Die E-sky zender, op het moment dat je de schakelaar omzet, geeft het ding domweg volgas (of in elk geval, een vaste gaswaarde) en dus zal, als je de motor belast (pitch geeft) het toerental enigszins inkakken.
Hoeveel, dat hangt af van de motor en de conditie van de accu: Als je de belasting opvoert (pitch verhoogt) MOET de stroom toe gaan nemen, en dat kan alleen als het toerental (iets) daalt. Hoeveel dat toerental zakt, hangt van de koperverliezen in de motor af... motoren met lage koperverliezen zakken weinig in, maar motoren met hoge koperverliezen meer.
Daarnaast zakt de accuspanning, als je de boel zwaarder belast, en als de spanning zakt, zakt het toerental. Een slechte accu of een lage C-waarde kakt harder in dan een goede accu of een hoge C-waarde.
Beide factoren zijn bij een E-sky (tenminste, het standaard motortje en accu-tje) niet bepaald optimaal.
Een ESC met governor functie omzeilt dat allemaal, maar kan ook geen wonderen verrichten als je motor en accu niet zo heel erg goed zijn....
Daarvoor heb je overigens ook echt geen topspul voor nodig hoor.... een gewoon simpel motortje zoals van een KDS o.i.d. en een 25C LiPootje zijn al een stuk beter dan het E-sky gebeuren.
Wat "rondscheuren" betreft: de boel dondert echt niet zomaar uit de lucht, al moet je bij inkakkend toerental wel een beetje oppassen dat je voldoende authoriteit op de staart overhoud....
nee.... daarmee ga je het KNVvL examen niet kunnen doen.... Tenminste, niet reglementair....
