G
Guest
Guest
lijn?
J
Jon van Dijk
Guest
oke 
dankuwel dit kan ik nu oplossen maar nu de ring nog
dankuwel dit kan ik nu oplossen maar nu de ring nog
J
Jon van Dijk
Guest
oke dankuwel ik ga het proberen
groetjess Jon
groetjess Jon
raf
Forum veteraan
hallo
die dr speed hebben een schaal verdeling op de motor
ik vaar eco speed met zulke motoren
zet de timing eerst op 0 dan ben je altijd zeker dat je niets opsnurkt
het afdraaien van je collector kan niet op een gewone draaibank
daar hebben wij in de club een speciale collector draai bank voor gekocht met een diament bijteltje
ga niet met schuurpapier of iets dergelijks aan je motor zitten prielen want dat is vragen om ellende
als je collector niet mooi rond meer is dan gaan je borstels stuiteren tijdens het draaien en slaan ze gaten in je collector
het enige wat je kan doen is iemand opzoeken die zo een draaibankje heeft en daar je motor opnieuw laten afdraaien
sportieve groeten raf
ps je kan ook een losse nieuwe anker kopen
die zijn niet zo duur
ik vaar met een 13 tripple van correlly in mijn dr speed motor
met correlly seregated borstels
en heb er een 25 benneke schroef onder zitten
die dr speed hebben een schaal verdeling op de motor
ik vaar eco speed met zulke motoren
zet de timing eerst op 0 dan ben je altijd zeker dat je niets opsnurkt
het afdraaien van je collector kan niet op een gewone draaibank
daar hebben wij in de club een speciale collector draai bank voor gekocht met een diament bijteltje
ga niet met schuurpapier of iets dergelijks aan je motor zitten prielen want dat is vragen om ellende
als je collector niet mooi rond meer is dan gaan je borstels stuiteren tijdens het draaien en slaan ze gaten in je collector
het enige wat je kan doen is iemand opzoeken die zo een draaibankje heeft en daar je motor opnieuw laten afdraaien
sportieve groeten raf
ps je kan ook een losse nieuwe anker kopen
die zijn niet zo duur
ik vaar met een 13 tripple van correlly in mijn dr speed motor
met correlly seregated borstels
en heb er een 25 benneke schroef onder zitten
whahah ik ken het. vroeger toen ik ook nog niet zo veel wist deed ik het ook met schuurpapier..
laatst heb k het ook nog gebruikt, maar dit was omdat er koperdruppels op het anker zaten
(nieuw Corally machine anker) dit was eerder om te kijken of ik hem nog kon maken, ik ga hem toch niet voor wedstrijden gebruiken, maar straks even met het afdraaibankje er over en klaar is kees
RC_Freak_123 (jon) is het al gelukt ?
Groet Robo
laatst heb k het ook nog gebruikt, maar dit was omdat er koperdruppels op het anker zaten
(nieuw Corally machine anker) dit was eerder om te kijken of ik hem nog kon maken, ik ga hem toch niet voor wedstrijden gebruiken, maar straks even met het afdraaibankje er over en klaar is kees
RC_Freak_123 (jon) is het al gelukt ?
Groet Robo
J
Jon van Dijk
Guest
Ik heb het anker gepakt met een doek en heb gekeken maar zie
niet egt iets beschadigt wel zat er een ringetje los 2 :? zelfs maar
dat moet ik nog even kijk waar die van zijn
alleen de grote ring
die over de magneten komt en dat met de koolborstel lukt niet egt
groetjess Jon
niet egt iets beschadigt wel zat er een ringetje los 2 :? zelfs maar
dat moet ik nog even kijk waar die van zijn
alleen de grote ringdie over de magneten komt en dat met de koolborstel lukt niet egt
groetjess Jon
je bedoeld je Olie shim... ok. het terug plaatsen van de motor:
-pak het anker en doe onder in 1 koper ringetje
-steek het anker in je huls (let op dat het koperringgetje niet weg schiet door het magnetieshe veld)
-laat hem voorzicht schieten de magneten zullen iets trekken, maar schrik er niet van
-dan plaats je de Olie shim op je kollektor deze is de grootste ring van allenmaal en heeft een carbonnen uiterlijk
-dan doen je het ander kopere ringetje er op, (anker zou je ook kunnen uitshimmen maar dit vergt enige ervaring, je creert dan een netter lopende motor die minder slijt)
-demonteer de koolborstels en koolborstel veren van je motor kop, LET OP als het draad je wat in je koolborstel gaat onder in zit moet je hem zo ook terug plaatsen, zit hij boven in meot je hem boven in terug plaatsen HEEL BELANGRIJK
-dan plaats je de motor kop ZONDER KOOLBORSTELS er op.. LET OP de polariteit van je motor kop HEEL BELANGRIJK
-schroef deze vast in de gewenste vertiming
-plaats dan de koolborstel zo als ze zaten terug.
-schroef ze vast op je motor kop
-duw ze er in.
-plaats voorzichtig het koolborstel veertje op je motor kop.
-controleer alles
-sluit hem aan op je regelaar en geef eerst ZACHTJES GAS,
-doet alles het na behoren is hij weer klaar voor gebruik
Groet Robo
-pak het anker en doe onder in 1 koper ringetje
-steek het anker in je huls (let op dat het koperringgetje niet weg schiet door het magnetieshe veld)
-laat hem voorzicht schieten de magneten zullen iets trekken, maar schrik er niet van
-dan plaats je de Olie shim op je kollektor deze is de grootste ring van allenmaal en heeft een carbonnen uiterlijk
-dan doen je het ander kopere ringetje er op, (anker zou je ook kunnen uitshimmen maar dit vergt enige ervaring, je creert dan een netter lopende motor die minder slijt)
-demonteer de koolborstels en koolborstel veren van je motor kop, LET OP als het draad je wat in je koolborstel gaat onder in zit moet je hem zo ook terug plaatsen, zit hij boven in meot je hem boven in terug plaatsen HEEL BELANGRIJK
-dan plaats je de motor kop ZONDER KOOLBORSTELS er op.. LET OP de polariteit van je motor kop HEEL BELANGRIJK
-schroef deze vast in de gewenste vertiming
-plaats dan de koolborstel zo als ze zaten terug.
-schroef ze vast op je motor kop
-duw ze er in.
-plaats voorzichtig het koolborstel veertje op je motor kop.
-controleer alles
-sluit hem aan op je regelaar en geef eerst ZACHTJES GAS,
-doet alles het na behoren is hij weer klaar voor gebruik
Groet Robo
A
Aaalie
Guest
Hallooo...
Borstels?? Kollektor??? Zonder gaat toch veel harder?
Groetjes
Borstels?? Kollektor??? Zonder gaat toch veel harder?
Groetjes
HALLO dit zijn geen borstelloze motoren en als je dus de kollektor en borstels verwijderd doet ie het helemaal niet.....
misschein ligt het helemaal niet in RC_freak_123 zijn financieele berijk om met borsteloze motoren te varen
en ook worden borsteloze motoren anders belast in het water dan in de lucht of op het asfalt.
meneer heeft nu eenmaal voor standaart elektro motoren gekozen, laat zijn besluit lekker in zijn waarde.
dank
GroeT Robo
misschein ligt het helemaal niet in RC_freak_123 zijn financieele berijk om met borsteloze motoren te varen
en ook worden borsteloze motoren anders belast in het water dan in de lucht of op het asfalt.
meneer heeft nu eenmaal voor standaart elektro motoren gekozen, laat zijn besluit lekker in zijn waarde.
dank
GroeT Robo
J
Jon van Dijk
Guest
Aaalie zei:
zoals robo al zegt bij mij is geld een groot probleem want ik
moet het namelijk doen met €2,50 per week, maar als ik schade
heb wil mijn vader altijd wel wat bijleggen gelukkig maar als ik een
motor wil moet ik het toch zelf gaan balen dus borstolloze motoren
moet ik nog heel even mee wachten
groetjess Jon
J
Jon van Dijk
Guest
Ik heb een vraag over de grote ring robo u zegt dat het een carbonnen
uiterlijk heeft maar ik heb er geen met een carbonnen uiterlijk is het
ook goed als ie gewoon van metaal is? is dat dezelfde?
sorrie dat ik niet wat sneller werk ik zit nog op school en moet van mijn
vader en moeder eerst met mijn school bezig houden en daarna met
modelbouw
maar omdat ik nu 2 achten heb mag ik wat vaker er aan
werken van mijn vader. Dus daarom ik heb de motor nog niet weg gedaan
groetjess Jon
uiterlijk heeft maar ik heb er geen met een carbonnen uiterlijk is het
ook goed als ie gewoon van metaal is? is dat dezelfde?
sorrie dat ik niet wat sneller werk ik zit nog op school en moet van mijn
vader en moeder eerst met mijn school bezig houden en daarna met
modelbouw
maar omdat ik nu 2 achten heb mag ik wat vaker er aan werken van mijn vader. Dus daarom ik heb de motor nog niet weg gedaan
groetjess Jon
ach die reactie snelheid maakt me niet uit,
ai.. dat is een goede vraag... aangezien all 3 de collector delen gelijden is er de kans dat het kortsluiting maakt
is deze ring groter dan de kollektor? zo ja dan moet je oppassen
zo niet dan kan hij geen kortsluiting maken, en hoort hij daar gewoon,
de Carbonnen ring die ik bedoel is om het olie wat uit de lager komt weg te houden van de kollektro, om inbranding te voorkomen.
Groet Robo
ai.. dat is een goede vraag... aangezien all 3 de collector delen gelijden is er de kans dat het kortsluiting maakt
is deze ring groter dan de kollektor? zo ja dan moet je oppassen
zo niet dan kan hij geen kortsluiting maken, en hoort hij daar gewoon,
de Carbonnen ring die ik bedoel is om het olie wat uit de lager komt weg te houden van de kollektro, om inbranding te voorkomen.
Groet Robo
J
Jon van Dijk
Guest
oke bedankt
en dit snap ik ook nog niet goed:demonteer de koolborstels en
koolborstel veren van je motor kop, LET OP als het draad je wat in je
koolborstel gaat onder in zit moet je hem zo ook terug plaatsen, zit hij
boven in meot je hem boven in terug plaatsen HEEL BELANGRIJK
en dit snap ik ook nog niet goed:demonteer de koolborstels en
koolborstel veren van je motor kop, LET OP als het draad je wat in je
koolborstel gaat onder in zit moet je hem zo ook terug plaatsen, zit hij
boven in meot je hem boven in terug plaatsen HEEL BELANGRIJK