegenheid hier op te letten. Mijn aandacht ging volledig uit naar hoe de kist lag. Volgens anderen vloog ik ver weg, maar dat vind ik wel meevallen. Dat heeft GJ mij nog geleerd.
Op de Massimo zit nu bovenop groen, geel en rood. Ik denk dat dit teveel kleuren zijn. Het wordt groen en rood binnenkort. Dat lijkt mij beter.

Nieuwe speeders ga ik spuiten met een spuitbus. De hoofdkleur wordt lime (geel-groen). Op de tips en de neus komt margenta.
Onder grote vlakken wit en zwart.
 
Er komt wat tussen. Volgens velen een tussen-project geheten.
Eerst maar eens even een filmpje hieronder zien te plaatseren.


Oke', dat is alvast gelukt.

Welnu;
Een vliegvriend zag bij zijn broer een 3D-printer. Zou zo'n apparaat op fatsoenlijke wijze een rc-vligtuig kunnen printen?
Inmidels heeft hij zelf twee printers. Zelf heeft hij de romp al helemaal klaar en ik mag de vleugels in elkaar zetten.

Speciaal voor alle Belgische vrienden: even een fottookke trekke :).20250815_203447.jpg
 
Laatst bewerkt:
Een update;
Nu de nieuwe FRSky 20 in gebruik genomen is, mocht de oude Multplex zender + alle ontvangers het veld ruimen.
Maar hoe? In Nederland is hij niet razend populair. In mijn directe omgeving is er niemand die er een gebruikt.
Voor wat het waard is, het is een Duits product. Dus maar eens op een paar Duitse verkoopsites gekoekeld. En ja hoor, ze worden doorgaans binnen een dag verkocht. Een verkoper aldaar had de nieuwprijzen bij elkaar opgeteld en vroeg daar 50% van. Binnen een dag verkocht.
Ik ging ook eens zitten rekenen, utigaande van de huidige nieuwprijzen dan maar. Zo zeg, wat zijn die ontvangers belachelijk duur geworden.
Het totaalbedrag waar ik op uit kwam, was behoorlijk schrikken.
Ja, dat bood perspectief, maar willen Duitsers in Nederland een zender kopen? Woont er toevallig iemand niet te ver weg. Opsturen kan natuurlijk, maar hoe gaat de betaling dan?
Afijn, de stoute schoenen toch maar aangetrokken en naar het Duitse forum gegaan. Als vraagprijs, die 50% aangehouden. In geval van geen belangstelling kon ik altijd nog zakken. Binnen een dag was alles verkocht, aan de eerste beste buurman die reageerde. Hij deed meteen een bod, wat ik totaal niet verwacht had. Even nog een klein beetje gemiddeld, opgestuurd en de betaling met PayPal geregeld.
De handleiding heb ik er ook maar bij gestopt. Niet dat iemand daar iets aan heeft, maar het is een aardig gebaar.
 
Laatst bewerkt:
De FRSky 20 had ik al een tijdje in bezit. Een vliegvriend heeft zichzelf het meest luxe broertje er van kado gedaan. De afgelopen maanden hebben we samen al eens een paar avonden met ons beider zenders doorgebracht. Er moest eerst van alles en nog wat worden voorbereid. Zo moest er een pagina op internet worden aangemaakt, alvorens je ook maar een kist in de zender kon zetten. Volgens mij heet dat een Suit. Uiteindelijk was de zender gebruiksklaar en ik moet zeggen, als je een paar, in mijn ogen, vage zaken weet, dan is het programmeren van een kist redelijk eenvoudig. Vooral flaperon instellen (dat heb ik nodig met die snelle rakkers) ziet er eenvoudig uit. Dan heb ik nog het geluk met een buitengewoon handige vliegvriend te vliegen. Hij begrijpt al vrij snel, hoe het e.e.a. werkt. O ja, wat zijn voor mij "vage zaken"? Het blijft voor mij onbegrijpelijk hoe slecht de meeste handleidingen zijn. Als een muziek methode zo in elkaar zou zitten, leerde er niemand meer een instrument te bespelen. Goed, wat wil je met name instellen? Misschien wel de uitslagen van de roeren? Dat staat nergen in de 260 pagina's tellende manual. Door toeval en een paar uur zoeken kom je er achter, dat dit onder "weight" te vinden is. Je moet er maar op komen. Probeer trouwens eerst maar eens te vinden waar alle instellingen, zoals expo, dual-rate en andere zelden voorkomende zaken staan. Uh ja, die moet je zoeken onder Mixers. Laat ik nou denken dat je alleen voor mixers onder mixers gaat kijken. Fout, wat dom van mij toch weer.

Resume', ik vlieg met twee mensen die weten hoe de FRSky werkt. Bij de Multiplex zemder was dat aantal nul.
De nieuwe zender ligt aanzienlijk beter in de hand. Een tray heb ik niet meer nodig. Hij vliegt prima, voorzover een zender kan vliegen. De ontvangers, dat zijn er slechts een paar honderd, zijn meer betaalbaar.
Al met al ben ik toch wel erg blij mee. Niet in de laatste plaats omdat hij van Gert-Jan is geweest.
 
Laatst bewerkt:
WillydeWoofer zei:
De handleiding heb ik er ook maar bij gestopt. Niet dat iemand daar iets aan heeft, maar het is een aardig gebaar.
Klik om te vergroten...
Je eigen handleiding? fijn dat je van die ellende af bent.
Ik heb ook nog wat van die meuk op welke site heb je dat zo snel verkocht? als ik ook de helft van de nieuwwaarde kan vangen voor dergelijke meuk gaat het hup ook terug naar herkomst.
 
hobbyist zei:
Je eigen handleiding? fijn dat je van die ellende af bent.
Ik heb ook nog wat van die meuk op welke site heb je dat zo snel verkocht? als ik ook de helft van de nieuwwaarde kan vangen voor dergelijke meuk gaat het hup ook terug naar herkomst.
Klik om te vergroten...
Nee, ik bedoel de originele handleiding die er bij zit. Waarbij je eerst de handleiding, die bij een andere zender zit moet downloaden. Die voor helderzienden dus.
Wel heb ik mijn zelf gemaakte handleiding, in het Nederlands, er als extra bij gedaan. Misschien kunnen ze hem vertalen.

De Duitse site heet RCNetwork.de. De aanpak was als volgt, een rekenvoorbeeld;
€ 1000,00 huidige nieuwprijs van het totaal.
€ 500,00 is 50% daarvan.
€ 450,00 is 10% speling, zover zou je nog kunnen zakken.
Ik heb geen verstand van zenders, maar ze verkopen :).

Mijn zender was een Cockpit 7. Van een 9 of een 12 worden ze helemaal opgewonden ;):D.
Veel succes met de verkoop Leon.

p.s. het was mij al vaker opgevallen, dat onze buren veel geld vragen/betalen voor tweedehands Sachen.
 
De Spark is in aanbouw. Daar kun je met hout niet tegenop qua tijd. Hoe het vliegt komen we vanavond achter. Ik heb wel vraagtekens bij de kwaliteit van de aandrijving en de servo's. Maar we gaan het zien. En als deze goed vliegt kan ik altijf nog upgraden.
Zou men ook al een leuke vrouw kunnen printen? :rolleyes:

Maar ik blijf met hout werken prachtig vinden. Hiermee kan ik precies maken wat ik wil. Gelukkig sluit het een het ander niet uit.
Enkele foto's;
20250822_092110.jpg20250822_100201.jpg
 

Bijlagen

  • 20250820_230620.jpg
    20250820_230620.jpg
    171,1 KB · Weergaven: 77
Laatst bewerkt:
Inmiddels is de tweede Spark klaar. De tweede? Waar is de eerste gebleven? Uh, ja, ik mocht met de zender van een van onze technici vliegen.
Natuurlijk alle uitslagen gecontroleerd. Die zagen er piccobello uit. Inmiddels heb we het over Spark nr.1. Hij behoefde slechts een klein duwtje en daar ging meneer. Eerst maar eens voorzichtig een mooie langzame ruime bocht. Immers: nieuw vliegtuig, vreemde zender. Zelfs bij half gas, had hij er al behoorlijk de sokken in. Toch maar eens terug naar het baasje vliegen. Beetje sturen, zoals ik gewend ben. Maar meneer ging vrolijk rechtdoor. Ho even, er zijn grenzen. Maar even doorduwen die knuppel. En meneer ging in de verte op zijn kop vliegen. Met heel veel moeite, vraag niet hoe, kwam hij weer op het veld af. Na nog een onmogelijke capriool, zat hij goed voor een veel te snelle landing. Op hoop van zegen dan maar. De hoop viel tegen en de zegen liet zich ook niet zien. Zo, die kan de kliko in. 15 euro naar de knoppen.
De evaluatie: Wat gebeurde er precies? Hij was nagenoeg onbestuurbaar. Wanneer, wie, wat, waar en hoe. Ik: ja, dahag......
Laat ik eens een vraag stellen: hoeveel expo staat er precies ingesteld? Uh ja, da's een goeje. Eens even kijken: 100%

Tot slot een foto van Spark nr. 2. Dit keer heb ik de romp gebouwd en mijn vrolijke vriend de vleugels. Hierdoor kan ik Spark nr. 3 helemaal zelf in elkaar gaan zetten. Iets van een nadeel en een voordeel? ;):)
 
WillydeWoofer zei:
Hierdoor kan ik Spark nr. 3 helemaal zelf in elkaar gaan zetten. Iets van een nadeel en een voordeel?
Klik om te vergroten...
Ja op een gegeven moment wordt het lopendebandwerk.
Zorg er wel voor dat je niet overbelast raakt. ;)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top