Fanjet 600

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=774574

 

Zo.

De eerste ( . . . ) tekening, van Willenborg, is binnen.

.

Mooi ontworpen.

Verleidelijk, hoor.

En dan met een Mega 16/15/3 oid. Want die heb ik nog liggen!


jan.

 

ga je wel aparte rolroerservo's toepassen? of is de vleugel daar te dun voor?


enne, eerste de strega en de hercules af, verdorie

 

Zijn er trucs / methodes / hulpstukken om zo'n Mega 16/15 als pusher te monteren?

De gaten zitten dan toch echt aan de verkeerde kant.

Koeling: vraagstuk op zich, maar dat is op te lossen.


jan

 

zo zit het bij mijn Alleycat .

Mvg Johan

 

Lang gewacht, stil gezwegen, en dan heb ik nu zomaar ineens tekening twee in de bus gekregen!

77 inch span, voor .60 tot .75 motor! :shock:

Erg mooie tekening, zeer gedetailleerd; helaas voor een piepschuimvleugel!

Het prototype; ik zelf zou een ander kleurenschema gekozen hebben . . .




jan.

 

FMT heeft ook ooit een tekening van dit model uitgebracht. Het lijkt mij dat deze uitvoering een iets plattere romp heeft. Zie onder staande link. Anders in de FMT-Shop even zoeken op Fanliner.

VTH Online-Shop

WHB

 

't Blijft een mooi ding (vind ik).

U_qFz2a-O7U[/media] - Vuelo FANTRAINER en Granada 1.992



Mooie maat ook!

En dan electro en met retracts . . .

Tekening van Willenborg opblazen?

Hij is al een tijd bezig met een groter ontwerp voor de Fantrainer; zal hem weer eens mailen . . .

Ik moet hoognodig weer eens hout vasthouden!


jan.

 

Eigene Projekte

WOW!


jan.

 

Wat beeldmateriaal voor de schaalbouwer....

Fantrainer FT600

 

Dank je, Frodo!

Overigens denk ik niet dat ik alle details kan realiseren, ik koers nu op een spanwijdte van zo rond de plm. 1.15 m.

Ik kan met geen mogelijkheid Paul Willenborg bereiken; die is naar eigen zeggen met een ontwerp bezig voor een grotere dan zijn eerste versie van de Fantrainer, maar of dat al (bijna) klaar is: hij geeft geen antwoord.

Dus blaas ik de oude tekening maar op.


jan.

 

Er is nog geen spant gezaagd, en toch is het leuk om NU al te filosoferen over het favoriete 'color scheme'.

Favorieten so far:

Blauw:



en rood:



Geen mooier project dan het nieuwe project!

Er is ruimte voor allerlei kleine scale-details!


jan.

 

De 2e is prachtig !

 

???

Waar haal je die vandaan?


jan.

 

Uit mijn (Duitse) hoge hoed..

Luftfahrt.net : fantrainer

En nog wat informatie:

http://www.dmbcrtaf.thaigov.net/aircraft/Trainer/Fantrainer/Fantrainer.htm

http://www.fantrainer.de/Bilder/fotoserie.html

http://www.fantrainer.eu/about_fantrainer/interrior/

 

Hoe krijg je maar weer een stukje Excel werkblad netjes in een bericht?

Dank.


jan.

 

Ik zit een beetje te puzzelen wat een goede maat is voor de Fantrainer.

Onderstaand een stukje Excel.

Fantrainer!

100%
origineel inches cm plus 10% plus 15% plus 20% plus 25%
wingspan 36,50 92,71 102 107 111 116
length 34,75 88,27 97 102 106 110
spant F4 breedte 0,70 0,77 0,81 0,84 0,88
tot de 3e 1,33 1,52 1,73 1,95

Spant F4 is waar je hem vastpakt, onder het zwaartepunt, dus 25% vergroten leidt tot 9 cm.; dat is nog goed vast te houden.

Tot de derde: 1,25 tot de derde is bijna 2 . . .

Betekent 25% vergroten een bijna twee keer zo groot model?

Is dat nog uit de hand te starten?

Alle tips en ervaringen zijn van harte welkom.

(En wie het netjes kan maken: bedankt.)


jan.

 

Niemand?



1,16 m.: da's bijna vier stoeptegels!

Mooie maat voor een kissie, maar is dat nog uit de hand te starten?

Retracts is geen optie, veel te gecompliceerd bij deze vorm van romp / motoropstelling etc.

Nadeel van deze maat: d'r moet dan wel een stevige electromotor in, is weer wat duurder . . .


jan.

 

1 meter 16 is volgens mij prima uit de hand te starten als er maar voldoende vermogen is om de kist lekker weg te vliegen.

 

Het leek mij wel een strak plan om er bv. een vijf-bladige propellor van Varioprop in te zetten.

Komt allemaal nog, eerst het huis afmaken . . . :|


jan.