Een springer tug voor een gepensioneerde

Helaas, ik wist niet dat zo iets bestond.
Mijn vaartregelaar heeft het begeven en ik heb morgen al iets in mijn agenda staan.
Ik zal het zeker voor een volgende keer in de gaten houden.

 

Okee, helaas..!

Schrijf voor volgend jaar alvast maar hemelvaartsdag op, het is altijd op hemelvaartsdag en erg gaaf. Dit wordt mijn vierde keer.

 

Ik ga mijn best doen, lijkt me wel leuk en gezellig om zoiets n keer mee te maken.
Volgend jaar zal mij Tug wel helemaal klaar zijn.
Is het dan ook weer in Nieuwegein.

 

Nee, het is elk jaar ergens anders, vorig jaar was het in Hoogvliet. Maar dat maakt het juist ook wel leuk, geregeld een ander vaarwater!

 

Zo, eerst vanmorgen mijn belofte nagekomen en met de vrouw plantjes gekocht. Was dan toch liever naar Nieuwegein gegaan maar ja, soms moet je afspraken nakomen zeker in een 46 jaar gelukkig huwelijk.
Gelijk even wat epoxylijm en een nieuwe boor gehaald om vanmiddag verder te gaan met de duwbak.

Aan voor en achterkant moeten wat bolders komen, deze maak ik nu van hout, kan daar wel mee leven.
Om deze ook van messing te maken gaat me toch iets te ver.

De den is inmiddels ook klaar en het geheel is weer eens in een ander kleurtje gezet.



De bolders worden uit een stukje rondhout van 9mm afgekort en van een gaatje voorzien.
De dwarsstukken (geen idee hoe die heten) worden om maat afgeknipt en in de boormachine op lengte gemaakt.
Afsteken gaat niet maar rustig aan met de figuurzaag en daarna met een zoetvijl lukt het ook wel. Een draaibank heb ik niet meer maar voor dit werkt voldoet de boormachine ook prima.










Daarna de gaten boren in het dek van de bak, altijd toch weer even oppassen dat het wel recht gaat.
Eerst met een houtboor van 4mm voorboren.




Vervolgens met een boor van 7mm de gaten opruimen.



Dan het laatste, met de boor van 9mm het definitieve gat opboren.
Zo heb je de minste kans dat de boor gaat happen, de bovenste laag is 1mm styreen en dat wil nog wel eens fout aflopen als je daar in 1 keer een groot gat gaat boren.



En zo hebben we 3 mooie gaten op rij.



En daar passen dan mooi de bolders in.





Nu nog een aantal van dit soort ringetjes maken en dan kunnen de bolders in het dek gelijmd worden met de epoxy die ik vanmorgen heb gekocht.

 

De accu's zijn geladen, de zenders liggen klaar en de schepen zijn vaarklaar.
Straks varen samen met kleinzoon, we gaan naar H.I. Ambacht bij Zwembad de Louwert.

 

Jammer dat je het zo laat pas meldt, dat is leuk varen daar.

 

Zal de volgende keer wat eerder melden.

Vandaag was het wel erg super mooi weer om te varen, samen met Erik en kleinzoon Wessel bijna 2 uur gevaren.

 

Vaart mooi zo. Ook met duwbak is de combinatie goed wendbaar, zo te zien. En ik hoef je niet te verwijzen naar het topic voor het melden van wanneer je gaat varen, want ik zag dat je dat eerder al gevonden had.

 

Gaat goed komen met het melden wanneer ik ga varen.

Vandaag een belangrijke modelbouw beslissing genomen, nee ik ga er niet mee stoppen.
Er gaat een tweede TUG komen.
Deze gaat meer de romp krijgen van het origineel en een opbouw zonder roest.
Lijkt me ook wel weer leuk om te gaan bouwen.
1mm vliegtuigtriplex is al in huis, morgen ff plaatje halen voor de zijwanden zodat ik die in het a.s. weekend kan gaan zagen.
Deze neem ik als voorbeeld.
De romp loopt niet helemaal rond, dat geeft straks meer mogelijkheden met het plaatsen van de motor en accu.





Kleinzoon zal er dan mee gaan varen maar af en toe Opa ook wel stiekem hoor.
Zo, genoeg geschreven, aan het werk vlerk.

Mocht iemand nog meer foto's hebben van dit model dan zie ik die graag.

 

Leuk, ga ook deze bouw zeker volgen.

 

Weet nog niet of ik hier verder ga of een nieuw draadje zal openen.

 

Mooi resultaat geworden, ga je volgende zeker volgen.

 

Hier maak ik het verhaal verder af met de laatste afwerking van de TUG en de bouw van de duwbak en een werkponton.
Het werkponton is inmiddels al aardig ver, er moet nog wel wat aan de bak gedaan worden maar dat gaat in de loop der tijd wel goed komen.





De bouw van de tweede TUG kan je hier volgen. KLIKKIE DOEN

 

Nu weten we tenminste ook waar deze vandaan komt.
Een naam is er nog maar daar wordt door de kleinkinderen over nagedacht.



Wat ik ook wel makkelijk vind is om tijdens het varen te zien wat er nog in de accu zit.
Natuurlijk met een multimeter maar die moet je dan weer meenemen en is dan net weer leeg.
Hier vond ik voor een paar euro geweldige spanningsmetertjes die mooi in de boot kunnen gemonteerd.
Ik had er 3 voor nog geen 5,50 euro, nu zijn ze per 3 stuks 6 euro incl. verzendkosten en met een goeie week in huis.
KLIKKIE DOEN

Nu zie ik dat de accu nodig moet worden geladen, 6vlt 3,2 amp.



Nog even met vol gas.

 

En nu heeft mijn Tug dan ook eindelijk een naam gekregen.
De letters moeten nog wel wat worden verweerd maar dat komt wel goed.
Vond deze naam wel stoer, kwam de naam hier tegen.KLIKKIE DOEN

 

Hij ziet er echt heel vet uit. Mooi gemaakt. Ben wel benieuwd naar dat werkponton?

 

Afgelopen zondag wezen varen, Tug ging een beetje scheef liggen en jawel hoor, water in de boot.
Ik dacht eerst dat het misschien toch de schroefas zou zijn, dus water er uit gezogen en opnieuw varen.
Inmiddels kregen we bezoek van Harm (ook wel bekend als Baggeraar). Harm zag gelijk wat er aan de hand was, er kwam niet alleen water in de Tug maar op het droge liep er ook weer water uit.
Geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen.
Thuis gekomen de boel eerst goed laten drogen en na een paar dagen het gat wat groter gemaakt en er naast ook de boel een beetje uit gefraist. Net als bij de tandarts als die een kies gaat vullen haalt hij/zij er omheen ook wat weg.
Daarna de boel vol met epoxy laten lopen en na het uitharden de zaak met 2 comp. plamuur dicht gemetseld.
Nu alleen nog opzoek naar de juiste kleur spuitbus want die heb ik niet meer en natuurlijk ook niet het nummer er van genoteerd. Stel je voor, dat zou het toch veel te gemakkelijk maken.

Vanmiddag zeker 3 uur in het water gelegen en geen druppie meer naar binnen.







Later nog even het ponton te water gelaten en de Tug duwt ook die met gemak vooruit.





Tug kan zelfs op het ponton staan.



Ponton heeft momenteel geen prioriteit, dat zal een project na de zomer worden en anders volgend jaar.

 

Gefeliciteerd.