En wat was die reden dan?
Slechte service, slechte levering.
Maanden wachten op een motor, als je dan de motor hebt is ie alweer verouderd en er is geen coulance regeling.
Als ik een Plettenberg bestel, zelfs een custom motor, dan heb ik hem binnen 4 weken.
Een standaard motor heb ik binnen een week.
Idem met Hacker.
Als mijn Plet of Hacker stuk gaat heb ik binnen een paar dagen een vervangend onderdeel of voor 65% van de nieuwwaarde een nieuwe motor.
Bij Neu moet je hem naar de US sturen, kost je heen en weer verzendkosten en dan zit je ook nog tijden te wachten.
GJ
Maanden wachten op een motor, als je dan de motor hebt is ie alweer verouderd en er is geen coulance regeling.
Als ik een Plettenberg bestel, zelfs een custom motor, dan heb ik hem binnen 4 weken.
Een standaard motor heb ik binnen een week.
Idem met Hacker.
Als mijn Plet of Hacker stuk gaat heb ik binnen een paar dagen een vervangend onderdeel of voor 65% van de nieuwwaarde een nieuwe motor.
Bij Neu moet je hem naar de US sturen, kost je heen en weer verzendkosten en dan zit je ook nog tijden te wachten.
GJ
Ok, duidelijk 
Ik wil niks afkraken, het schijnen goede motoren te zijn.
Misschien dat via Engeland wel het een en ander te regelen is.
Ik hou me alleen vast aan wat de duitsers gebruiken en dat is op het moment allemaal Plettenberg.
Ik heb vorig jaar een HP 220/37/A1 gekocht omdat Wolf daar ook mee vloog.
Dit jaar gaat Wolf met een HP 220/42/A1 vliegen, motor is nog niet op de markt.
Heiko Greiner, Guntmar Rüb en Norbert Hubner vliegen nog steeds met een 220/37.
Thomas Waeckerlin vliegt ook met een Plettenberg
Dat zijn de 5 beste van Europa, zegt genoeg lijkt me.
Hacker doet in de F5B al bijna niet meer mee.
GJ
Misschien dat via Engeland wel het een en ander te regelen is.
Ik hou me alleen vast aan wat de duitsers gebruiken en dat is op het moment allemaal Plettenberg.
Ik heb vorig jaar een HP 220/37/A1 gekocht omdat Wolf daar ook mee vloog.
Dit jaar gaat Wolf met een HP 220/42/A1 vliegen, motor is nog niet op de markt.
Heiko Greiner, Guntmar Rüb en Norbert Hubner vliegen nog steeds met een 220/37.
Thomas Waeckerlin vliegt ook met een Plettenberg
Dat zijn de 5 beste van Europa, zegt genoeg lijkt me.
Hacker doet in de F5B al bijna niet meer mee.
GJ
Ik vatte het ook niet zo op
Ik ben me een beetje aan het orïenteren op de markt voor motoren die geschikt zijn voor F5B en daarbij viel Neu me op.
Plettenberg zijn mooie motoren, maar duur. Neu is wat goedkoper, maar als er problemen zijn ben je een hoop geld kwijt met opsturen etc.
Even een goede afweging maken
Ik ben me een beetje aan het orïenteren op de markt voor motoren die geschikt zijn voor F5B en daarbij viel Neu me op.
Plettenberg zijn mooie motoren, maar duur. Neu is wat goedkoper, maar als er problemen zijn ben je een hoop geld kwijt met opsturen etc.
Even een goede afweging maken
Laatst bewerkt:
ron van sommeren
Forum veteraan
Op RCGroups zijn ook wat mopperdraadjes over Neu levertijden en service te vinden.
Heren, iemand nog een bron gevonden voor de Enigma?!
Sorry om een beetje voor forum politie te spelen maar kunnen we praat over motoren afsplitsen naar een ander draadje?! Dan is het nog een beetje te volgen voor andere mensen die informatie zoeken.
Vanuit engeland gaat het wel OK met Neu, misschien niet zo snel als jou ervaring met Plettenberg maar daar ken ik ook andere verhalen over.
Wellicht dus een optie voor Nederlanders om Plettenberg en Castle Creations te gaan vliegen. Dat werkt ook goed samen en is wat beter te betalen.
Jos
Sorry om een beetje voor forum politie te spelen maar kunnen we praat over motoren afsplitsen naar een ander draadje?! Dan is het nog een beetje te volgen voor andere mensen die informatie zoeken.
Vanuit engeland gaat het wel OK met Neu, misschien niet zo snel als jou ervaring met Plettenberg maar daar ken ik ook andere verhalen over.
Wellicht dus een optie voor Nederlanders om Plettenberg en Castle Creations te gaan vliegen. Dat werkt ook goed samen en is wat beter te betalen.
Jos
Ik heb de fabrikant van de Alex aangeschreven maar er wordt niet gereageerd.
Ding wordt in Bulgarije gemaakt bij nanmodels.
Over motoren en regelaars.
Op RC-Network is zat te vinden compleet met loggerdata.
En waarom Castle Creations?
Andere optie is YGE uit Osnabruck.
GJ
Ding wordt in Bulgarije gemaakt bij nanmodels.
Over motoren en regelaars.
Op RC-Network is zat te vinden compleet met loggerdata.
En waarom Castle Creations?
Andere optie is YGE uit Osnabruck.
GJ
De Enigma is nog wel verkrijgbaar bij Espritmodels en SoaringUSA...tenminste volgens hun websites
Als je iets van NAN nodig hebt, moet je eens bij Cumulus Modellbau - Titelseite kijken.
De Enigma heet daar Alex, geloof ik.
De Enigma heet daar Alex, geloof ik.
Net even gekeken op de website van Cumulus en die Alex lijkt wel verrekte veel op de Enigma. Het kon hem zomaar eens worden als volgend projectje
En inderdaad kan het veel goedkoper en is post uit de USA niet aan de orde.
En inderdaad kan het veel goedkoper en is post uit de USA niet aan de orde.
en de kontroniks iemand hier ervaring met service en levering.
De kwaliteit is volgens mij wel goed
http://kontronik.com/ge/motor-einzeln-/kira-600-2.html
De kwaliteit is volgens mij wel goed
http://kontronik.com/ge/motor-einzeln-/kira-600-2.html
Die heb ik ook op het oog dan met een kontronik KIRA 600-30 6,7:1 met RFM 16x16 prop leverd 950 watt
Ik heb al een paar maanden een kist op het oog als F5B Limited en even zitten rekenen.
Ik kan de kist krijgen voor ongeveer 200 euro.
Motor met planetaire gear kan voor onder de 170 euro geleverd worden.
Regelaar vanaf 80 Euro. (80A)
Lipo's 4S vanaf 100 Euro.
3 servo's 60 Euro.
Prop met meenemer 40 Euro.
Dus een komplete vol gfk kist: 650 euro
Vermogen van de aandrijfset is zo'n 960 watt,
En dan heb je dit:
Spanwijdte: 1,70 m
Romplengte: 0,90 m
Leeg gewicht: 600 g
Profiel: MH-30
Weet iemand een techniche (dwg) tekening van de roergevels voor de enigma? de origenele zijn zo iel.
Op de remkleppen wil ik een klein beetje up travel, momenteel ben ik op zicht deze aan het natekenen van steve burns
Val
Op de remkleppen wil ik een klein beetje up travel, momenteel ben ik op zicht deze aan het natekenen van steve burns
Val
Ik ben hier mijn unilog aan het solderen, En heb het -draadje aan mijn regelaar gesoldeert. Op het bijgevoegde schema plaatsen ze dit op de batterij zijde maar dan had ik daar een klein stekkertje moeten opplaatsen. maakt dit wat uit?
Zo een toerental meting op een van de 3 draden kan dit problemen geven? Ik ga vliegen met een ingebouwe bec (Jive 100+) en waarschijnlijk een klein backup accutje.
Val
Zo een toerental meting op een van de 3 draden kan dit problemen geven? Ik ga vliegen met een ingebouwe bec (Jive 100+) en waarschijnlijk een klein backup accutje.
Val