Laatst bewerkt door een moderator:
F5B bij Cumulus Kampen, 11 October
- Topicstarter sundaypilot
- Startdatum
ik ga even rond bellen.......
weeronline blijkt erg pessimistisch tov KNMI, Gerrit Hiemstra en Windfinder, nou we gaan er voor!
De wedstrijd gaat dus door.
De wedstrijd gaat dus door.
Als het droog blijft, zoals vandaag is het mooi fladderweer.
Ik ga de spulletjes bijeen zoeken en alles klaar zetten, om bijtijds in de auto te kruipen.
Doe niet mee aan wedstrijd, wellicht afsluitrondje voor de smaak.
Vroeg naar bed! Da's lastig!
Ik ga de spulletjes bijeen zoeken en alles klaar zetten, om bijtijds in de auto te kruipen.
Doe niet mee aan wedstrijd, wellicht afsluitrondje voor de smaak.
Vroeg naar bed! Da's lastig!
Laatst bewerkt:
Tijdschema: 09:00 opbouwen van de tent en de rakken, een paar helpende handen zijn altijd welkom 09:45 Inschrijving (graag gepast betalen, 8 Euro) 10:00 Briefing piloten en aansluitend helpers 10:30 Aanvang wedstrijd
Oh ja... de 'elektikiteit'
Stroom aan het veld of onder afdak zoals bijvoorbeeld Dalfsen?
Of moet ik de autoaccu aftappen, of van de e-bike? Verwacht geen enorme vlieguren... daar niet van...
Hoe hebben jullie het thans geregeld?
Stroom aan het veld of onder afdak zoals bijvoorbeeld Dalfsen?
Of moet ik de autoaccu aftappen, of van de e-bike? Verwacht geen enorme vlieguren... daar niet van...
Hoe hebben jullie het thans geregeld?
Jep, ook de spullen klaar staan. Ga zo op pad!
Gerben
Forum veteraan
Wat een lekker relaxt dagje 
Prachtig veld bij MVC Cumulus, hebben jullie mooi voorelkaar mannen, complimenten!
Dit keer niet al teveel deelnemers, maar dat gaf wel de ruimte voor leuke demo's tussen de ronde's door. De grote GeeBee (machtig ding), superman, Joris met z'n Blade (bloedgang) en ikzelf met de Rascal. En zo'n applausje van de toegestroomde toeschouwers maakte het helemaal leuk natuurlijk.
Helaas begon het om 15:00 te spatteren en hebben we na 3 ronden moeten stoppen, maar toch wel een lekker voldaan gevoel. De inwendige mens was trouwens ook goed voldaan na het bezoekje aan de chinees
Nogmaals bedankt aan MVC Cumulus, we komen terug!
Gerben
Prachtig veld bij MVC Cumulus, hebben jullie mooi voorelkaar mannen, complimenten!
Dit keer niet al teveel deelnemers, maar dat gaf wel de ruimte voor leuke demo's tussen de ronde's door. De grote GeeBee (machtig ding), superman, Joris met z'n Blade (bloedgang) en ikzelf met de Rascal. En zo'n applausje van de toegestroomde toeschouwers maakte het helemaal leuk natuurlijk.
Helaas begon het om 15:00 te spatteren en hebben we na 3 ronden moeten stoppen, maar toch wel een lekker voldaan gevoel. De inwendige mens was trouwens ook goed voldaan na het bezoekje aan de chinees
Nogmaals bedankt aan MVC Cumulus, we komen terug!
Gerben
Wij hebben het ook als zeer leuk ervaren. Het was echt een topdag die helaas rond 15.00 uur eindigde in een troosteloze regenbui.
Voor ons was het de eerste keer om een wedstrijd te ontvangen en ik moet zeggen, het smaakt naar meer.
Zowel het wedstrijd vliegen als de verschillende demo's waren erg leuk om naar te kijken en er was steeds veel publiek.
Bijgaand nog enkele foto's die geplaatst zijn op ons eigen forum.
? Toon onderwerp - Superman (flyguy 62)
? Toon onderwerp - NK F5B wedstrijd 11 oktober 2014
Voor ons was het de eerste keer om een wedstrijd te ontvangen en ik moet zeggen, het smaakt naar meer.
Zowel het wedstrijd vliegen als de verschillende demo's waren erg leuk om naar te kijken en er was steeds veel publiek.
Bijgaand nog enkele foto's die geplaatst zijn op ons eigen forum.
? Toon onderwerp - Superman (flyguy 62)
? Toon onderwerp - NK F5B wedstrijd 11 oktober 2014
er gaat nog een correctie komen op de uitslag, goed nieuws voor Pieter! 
laptopje met de reglementen volgende keer maar weer meenemen.
verder zeer geslaagde dag.
laptopje met de reglementen volgende keer maar weer meenemen.
verder zeer geslaagde dag.
Ja, zeer geslaagde dag en bijzonder gastvrije omgeving. 
Jullie hebben een prachtige locatie gevonden. Voldaan en rozig weer naar huis getuft.
M'n vlotte vlieger is weer getest, met dank aan Mark en Jan. Vandaag zelf gevlogen. Mooiste weer van de wereld en dat ging prachtig. Nu flink blijven oefenen.
Demonstratievliegers gaven prachtige staaltjes van vliegen af. Chapeaux!
Groeten uit Odoorn!
Bas
Jullie hebben een prachtige locatie gevonden. Voldaan en rozig weer naar huis getuft.
M'n vlotte vlieger is weer getest, met dank aan Mark en Jan. Vandaag zelf gevlogen. Mooiste weer van de wereld en dat ging prachtig. Nu flink blijven oefenen.
Demonstratievliegers gaven prachtige staaltjes van vliegen af. Chapeaux!
Groeten uit Odoorn!
Bas
Gerben
Forum veteraan
We waren zaterdag niet helemaal zeker of er nou wel of niet een schrap-resultaat van toepassing is bij het vliegen van 3 ronden. Johan heeft het even voor ons opgezocht in de reglementen. Er hoort inderdaad een schrap toegepast te worden.
De uitslagen zijn inmiddels aangepast (zie F5B.nl - Home), door de correctie is er nogal wat verandert in de dag- en NK uitslag. Pieter en Joris zullen wel blij zijn, team Kampen wordt helaas minder beloond voor hun mooie constante vliegen.
Volgens mij heb ik nog wat extra foto's op mjn camera, hopelijk heb ik vanavond even tijd daar naar te kijken.
Groetjes,
Gerben
De uitslagen zijn inmiddels aangepast (zie F5B.nl - Home), door de correctie is er nogal wat verandert in de dag- en NK uitslag. Pieter en Joris zullen wel blij zijn, team Kampen wordt helaas minder beloond voor hun mooie constante vliegen.
Volgens mij heb ik nog wat extra foto's op mjn camera, hopelijk heb ik vanavond even tijd daar naar te kijken.
Groetjes,
Gerben
Zo is het wel erg veilig allemaal.
Een schrap voor de slechtste ronde en een schrap van de slechtste wedstrijd.
Het komt erop neer dat je maar drie wedstrijden hoeft te komen en vliegen en per keer maar 3 ronden op niveau hoeft te vliegen. En inderdaad voor de constant vliegende medepiloten, maar minder presterende is het inderdaad zuur. Wij hebben dit jaar voor het eerst alle wedstrijden gevlogen om te kijken of we mee kunnen komen, maar door al die ingebouwde veiligheden is het resultaat maar matig.
In mijn optiek:
Als je mee wil doen met het F5b circus, dan moet je er zijn en hoor je alle wedstrijden te vliegen. Je materiaal hoort gewoon top in orde te zijn en er hoort gewoon geen schrap in. Alleen als je echt presteert met vliegen en goed materiaal hoor je bij de besten.
Maar goed ik heb ook de reglementen gelezen en het staat er inderdaad in, dus wij hebben niets te klagen.
Ik ben benieuwd of Lewis Hamilton ook een schrap heeft voor z'n slechtste formule 1 wedstrijd
Een schrap voor de slechtste ronde en een schrap van de slechtste wedstrijd.
Het komt erop neer dat je maar drie wedstrijden hoeft te komen en vliegen en per keer maar 3 ronden op niveau hoeft te vliegen. En inderdaad voor de constant vliegende medepiloten, maar minder presterende is het inderdaad zuur. Wij hebben dit jaar voor het eerst alle wedstrijden gevlogen om te kijken of we mee kunnen komen, maar door al die ingebouwde veiligheden is het resultaat maar matig.
In mijn optiek:
Als je mee wil doen met het F5b circus, dan moet je er zijn en hoor je alle wedstrijden te vliegen. Je materiaal hoort gewoon top in orde te zijn en er hoort gewoon geen schrap in. Alleen als je echt presteert met vliegen en goed materiaal hoor je bij de besten.
Maar goed ik heb ook de reglementen gelezen en het staat er inderdaad in, dus wij hebben niets te klagen.
Ik ben benieuwd of Lewis Hamilton ook een schrap heeft voor z'n slechtste formule 1 wedstrijd
Jan Jaap, ik ben het inderdaad met je eens.
Maar het staat (nog steeds) in de reglementen.
Ik had gedacht dat het na vorig jaar wel aangepast zou zijn.
Vorig jaar was er een wedstrijd in Landgraaf met zeer wisselende omstandigheden, tot windhozen die het wedstrijdleiderstentje omver bliezen en de stokken Jan om de oren vlogen.
Degenen die geluk hadden vlogen in redelijk weer, de anderen waren aan het vechten met de weersomstandigheden.
Ik was toen ook verbaasd dat er een schrap werd gebruikt.
Maar ja, het staat in de reglementen.
Maar als je daarna een wedstrijd gaat houden op een terrein waar je eigenlijk geen doellanding kan maken omdat het gras te hoog is en die mee laat tellen..
En als ik daar dan iets over zeg en daarna emails en commentaar ontvang dan is het voor mij geen leuk spelletje meer maar lijkt het meer op een strijd op leven en dood.
Vandaar dat ik dus niks meer met F5B doe.
Maar ik zou zeggen.. ga naar de vergadering en stel voor dat er pas een schrap toegepast wordt bij 4 of meer ronden.
En wat betreft Hamilton.. die mogen ze van mij helemaal schrappen, ik ben geen fan van hem of Mercedes.
GJ
Maar het staat (nog steeds) in de reglementen.
Ik had gedacht dat het na vorig jaar wel aangepast zou zijn.
Vorig jaar was er een wedstrijd in Landgraaf met zeer wisselende omstandigheden, tot windhozen die het wedstrijdleiderstentje omver bliezen en de stokken Jan om de oren vlogen.
Degenen die geluk hadden vlogen in redelijk weer, de anderen waren aan het vechten met de weersomstandigheden.
Ik was toen ook verbaasd dat er een schrap werd gebruikt.
Maar ja, het staat in de reglementen.
Maar als je daarna een wedstrijd gaat houden op een terrein waar je eigenlijk geen doellanding kan maken omdat het gras te hoog is en die mee laat tellen..
En als ik daar dan iets over zeg en daarna emails en commentaar ontvang dan is het voor mij geen leuk spelletje meer maar lijkt het meer op een strijd op leven en dood.
Vandaar dat ik dus niks meer met F5B doe.
Maar ik zou zeggen.. ga naar de vergadering en stel voor dat er pas een schrap toegepast wordt bij 4 of meer ronden.
En wat betreft Hamilton.. die mogen ze van mij helemaal schrappen, ik ben geen fan van hem of Mercedes.
GJ
Ik schreef Hamilton, maar dat mag elke coureur zijn. Ik bedoel hiermee aan te geven dat als bij de start van een F1, de motor opgeblazen is, dat het dan einde verhaal is van die wedstrijd.
In de F5b zou dan voor de meesten nog een B model aanwezig zijn om daar de verdere ronden mee te vliegen. Maar die ene ronde heb je gewoon verloren en telt gewoon mee. Dat betekend dat de constante, maar minder presterende vliegers ook een kans maken om die wedstrijd te winnen. Zij vliegen met hun kist niet op het randje van de specs en kunnen hierdoor toch punten snoepen.
Ik begreep dat de vorige wedstrijd al bekend was wie Nederlands Kampioen is geworden. Dan betekend dus dat als je de eerste 3 keer de wedstrijd wint, alles al bekend is. Wedstrijd 4 en 5 zijn voor de leuk en misschien nog spannend voor de nummers 2 en 3 en kun je redelijk relaxt vliegen.
Tja en als je dan de uitslagen al op de site zet en die later weer moet corrigeren omdat je de regels erop na moet slaan, zet ze er dan nog niet op!
In de F5b zou dan voor de meesten nog een B model aanwezig zijn om daar de verdere ronden mee te vliegen. Maar die ene ronde heb je gewoon verloren en telt gewoon mee. Dat betekend dat de constante, maar minder presterende vliegers ook een kans maken om die wedstrijd te winnen. Zij vliegen met hun kist niet op het randje van de specs en kunnen hierdoor toch punten snoepen.
Ik begreep dat de vorige wedstrijd al bekend was wie Nederlands Kampioen is geworden. Dan betekend dus dat als je de eerste 3 keer de wedstrijd wint, alles al bekend is. Wedstrijd 4 en 5 zijn voor de leuk en misschien nog spannend voor de nummers 2 en 3 en kun je redelijk relaxt vliegen.
Tja en als je dan de uitslagen al op de site zet en die later weer moet corrigeren omdat je de regels erop na moet slaan, zet ze er dan nog niet op!
