EU A1/A3 Vliegbewijs halen

[Peter Van der meijden]

Thanks! Ik ga er eens goed voor zitten. Hopelijk komt het goed.

 

[Peter Van der meijden]

Hoppa!!! Net geslaagd voor het Luxemburgs bewijs. Er staat een eu vlag op. Maar omzetten via het rdw gaat dan weer niet zonder een “Nederlands” examen gedaan te hebben.
Maar…
Mag ik nu dan wel m’n dji mavic air2 vliegen met dit bewijs?

 

[Arnoud Snel]

Hoppa!!! Net geslaagd voor het Luxemburgs bewijs. Er staat een eu vlag op. Maar omzetten via het rdw gaat dan weer niet zonder een “Nederlands” examen gedaan te hebben.
Maar…
Mag ik nu dan wel m’n dji mavic air2 vliegen met dit bewijs?

Dat mag ! (Verenigd Europa)

Grt,

Arnoud.

 

[alm]

Hoppa!!! Net geslaagd voor het Luxemburgs bewijs. Er staat een eu vlag op. Maar omzetten via het rdw gaat dan weer niet zonder een “Nederlands” examen gedaan te hebben.
Maar…
Mag ik nu dan wel m’n dji mavic air2 vliegen met dit bewijs?

Als je ook het exploitantnummer op je drone hebt staan dan mag je je er mee vliegen (i.v.m. de camera moet dat wel, ook bij <250 gram).

 

[Peter Van der meijden]

Als je ook het exploitantnummer op je drone hebt staan dan mag je je er mee vliegen (i.v.m. de camera moet dat wel, ook bij <250 gram).

Dat is toch het nr van het rdw zonder de drie laatste cijfers?

 

[alm]

Dat is toch het nr van het rdw zonder de drie laatste cijfers?

Klopt, zonder de laatste drie karakters!

 

[Peter Van der meijden]

Klopt, zonder de laatste drie karakters!

Dat heb ik er idd al op staan met een dymo labelwriter. Evenals m’n gsm nummer . Just in case.

 

[alm]

Goed bezig!

 

[GJVO]

Je mag ipv het nummer ook een QR code op je model zetten, dat hoorde ik via de club.
En dat ziet er toch leuker uit dan een raar lang nummer.

Hier is de website waar je dat kan doen.
https://www.qrcode-monkey.com/#text

En hier de uitleg in het duits hoe je het moet doen.
https://www.lmfc.de/news/eu-recht/e-id-qr-code-erstellen

GJ

 

[serge pot]

Hoezo op? Lees de regels eens.

 

[Peter Van der meijden]

Dat heb ik inderdaad ook eens gezien. Je kan daar allerlei info op zetten. Nu we op vakantie zijn in Oostenrijk en Duitsland ( heerlijk met zo weinig restricties) heb ik er zelfs op gezet, reward when you find this drone. zoveel ervaring heb ik niet dus ben nog tamelijk onzeker.
mij ben wel erg blij dat ik de fcc hack gedaan heb. Vele betere ontvangst en stabieler dan ooit tevoren.

 

[GJVO]

Je bent verplicht het ID op je model te zetten.
Zodat het model altijd te achterhalen is, dus het moet OP of ergens op een goed bereikbare plek op de drone (modelvliegtuig) zitten.

GJ

 

[Peter Van der meijden]

Met ID bedoelt u het nummer wat je van het RDW gekregen hebt wat zonder de laatste drie cijfers aangebracht moet zijn?

 

[alm]

ben wel erg blij dat ik de fcc hack gedaan heb. Vele betere ontvangst en stabieler dan ooit tevoren.

En illegaal, dus als ze je pakken dan kun je je spullen kwijt zijn...

 

[GJVO]

Met ID bedoelt u het nummer wat je van het RDW gekregen hebt wat zonder de laatste drie cijfers aangebracht moet zijn?

Ja inderdaad.
Dat kan je nu door een QR code vervangen en is in ieder geval in Duitsland toegestaan.
Er zijn al bedrijven die stickers printen met je persoonlijke barcode.

GJ

 

[Peter Van der meijden]

En illegaal, dus als ze je pakken dan kun je je spullen kwijt zijn...

Wat best vreemd zou wezen, je hebt nu immers info via airsense en een stabielere verbinding. Ik vlieg zelf nooit ver. Maar wel veel over water ivm ons schip. Vandaar de keuze voor de meer stabielere verbinding.

 

[alm]

Wat best vreemd zou wezen, je hebt nu immers info via airsense en een stabielere verbinding. Ik vlieg zelf nooit ver. Maar wel veel over water ivm ons schip. Vandaar de keuze voor de meer stabielere verbinding.

Tja, FCC gebruik in EU is voor apparatuur verkocht vanaf 2015 nu eenmaal verboden. Zeker als dit betekent dat het zendvermogen hoger is gezet dan toegestaan.

 

[Peter Van der meijden]

. Dat wist ik dan nog niet helemaal. Dan toch maar gewoon de legale versie vanaf nu gebruiken. Dank voor de tip!!

 

[GJVO]

Als je niet in bewoond gebied vliegt maar zoals je zegt boven water dan kan je weinig storing veroorzaken.
En knappe oom agent die kan zien dat jij FCC vliegt.
Pas als er een ongeluk komt en de apparatuur in beslag genomen en gecontroleerd (kan) worden dan heb je iets uit te leggen.
Er is in de modelvliegwereld heel veel niet goedgekeurde apparatuur in gebruik en sommige mensen weten niet eens dat het niet goedgekeurd is.

GJ

 

[Peter Van der meijden]

Mee eens, maar het zou wat vreemd zijn als ik wel netjes m’n license gehaald heb maar dan op een andere manier illegaal zou gaan lopen doen