E2K bouwdraadje
- Topicstarter HugoW
- Startdatum
E2K Tjarko
Zo Hugo, dat is niet best. Is dat de rommel van de windhoos?
Tja van mij wat beter nieuws,.
Rompje vordert redelijk.
Het is eigenlijk een positief voor een GVK rompmalletje.
Ben redelijk precies in het aanhouden van 6 mm radius.
Ik wil eens een keer proberen hoe dat gaat GVK rompjes maken, dit wordt de eerste keer voor mij.
Hij is nu aan de maat geplamuurd en redelijk glad en staat voor de 2e keer in de epoxy om straks mooi glad te maken.
Het wordt een conventioneel ding, ondanks de mogelijkheden in het regelement.
Hier 2 schetsjes zoals het ook zou kunnen.
Pusher is zeer aerodynamisch omdat er een spant van 57 x 57 mm vervalt. Motorschot is meteen spant op achterzijde vleugel. Je mag de punt dus mooi laten toelopen. Wel erg onvriendelijk voor de hand van de helper (als je er nog een zou kunnen krijgen..) Die met cockpitje vond ik ook leuk.
Tjarko
Zo Hugo, dat is niet best. Is dat de rommel van de windhoos?
Tja van mij wat beter nieuws,.
Rompje vordert redelijk.
Het is eigenlijk een positief voor een GVK rompmalletje.
Ben redelijk precies in het aanhouden van 6 mm radius.
Ik wil eens een keer proberen hoe dat gaat GVK rompjes maken, dit wordt de eerste keer voor mij.
Hij is nu aan de maat geplamuurd en redelijk glad en staat voor de 2e keer in de epoxy om straks mooi glad te maken.
Het wordt een conventioneel ding, ondanks de mogelijkheden in het regelement.
Hier 2 schetsjes zoals het ook zou kunnen.
Pusher is zeer aerodynamisch omdat er een spant van 57 x 57 mm vervalt. Motorschot is meteen spant op achterzijde vleugel. Je mag de punt dus mooi laten toelopen. Wel erg onvriendelijk voor de hand van de helper (als je er nog een zou kunnen krijgen..) Die met cockpitje vond ik ook leuk.
Tjarko
Laatst bewerkt door een moderator:
wepzzzz
Wat een enthousiasme, wat een inzet en wat een leuke klasse gaat dit volgend jaar worden!
Ook ik heb het E2k virus te pakken gekregen en heb tussen de voorbereidingen van mijn selectietraject bij de Luxemburgers (vrijdag mijn simulatorscreening positief afgesloten, vrijdag laatste interviews!) tijd gevonden om eens wat in elkaar te flansen.
Via Bert de Koning een goedkoop wepsenkitje plus motor op de kop kunnen tikken. Natuurlijk kon ik niet achterblijven in de snel vorderende ontwikkelingen en heb ik een oude v-tail van een wijlen viper aangepast en gemonteerd.
Dit is tot zover het resultaat, ik ben een trots man en blijk toch een setje bouwgenen te hebben geërfd van de vorige generatie Klokken
Wat een enthousiasme, wat een inzet en wat een leuke klasse gaat dit volgend jaar worden!
Ook ik heb het E2k virus te pakken gekregen en heb tussen de voorbereidingen van mijn selectietraject bij de Luxemburgers (vrijdag mijn simulatorscreening positief afgesloten, vrijdag laatste interviews!) tijd gevonden om eens wat in elkaar te flansen.
Via Bert de Koning een goedkoop wepsenkitje plus motor op de kop kunnen tikken. Natuurlijk kon ik niet achterblijven in de snel vorderende ontwikkelingen en heb ik een oude v-tail van een wijlen viper aangepast en gemonteerd.
Dit is tot zover het resultaat, ik ben een trots man en blijk toch een setje bouwgenen te hebben geërfd van de vorige generatie Klokken
Laatst bewerkt door een moderator:
Heeft iemand trouwens nog ideeën om dat lelijk remstuk triplex voor de vleugelbevestiging weg te werken? Ik kom er niet uit, durf het abachi niet weg te snijden in verband met de stevigheid van de vleugel...
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Die van mij is ook bijna af
E
ericjan
Guest
he martijn ,
je stop toch niet met de q 500 ?
je stop toch niet met de q 500 ?
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Fijn, nog veel meer E2k's in aanbouw. Ik ben ook weer een klein stukje verder met de mijne:
Het geel is lekker fel, komt niet helemaal over op de ongeflitste foto. Met flits zag je nauwelijks wat op de foto door de reflectie, vandaar. De staartroeraansturing komt bovenlangs, ik heb de boel al klaarliggen.
De vleugelsnijder is gefikst dus binnenkort de vleugel.
Hugo
Het geel is lekker fel, komt niet helemaal over op de ongeflitste foto. Met flits zag je nauwelijks wat op de foto door de reflectie, vandaar. De staartroeraansturing komt bovenlangs, ik heb de boel al klaarliggen.
De vleugelsnijder is gefikst dus binnenkort de vleugel.
Hugo
De staart is nog niet bewezen, maar dit is de tekening (1:1 op A4 afdrukken):
https://dl.dropboxusercontent.com/u/81093150/V tail wing.pdf
In principe is 5mm hard balsa genoeg, zoals je onderaan de eerste pagina van dit topic kan zien heb ik het iets anders gebouwd. Ik bouw meestal met een 110-120 graden tussen de vleugeltjes.
Hugo
https://dl.dropboxusercontent.com/u/81093150/V tail wing.pdf
In principe is 5mm hard balsa genoeg, zoals je onderaan de eerste pagina van dit topic kan zien heb ik het iets anders gebouwd. Ik bouw meestal met een 110-120 graden tussen de vleugeltjes.
Hugo
Laatst bewerkt:
Bouwaanwijzing:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/81093150/Slick E2K build guide.pdf
Tekening van de romponderdelen:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/81093150/Slick E2K fuse parts drawing.pdf
Succes aan iedereen die er ook aan begint, feedback wordt altijd gewaardeerd.
Hugo