Ervaringen met Hextronix D9 Lipo's van United Hobbies?
- Topicstarter Tadango
- Startdatum
3
3w_flyer
Guest
ik heb gisteren ook 2 packs binnengekregen.
Mooie paarse.
Mooie paarse.
Hier ook helemaal zoals beloofd een 1700 20-30C pack 3s om mijn puffy accu te vervangen ...wel netjes van hun ....
Weet iemand dit ? door de ( wereldwijde lijkt het wel ) shortage aan single conversion corona-receivers heb ik maar bij BID de dual versies laten aanrukken ...
Maar nu heb ik nog een HK-shop nodig met 35mhz dual crystals, en dat wil helemaal niet zo goed lukken ... kent iemand een adres ?
Weet iemand dit ? door de ( wereldwijde lijkt het wel ) shortage aan single conversion corona-receivers heb ik maar bij BID de dual versies laten aanrukken ...
Maar nu heb ik nog een HK-shop nodig met 35mhz dual crystals, en dat wil helemaal niet zo goed lukken ... kent iemand een adres ?
Ik had eerst 2 7B lipo packs van UH gekocht (april) en vervolgens nog een 2 7FGR97025 packs in juni. De 7B's begonnen zwellen na 30 cycli en zijn ondertussen onder garantie vervangen door nog eens 2 7FGR97025 packs.
Capaciteit van de 7B's is nu, na 50 cycli, nog iets van een 1500 mAh (origineel 2200mAh)
De eerste 7FGR97025 packs van in juni beginnen nu ook te zwellen, na welgeteld 22 cycli. Ook bij de laatste 2 gratis 7FGR97025 pack stel ik vast dat deze vlak na de vlucht al lichtjes opgezwollen zijn. Deze laatste 2 packs zijn altijd in parallel gebruikt en zijn nooit meer dan 10C belast geweest.
Ik heb voor de 2 packs van in juni een mailtje gestuurd naar UH met fotos en hoop op vervanging. Wat ze echter met de 2 packs gaan doen die ik reeds gekregen heb ter vervanging van de 7B's weet ik niet (nog geen foto's gestuurd)
Ik hoop echt wel dat ik deze keer ook G2 packs krijg en dat deze echt beter zijn als de 7A -7FGR packs en niet meer zwellen. Buiten het zwellen en de korte levensduur zijn dit echt wel goede packs. Mijn eagletree datalogger vertelt dat ik 4414 mAh kan halen uit 2 parallelle lipo's bij een belasting van 30-48A (8.5V cutoff onder belasting). Dit is dus niet wat erin gaat, maar wat je er daadwerkelijk uithaalt. Temperatuur stijgt tot 48°C na het landen, maar is beneden de 40°C tijdens de vlucht.
Deze vlucht was steeds volgas gevlogen met korte zweefperiodes (geen gas).
Capaciteit van de 7B's is nu, na 50 cycli, nog iets van een 1500 mAh (origineel 2200mAh)
De eerste 7FGR97025 packs van in juni beginnen nu ook te zwellen, na welgeteld 22 cycli. Ook bij de laatste 2 gratis 7FGR97025 pack stel ik vast dat deze vlak na de vlucht al lichtjes opgezwollen zijn. Deze laatste 2 packs zijn altijd in parallel gebruikt en zijn nooit meer dan 10C belast geweest.
Ik heb voor de 2 packs van in juni een mailtje gestuurd naar UH met fotos en hoop op vervanging. Wat ze echter met de 2 packs gaan doen die ik reeds gekregen heb ter vervanging van de 7B's weet ik niet (nog geen foto's gestuurd)
Ik hoop echt wel dat ik deze keer ook G2 packs krijg en dat deze echt beter zijn als de 7A -7FGR packs en niet meer zwellen. Buiten het zwellen en de korte levensduur zijn dit echt wel goede packs. Mijn eagletree datalogger vertelt dat ik 4414 mAh kan halen uit 2 parallelle lipo's bij een belasting van 30-48A (8.5V cutoff onder belasting). Dit is dus niet wat erin gaat, maar wat je er daadwerkelijk uithaalt. Temperatuur stijgt tot 48°C na het landen, maar is beneden de 40°C tijdens de vlucht.
Deze vlucht was steeds volgas gevlogen met korte zweefperiodes (geen gas).
Tadango
Forum veteraan
De Gen2 packs zijn precies gelijk aan de packs met blauwe folie en WITTE tape aan de zijkanten. Qua formaat en gewicht tenminste 
De blauwe cellen beginnen hier ook lichtjes op te zwellen maar heel langzaam, ook na 15 vluchten ongeveer. Prestaties nog steeds goed, temp ook laag na een vlucht. Mijn vader heeft net 2 paarse packs, eens kijken hoe die het uit houden.
De blauwe cellen beginnen hier ook lichtjes op te zwellen maar heel langzaam, ook na 15 vluchten ongeveer. Prestaties nog steeds goed, temp ook laag na een vlucht. Mijn vader heeft net 2 paarse packs, eens kijken hoe die het uit houden.Lipo datalogs uit mijn twinstar II :
Beide vluchten zijn grotendeels volgas gevlogen met korte zweefperiodes. Enkel 2e grafiek is op laatste halfgas.
1) 2x 2200mAh PUFFED HXT D9 3s pakketten (7B code) in parallel (dus 3s2p pakket van 4400mAh). Ongeveer 50 cycli gehad met wisselende belastingen van 10C tot 20C (paketten zijn ook individueel gebruikt). Geladen met 1C tot ze na een 30 tal cycli begonnen zwellen. Daarna met 0.5C geladen (2 in parallel met 2.3A). Capaciteit is nu nog maar 2800mAh.
Deze paketten zijn ondertussen gratis vervangen door nieuwe na opsturen van fotos van de zwelling.
Temp1 is de temperatuur van het lipo pack.
2) 2x 2200 mAh D9 3s pakketten (7FGR97025 code) in parallel (dus 3s2p pakket van 4400mAh). 23 cycli gehad met overwegend 10C belasting en slechts enkele cycli van 20C. Paketten beginnen nu te zwellen na een vlucht, maar na afkoelen en laden gaat zwelling weg. Paketten staan in backorder bij UH om vervangen te worden. Altijd op 0.5C geladen (2.3A voor 2 in parallel)
Beide vluchten zijn grotendeels volgas gevlogen met korte zweefperiodes. Enkel 2e grafiek is op laatste halfgas.
1) 2x 2200mAh PUFFED HXT D9 3s pakketten (7B code) in parallel (dus 3s2p pakket van 4400mAh). Ongeveer 50 cycli gehad met wisselende belastingen van 10C tot 20C (paketten zijn ook individueel gebruikt). Geladen met 1C tot ze na een 30 tal cycli begonnen zwellen. Daarna met 0.5C geladen (2 in parallel met 2.3A). Capaciteit is nu nog maar 2800mAh.
Deze paketten zijn ondertussen gratis vervangen door nieuwe na opsturen van fotos van de zwelling.
Temp1 is de temperatuur van het lipo pack.
2) 2x 2200 mAh D9 3s pakketten (7FGR97025 code) in parallel (dus 3s2p pakket van 4400mAh). 23 cycli gehad met overwegend 10C belasting en slechts enkele cycli van 20C. Paketten beginnen nu te zwellen na een vlucht, maar na afkoelen en laden gaat zwelling weg. Paketten staan in backorder bij UH om vervangen te worden. Altijd op 0.5C geladen (2.3A voor 2 in parallel)