Fokker D-XXI project nederland

ik heb een duidelijke foto van het staartwiel gevonden en ben tot de conclusie gekomen dat de maatschets van yke klopt
heb het geheel nu uitgewerkt en ga morgen op men werk de plaatdelen knippen
het staartwiel word van staal
telescopies verend zoals het orgineel
voor de hoes zou een handvatrubber van een motor of bromfiets voldoen
 
Ik kan wel aan mooie rubber hoesjes komen, moet even de maat controleren. ze zijn ongeveer 15 mm doorsnede en 40 mm lang maar dat kan je inkorten. ze zijn ook grof geribbeld (oké, ook een foto)
als je denkt daar wat aan te hebben kan ik wat voor je terug doen
(heb een verzoek tot "vriend" verstuurd, kijk even en reageer daar op, dan kunnen we ons op dit forum aan de hoofdlijnen houden, de voortgang van het project.)
waarom start je anders ook niet een draadje met foto's, kunnen we meekijken met de herbouw.

john
 
Die 15 mm doorsnee is wel goed de maat was 14 mm maar dat ziet geen mens
Ik heb je uitnodiging tot vriendschap hier geacsepteerd weet aleen niet hoe dat verder werkt ben niet zo een held op de pc
en foto,s op het forum krijgen is al helemaal een ramp te noemen
maar dat gaat wel goed komen
en ja zal dan wel een kort draatje worden
al het houtwerk is al klaar vleugol al bekleed staarwiel klaar maken romp bekleden en dan de epoxy delen spuiten en hopeta maar ik zal wel kijken
yke heeft me ermee geholpen ik maak voor hem de landingsgestellen en hij helpt mij weer met dingen waar ik dan geen tijd voor heb
 
Laatst bewerkt:
hoi bastiaan,

inderdaad, even een klusje waar ik snel resultaat zie.
wanneer kom je eens kijken, evt samen met kluifje
heb trouwens via dit forum leuke contacten, ook praktisch gezien!
maar dat vertel ik nog wel via de mail.

groeten

john
 
Mieschien dat er ooit nog een echte d21 zal vliegen tis al jaren een droom van me een echt vliegtuig te bouwen en ik kan aan de tekeningen van de echte D21 komen
aleen zou een loterijtje winnen dan geen overbodige lukse zijn
tenzij ik sponsers ga zoeken
en oja hulp bij het bouwen veel hulp
 
j.weel zei:
het militaire luchtvaartmuseum in soesterberg heeft een echte d21 staan tis wel een toestel dat pas in de jaren 90 gebouwd is maar wel volgens de orginele tekeningen metodes etcetera
als je daar nou foto,s van de kokpit neemt dan zit je aardig goed
maar ik zal yke vragen of hij die niet al heeft want mijn d 21 had ook alles erop en eraan o ja de poten kan ik ook maken voor je tis namelijk een heel simpol sisteem wegens de wielkappen is het niet handig om met een triangol te werken maar met een sleuf sisteem dit wegens het monteren van de wielkappen
Klik om te vergroten...


Ik heb het al eens in de topic van Edwin gezegd: De replica van het MLM is niet helemaal juist.
Deze is gebouwd met voornamelijk informatie uit Finland. En die D.XXI was hier en daar toch anders. Het opvallendste vind ik dat de poten een stuk dikker zijn. De Nederlandse had dunnere en aan de zijkant plattere wielkappen, kijk maar eens op oude foto's die recht van voren zijn genomen.
De cockpit is ook niet helemaal juist, en de meters in het origineel hadden Nederlandse wijzerplaten.
Hier staan foto's van het MLM en ook de restanten van een originele D.XXI
Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation - Fotoboek - Fokker D.XXI

In het replica zit een Finse stoel. Onze versie had dezelfde stoel als de S.IX:
Fokker S.IX - Pagina 2 - Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation
En de verstelling van de stoel:
Verstlling stoel D.XXI - adjustment D.XXI seat - Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation

Ik ben trouwens wel nieuwsgierig naar die originele tekeningen waar je het over hebt. Kun je daar meer over vertellen?
 
Hey John!

Jij bent lekker bezig!! Je gaat zeker sneller als mij.
Lijkt me leuk om een keer langs te komen samen met Bastiaan.

Lukt het je niet om je foto's tussen je verhaal door te plakken?

Succes verder en bouwse!

Groetjes Kluifje
 
foto's en voortgang

hoi kluifje (hoe kom je trouwens aan die nickname ?)

foto's plakken lukt wel, maar in het album moeten ze toch en kost dus iets minder tijd.
(gaat van de bouwtijd af!) maar de werkelike reden is dat ik er geen geduld voor heb en het niet goed kan, moet het steeds aan de huis ICT'er vragen.
maar ik denk niet dat ik je in ga halen hoor. de cockpit gaat heel veel tijd op slokken. en het lastigste wordt de vleugel met de tipverdraaiing.
maar ik zal volgende week weer een bericht met de nieuwste foto's plaatsen, ben dan ook weer wat verder.
op dit moment staat het stabilo op stapel.........

groet john
 
Die tekeningen zijn in handen van het fokker argief
Zal het eve navragen wie dat ook alweer beheerd maar je kunt daar gewoon tekeningen bestellen
En ja de poten van de d21 te soesterberg kloppen niet das ook de reden dat i niet vliegen kan
Alles is vliegklaar gemaakt behalve de poten ze veren namelijk niet
De poten zijn gemaakt bij D A F special products en hebben zo een 20,000 gulden gekost verend zouden ze nog 20,000 gulden duurder zijn geweest
dus 40,000 gulden en dat hadden ze niet
Ik heb deeze invo van degene die over de bouw van dat toestel ging
hij is namelijk gemaakt op de fokkerschool en die opleiding heb ik gedaan
De foto,s van de interieuren heb ik alebij
dus van de replica en van de oude
en engolse meters kun je gewoon kopen
nederlandse zal je moeten laten maken en das duur

groetjes jeroen weel
 
hallo allemaal,

ik had beloofd nog wat foto's te laten zien.
nou, hier zijn ze dan!
ben inmiddels met het stabilo bezig.


full

full

full

full

full

full

full

full


groeten john
 
Laatst bewerkt door een moderator:
zeg ron jou naam komt me erg bekent voor heb jij niet iets te maken met een spitfire
een echte of is het toeval
 
gaat goed john
ik ga morgen de veren halen voor de staartwielen verwacht ze ergens volgende week af te hebben
neuskap is brsteld dan kan ik er een mal van trekken
 
Het had gekunt Ron de spitfire die voorheen in het aviodome stond is naar wat ik gehoord heb verkocht aan een ron v sommeren maar zou ook someren kunnen zijn
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top