Extreem lange afstand (over de mobiele telefoon)

Behalve dat ik iets weet over radioverbindingen door de grond heb ik redelijk veel ervaring als Speleoloog (hobby-grotonderzoeker).
Ik mag wel een beetje zeggen dat dit "mijn" terrein is.

Als ik deze tunnels zou willen gaan verkennen, en dat zou ik best willen.
Dan zou ik dat gewoon in levende lijve gaan doen.
Maar pas op! Er zijn vele gevaren als je dit zelf ook echt zou gaan doen.
Dus doe dat niet!!
Als dit nog niet gedaan is en er is wel behoefte aan, dan kan dit eventueel met toestemming van de gemeente/grondeigenaar worden opgezet op een verantwoorde manier.

Als je het zelf wilt doen kun je het beste proberen jouw auto van buiten af te besturen door middel van een kabel i.p.v. een radio verbinding.
Als je een goede, dunne, kabel gebruikt kun je nog een heel eind komen (ook voor video terug) en ben je vele dagen experimenteren verder en veel ervaring rijker.

Zeer waarschijnlijk zit de tunnel na enkele (tientallen?) meters dicht en kun je toch niet verder. Ga dat eerst maar eens ontdekken. :-)

Op 3 tot5 meter diep is de auto met 27MHz waarschijnlijk nog te besturen, maar video gaat dan nog steeds niet lukken.
 
Uit geruchten weet ik wel ong hoe hij loopt. Maar het blijven geruchten. Er schijnen al mensen zijn doorgelopen, maar dat vind ik teveel risico. Ik ga binnenkort langs bij het museum hier om te vragen of zij er wat meer van afweten en of ze misschien nog oude kaarten hebben. (Hulst is een oude vestingstad uit de tijd van de 80 jarige oorlog)
 
Er zijn al mensen door gelopen vroeger, maar dat waren gewoon kinderen die nieuwsgierig waren (dus geen echt onderzoek )(en met vroeger bedoel ik ong 50 jaar geleden). Dus ik denkHoe bedoel je datgene met die kabel? Door de auto een soort van te duwen? Ik interesseer me ook erg in tunnels en archeologie. Misschien kan ik als ik het goed presenteer subsidie bij de gemeente krijgen. Weet u of ze dit vaak doen voor zulke dingen?
 
De tunnel begint trouwens in de stadswal, en gaat het eerste gedeelte rechtdoor. Ben al een stukje in geweest om met een zaklamp te kijken of er een bocht kwam (ong 3 meter erin + licht is ong 5 meter. Zal volgend weekend eens bij het museum langsgaan
 
Op bijna elke zender is op een of andere manier het ppm-signaal op te "pakken".
Dit is de code die via de zendmodule wordt gestuurd naar de ontvanger.
Je kunt de zendmodule en de ontvanger dus ook overslaan door gebruik te maken van een kabel.
Deze kabel moet dan:
Een draad voor de + van de accu
Een draad voor de - van de accu
Een draad voor de ppm-puls (in jouw auto zit dan geen ontvanger maar enkel een ppm-decoder.
Een draad (afgeschermd) voor het videosignaal.

Verdiep je eerst hier maar eens in, deze techniek is redelijk eenvoudig.

Jouw "auto" is al een volgende uitdaging.
Geheel afhankelijk van de ruimte/ondergrond zul je uiteindelijk het verste komen als je met rupsbanden gaat werken.

Maar waarschijnlijk loop je nog binnen de kortste keren "vast".
Vandaar mijn opmerking over "in levende lijve".
Maar echt; begin er niet aan zonder de specialisten!
 
Dus als ik het goed begrijp, zou ik dus zo ver kunnen rijden als ik wil zolang mijn kabel lang genoeg is? In levende lijven vind ik toch iets te riskant. Ik ga eerst inlichtingen doen bij het museum, misschien weten zij of de tunnel ingestort is, of hebben ze al een kaart dan is het onderzoek helemaal niet nodig :(
 
Dat "in levende lijve" heeft uiteindelijk de grootste kans van slagen hoor.
Dat wat veilig kan worden verkend wordt opgetekend en dus in kaart gebracht.
Daar waar de doorgang wordt verspert, wordt bekeken hoe deze doorgang kan worden vrijgemaakt en; of stutwerk daarvoor nodig is.
Er is altijd communicatie met "buiten" en er zijn dus altijd mensen buiten die kunnen ingrijpen "in het geval van".
Met nog een heel netwerk van experts en expertises binnen bereik.
Niet iets om zo maar even te doen.
 
Erwin Lokhorst zei:
Dat "in levende lijve" heeft uiteindelijk de grootste kans van slagen hoor.
Dat wat veilig kan worden verkend wordt opgetekend en dus in kaart gebracht.
Daar waar de doorgang wordt verspert, wordt bekeken hoe deze doorgang kan worden vrijgemaakt en; of stutwerk daarvoor nodig is.
Er is altijd communicatie met "buiten" en er zijn dus altijd mensen buiten die kunnen ingrijpen "in het geval van".
Met nog een heel netwerk van experts en expertises binnen bereik.
Niet iets om zo maar even te doen.
Klik om te vergroten...

Dat denk ik ook maar voor mij al scholier niet mogelijk denk ik :(
 
explorer2000 zei:
Dus als ik het goed begrijp, zou ik dus zo ver kunnen rijden als ik wil zolang mijn kabel lang genoeg is? In levende lijven vind ik toch iets te riskant. Ik ga eerst inlichtingen doen bij het museum, misschien weten zij of de tunnel ingestort is, of hebben ze al een kaart dan is het onderzoek helemaal niet nodig :(
Klik om te vergroten...

Zo lang je geen gekke dingen doet, en zomaar naar binnen kruipt, is het toch leuk om te kijken hoever je met de auto komt?

Met een zo sterk mogelijk (rups) voertuig en een zo dun mogelijke kabel, kom je het verst.

Veel succes en plezier met je ontdekking!
 
Ha ha, onze berichten lopen een beetje door elkaar.

Nee, je gaat geen 1,5 km halen met een kabel achter je voertuig.
Die kabel is te zwaar (veel te veel weerstand), die kabel is te duur (hoe langer hoe duurder per meter). Veel meer dan 100 0f hooguit 200 meter ga je niet halen, dat trekt de buidel of het voertuig vast niet.
Maar zeer waarschijnlijk zit de tunnel al ruim voor die tijd dicht en zal ze, voor verdere verkenning, moeten worden vrijgemaakt.

Als je zo ver bent moet je het echt maar laten weten, dan sta ik het volgende weekend bij je op de stoep. ;)

En als er echt wat te ontdekken valt halen we de krant!:yes:
Maar dat zal niet voor hetzelfde weekend zijn.
 
explorer2000 zei:
Dat denk ik ook maar voor mij al scholier niet mogelijk denk ik :(
Klik om te vergroten...

Dat is op niet commerciële basis (dus zonder kosten), maar de gemeente/overheid moet wel toestemming verlenen.
Een eerste verkenning, zonder verdere werkzaamheden, kan natuurlijk altijd.
Mits het niet verboden terrein is.
 
Ik ken 3 openingen verspreid over de stad dus aan ong 300 tot 200 m zou genoeg zijn denk ik. De openingen zitten in de stadswallen en daar mag je gewoon komen dus dat is geen probleem. Zal komend weekend inlichtingen doen over de staat van de tunnel en of hij dicht zit. Zal misschien ook wel een foto sturen.
 
Auto enz heb ik nog niet alleen eentje maar die is niet zo sterkmaar daar wacht ik nog even mee om een nieuwe te kopen voor als de tunnel dicht blijkt te zijn. En misschien lukt die subsidie wel en is het niet nodig
 
ff vanuit mijn vakgebied.

ik werk veel in riolering. ook redelijk ondergronds doorgaans.
Om een rioleringssysteem te controleren of in kaart te brengen (vroegah zat het voornamelijk in het hoofd...) gebruikt men een speciaal "karretje", uitgerust met beweegbare camera, hellingsmeter, afstandsmeter etc.
ding trekt zichzelf door de buis, trekt zijn eigen kabel mee.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q0Tflkhv47A

Dit type systemen zijn er in erg veel soorten en maten.
en wordt voor dit soort dingen zeer regelmatig gebruikt.
is alleen niet goedkoop. en waarschijnlijk heeft men dit al een keer gedaan, al is men misschien niet zo scheutig met info...

daarnaast is het een redelijk prijzige zaak. moet je niet willen als scholier...
 
heeft er iemand dit ondertussen nog eens geprobeerd? Ik bedoel het lange afstand rijden met een rc auto? Ik ben zelf momenteel aan het leren programmeren en codes schrijven, maar ik zou willen weten of het ondertussen al gerealiseerd is, met een goede video-kwaliteit en weinig lag en vertraging?:banana:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top