Hi Peter,
you must see this:
[URL="
[/URL]
greets,
Pablo
you must see this:
[URL="
greets,
Pablo
Laatst bewerkt door een moderator:
F16 dual schaal 1 op 5
- Topicstarter peter coers
- Startdatum
SUPERRRRRRRRRRRR.
Thanks for the tip.
Greets,
Peter
Thanks for the tip.
Greets,
Peter
Nice price, $ 1245.- Lets make it our selves in time.
Agree!
That won't be much of a hassle, would it? I'll get into it, but also in time. And first in scale 1 to 6,8 for my little project...
~Jolmer
That won't be much of a hassle, would it? I'll get into it, but also in time. And first in scale 1 to 6,8 for my little project...
~Jolmer
Thanks Pablo.
Eindelijk krijgt de canopy dan toch nog zijn eindform. Het heeft even geduurd om een exacte zijaanzicht foto te krijgen van de dual want deze was nodig omdat er toch kleine verschillen zijn bij schaal tekeneningen en schaalmodellen 1:48 van diverse merken.
na veel plamuur en schuurwerk is dit het dan geworden, nog niet helemaal 100% maar dat zit em in de details.
Het streepje op de cp moet nog aangeschuurd worden, dit is niet de plek waar het deelpunt van de 2 glazen zit.
Ter vergelijking, de 1:1
Om de gelijke hoek te krijgen voor een foto is wederom lastig op een te kleine zolder en een te grote kist.
Tussentijds is er ook nog een pitotbuis gemaakt alleen is deze dan voor de reguliere F16 en niet voor de Orange Jumper. Die heeft nl een buis van 1 mtr lang.
De pitot is volledig schaal en gedraaid van rvs.
Wordt vervolgd.
Eindelijk krijgt de canopy dan toch nog zijn eindform. Het heeft even geduurd om een exacte zijaanzicht foto te krijgen van de dual want deze was nodig omdat er toch kleine verschillen zijn bij schaal tekeneningen en schaalmodellen 1:48 van diverse merken.
na veel plamuur en schuurwerk is dit het dan geworden, nog niet helemaal 100% maar dat zit em in de details.
Het streepje op de cp moet nog aangeschuurd worden, dit is niet de plek waar het deelpunt van de 2 glazen zit.
Ter vergelijking, de 1:1
Om de gelijke hoek te krijgen voor een foto is wederom lastig op een te kleine zolder en een te grote kist.
Tussentijds is er ook nog een pitotbuis gemaakt alleen is deze dan voor de reguliere F16 en niet voor de Orange Jumper. Die heeft nl een buis van 1 mtr lang.
De pitot is volledig schaal en gedraaid van rvs.
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Petje af voor de canopy.
Er zit een heel lichte 'knik' in de canopy (waar de twee helften bij elkaar komen), en het lijkt alsof je die perfect nagemaakt hebt.
Klasse.
jan.
Er zit een heel lichte 'knik' in de canopy (waar de twee helften bij elkaar komen), en het lijkt alsof je die perfect nagemaakt hebt.
Klasse.
jan.
Thanks, dat doet me goed.
Peter
Peter
hi peter,
so beautiful. we will enjoy with aluminium very soon
greets,
Pablo
so beautiful. we will enjoy with aluminium very soon
greets,
Pablo
Om het onderstaande detail te kunnen maken heb ik besloten om de staartvin basis er af te halen met een reciprozaag. Zou ik dit deel laten zitten is het onmogelijk om de mal hier lossend te krijgen.
Het gat dat onstond wordt weer volgeplamuurd met epoxy plamuur.
Een andere reden is de mogelijkheid te creëren om ook een F16 C te kunnen maken. De weg naar een F16-D block 52+ ligt nu ook open.
Hier 2 foto's van dit type:
Word vervolgd.
Het gat dat onstond wordt weer volgeplamuurd met epoxy plamuur.
Een andere reden is de mogelijkheid te creëren om ook een F16 C te kunnen maken. De weg naar een F16-D block 52+ ligt nu ook open.
Hier 2 foto's van dit type:
Word vervolgd.
Laatst bewerkt door een moderator:
Hi Peter,
Interesting version. With the first picture i have to do some correction on dorsal fin. Nice to see your progress
greets,
Pablo
Interesting version. With the first picture i have to do some correction on dorsal fin. Nice to see your progress
greets,
Pablo
De romp is nu voor de laatste x geplamuurd met fijn plamuur en goed te zien zijn de 46 ribben waarvan de plug is opgebouwd. Deze plamuur vult de laatste kleine oneffenheden en krasjes op.
Hierna wordt de plug in een 2k primer gespoten want het plan om de kist met aluminium te beplakken ga ik niet door voeren want dat kost weer zoveel extra tijd.
De kist zal er vast niet minder mooi van worden en er zijn ook nog wel truukjes om de deukjes in de panelen te simuleren.
Zodra de laatste kleine details op de plug zijn bijgewerkt spuit ik eerst de bovenkant in de primer want het is wat lastig alles in een keer te doen.
Dat wordt een tentje bouwen op zolder en een afzuiger in het dakraam
.
Hierna wordt de plug in een 2k primer gespoten want het plan om de kist met aluminium te beplakken ga ik niet door voeren want dat kost weer zoveel extra tijd.
De kist zal er vast niet minder mooi van worden en er zijn ook nog wel truukjes om de deukjes in de panelen te simuleren.
Zodra de laatste kleine details op de plug zijn bijgewerkt spuit ik eerst de bovenkant in de primer want het is wat lastig alles in een keer te doen.
Dat wordt een tentje bouwen op zolder en een afzuiger in het dakraam
.
Laatst bewerkt door een moderator:
The fairing looks great 
. i like the light reflection. keep up the good work Peter!!!
greets,
Pablo
. i like the light reflection. keep up the good work Peter!!!greets,
Pablo
De spantjes voor de gun fairing zitten nu ook op zijn plaats, lastig uitmeten vanaf de tekening maar met behulp van een laser kom je een heel end.
Uiteraard zijnde spantjes gevuld met epoxy plamuur alleen is dit een lichtgewicht versie die zich heel gemakkelijk laat schuren, ideaal voor op plaatsen waar detailwerk komt te zitten.
Nu het op zolder zo warm is als een oven :zon: kan ik twee keer op een dag plamuren omdat de potlife aanzienlijk korter is dan normaal.
Word weer vervolgd.
Uiteraard zijnde spantjes gevuld met epoxy plamuur alleen is dit een lichtgewicht versie die zich heel gemakkelijk laat schuren, ideaal voor op plaatsen waar detailwerk komt te zitten.
Nu het op zolder zo warm is als een oven :zon: kan ik twee keer op een dag plamuren omdat de potlife aanzienlijk korter is dan normaal.
Word weer vervolgd.
Laatst bewerkt door een moderator:
Zo, ik let weer eens even niet op en meneer is weer stúkken verder?!
Mooi man, ziet er wederom top uit! Mooi ook dat je de dorsal fin uitwisselbaar maakt, dan kun je er nog eens een fraaie C uit tevoorschijn toveren. Nu ook nog even de canopy uitwisselbaar maken, dan kun je er voor mij een MLU A van maken...
~Jolmer
Mooi man, ziet er wederom top uit! Mooi ook dat je de dorsal fin uitwisselbaar maakt, dan kun je er nog eens een fraaie C uit tevoorschijn toveren. Nu ook nog even de canopy uitwisselbaar maken, dan kun je er voor mij een MLU A van maken...
~Jolmer
Laatst bewerkt:
Nu ook nog even de canopy uitwisselbaar maken, dan kun je er voor mij een MLU A van maken...
~Jolmer
Hij zit in de pen hoor! Maar dat duurt nog even.Grt,
Peter
Weer een stapje verder, de buis voor de hoogte roeren zit nu ook op zijn plek. Kon het niet laten om ook gelijk even een pen in de roeren te drukken om te zien of het alemaal klopt.
De as van het hoogteroer zit net zoals op tekening net een paar millimeter onder de hartlijn van de kist.
Wat goed te zien is dat de zijkant van de romp naar rechts wegbuigt. Dit is een soort tordering, het deel waar het hoogteroer tegen aan ligt hoort recht te zijn. Door die draaing loopt het overal vrij.
Heb de roeren ook nog even voorzien van een glasmatje om te voorkomen dat ze misschien gaan kromtrekken op de warme zolder.
De afwerking volgt nog.
De as van het hoogteroer zit net zoals op tekening net een paar millimeter onder de hartlijn van de kist.
Wat goed te zien is dat de zijkant van de romp naar rechts wegbuigt. Dit is een soort tordering, het deel waar het hoogteroer tegen aan ligt hoort recht te zijn. Door die draaing loopt het overal vrij.
Heb de roeren ook nog even voorzien van een glasmatje om te voorkomen dat ze misschien gaan kromtrekken op de warme zolder.
De afwerking volgt nog.
Laatst bewerkt door een moderator:
De met 'geweld' verwijderde staart basis heeft 2 punten gekregen waar de staart op bevestigd gaat worden.
De onderkant moet afgeschuurd worden en weer passend gemaakt.
Na veel pas en schuurwerk past ie er weer naadloos op.
Ook nog bezig geweest met wat detailwerk en wel aan de vleugel wortel.
De 1 op1 versie.
Het naadje bij de 1 op1 word later nog aangebracht alleen of het zichtbaar blijft is maar de vraag want een paar mm delen door 5 blijft er wel heel weinig over.
De onderkant moet afgeschuurd worden en weer passend gemaakt.
Na veel pas en schuurwerk past ie er weer naadloos op.
Ook nog bezig geweest met wat detailwerk en wel aan de vleugel wortel.
De 1 op1 versie.
Het naadje bij de 1 op1 word later nog aangebracht alleen of het zichtbaar blijft is maar de vraag want een paar mm delen door 5 blijft er wel heel weinig over.
Laatst bewerkt door een moderator: