Mijn nieuwe DLE 35RA motor heeft een flexibeluitlaatspruitstukje met dat teflon tape er om heen gedraaid zat er bij. Misschien iemand mee bekend. Mijn probleem is dat het weg brand iemand ervaring met wat anders of hoe op te lossen.
DLE 35RA uitlaatspruitstuk.
- Topicstarter rodermond13
- Startdatum
Dit is het
Zou ook kunnen hoor. Maar als je op de website van rc planes in Barneveld kijkt zie je het er om heen zitten. Het flexibel is in ieder geval niet dicht. Dat wil zeggen als je er op blaast komt er lucht tussen spleten uit
Zo word het geleverd
Oh... ik zou dan heel simpel zijn en die flexpijp er subiet tussen weg zagen en vervangen voor hoog temperatuur bestendig Siliconen.
https://www.justengines.co.uk/shop/...essories/silicon-joining-tube/?v=796834e7a283
Dat spul kan 300 graden hebben of zo... Gebruik het ook, tot nog toe blijft het bij mij goed heel.https://www.modelbouwforum.nl/threads/test-methanolmotor-op-benzine.243104/page-89#post-3961105
https://www.justengines.co.uk/shop/...essories/silicon-joining-tube/?v=796834e7a283
Dat spul kan 300 graden hebben of zo... Gebruik het ook, tot nog toe blijft het bij mij goed heel.https://www.modelbouwforum.nl/threads/test-methanolmotor-op-benzine.243104/page-89#post-3961105
Kijk ook een idee. Je heb ook hittebestendige tape zag ik maar weet niet of dat wel zo verstandig is.
Heb 22mm nodig is out of stock daar.verder zoeken maar.
Je zou die aluminium folie tape kunnen proberen, die ze ook voor kachelpijpen en zo gebruiken. Of dat bestendig genoeg is weet ik niet, en of het tegen de trillingen en bewegingen kan, ook niet.
Maar dat spul van JustEngines, die maken het ook niet zelf, dus dat moet ook wel op andere plekken te krijgen zijn, vermoedelijk niet eens modelbouw winkels:
https://www.siliconehosesupplier.com/silicone-hose/heat-resistant-silicone-tubing.html
https://www.rc-point.nl/index.php?action=page&group_id=10000283&lang=nl
https://www.materiaal.nl/phuni/page.php?ta=240&cc=6
waarom heb je dat flex stuk nodig?
als de motor vast op de kist zit, kun je een vaste bocht erin zetten..
heb je al dat gezeur niet.
anders:
https://aerobertics.be/en_be/propulsion-systems?cat=35&type_muff_acc=353
als je ze een mail stuurt, hebben ze dat teflon buis ook in langere stukken..
als de motor vast op de kist zit, kun je een vaste bocht erin zetten..
heb je al dat gezeur niet.
anders:
https://aerobertics.be/en_be/propulsion-systems?cat=35&type_muff_acc=353
als je ze een mail stuurt, hebben ze dat teflon buis ook in langere stukken..
Dat valt nog vaak vies tegen: er zit meer flex in een romp/motorbevestiging dan je denkt, en daarnaast is er thermische expansie. Ik zou dat niet graag 100% star hebben.
Kijk... dan is er in elk geval IETS niet star...
Dank allen voor het mee denken. Maak morgen wel foto,s van hoe het in de extra zit. Zit namelijk met een hele flauwe s dus moet denk ik echt wel iets van flex hebben. Hittebestendige tape uit auto industrie zou misschien ook wat zijn.
waarom moet je flex hebben?
die s kun je met wat handigheid en meet/paswerk met vaste bochten maken, daarna hardsolderen.
daarna de uitlaat iets ruimte geven om te bewegen.
OF je moet nog gekker doen, een teflon buis om de buitenkant van jouw flex bocht..
maar waar ik mijn kisten heb gehaald, raden ze die flexbochten af..
juist omdat je het meestal niet goed dicht krijgt.
ik heb er ondertussen een DA35 (zijuitlaat) mee gedaan, daar zit ook een S in de bocht.
uitlaat in het midden van de romp. dus rond gemaakt vanaf de kop, iets naar beneden laten wijzen.
2 bocht om hem goed voor de uitlaat te krijgen.
Ook heb ik een 2 cilinder gedaan. 2 keer vaste bocht met flauwe s om goed voor de uitlaat te komen.
al heeft die 2 cilinder nog niet gevlogen.. wel gedraaid ;-)
die s kun je met wat handigheid en meet/paswerk met vaste bochten maken, daarna hardsolderen.
daarna de uitlaat iets ruimte geven om te bewegen.
OF je moet nog gekker doen, een teflon buis om de buitenkant van jouw flex bocht..
maar waar ik mijn kisten heb gehaald, raden ze die flexbochten af..
juist omdat je het meestal niet goed dicht krijgt.
ik heb er ondertussen een DA35 (zijuitlaat) mee gedaan, daar zit ook een S in de bocht.
uitlaat in het midden van de romp. dus rond gemaakt vanaf de kop, iets naar beneden laten wijzen.
2 bocht om hem goed voor de uitlaat te krijgen.
Ook heb ik een 2 cilinder gedaan. 2 keer vaste bocht met flauwe s om goed voor de uitlaat te komen.
al heeft die 2 cilinder nog niet gevlogen.. wel gedraaid ;-)