Fokker D21 no 213
- Topicstarter j.weel
- Startdatum
dees
http://www.klasskote.co.uk/catalog/cylinder-radial-engine-p-172.html?osCsid=bc3920e6cd38363b4528ad0405236c67
Maar helaas de seidel 9/99 heefd als voordeel dat i maar 3,5 kilo weegt
De ohrndorf weegt 4 kilo
Het gewicht is bij veel motoren een probleem
De orndorf is wel wat realistieser kwa aanblik
En prijstechnies scheelt het niet veel
De nieuwe ums 9/99 komt op 1300 euro ex verzenden
Maar die word verzonden uit india dus btw afdragen als je peg hebd
De oordorf word verzonden uit de UK dat is een europees land dus geen btw bij invoer
1493,71 euro
Ook lagere verzendkosten
Hij loopt ook veel mooier dan de seidel
En hij past kwa maaten supper in de kap
Het word er niet makelijker op
http://www.klasskote.co.uk/catalog/cylinder-radial-engine-p-172.html?osCsid=bc3920e6cd38363b4528ad0405236c67
Maar helaas de seidel 9/99 heefd als voordeel dat i maar 3,5 kilo weegt
De ohrndorf weegt 4 kilo
Het gewicht is bij veel motoren een probleem
De orndorf is wel wat realistieser kwa aanblik
En prijstechnies scheelt het niet veel
De nieuwe ums 9/99 komt op 1300 euro ex verzenden
Maar die word verzonden uit india dus btw afdragen als je peg hebd
De oordorf word verzonden uit de UK dat is een europees land dus geen btw bij invoer
1493,71 euro
Ook lagere verzendkosten
Hij loopt ook veel mooier dan de seidel
En hij past kwa maaten supper in de kap
Het word er niet makelijker op
strutter
PH-SAM
500 gram op een dergelijke krachtbron scheelt toch niet zo veel Jeroen?
Hoeveel weegt de huidige aandrijving van je D21 (inclusief demper etc.) en hoeveel lood moet erbij/af tot die 4kg?
Klinkt goed trouwens die Ohrndorf
Martin Ohrndorf Modellbau - Exklusive 4-Takt-Motoren für den Selbstbau
De Seidel is ook gaaf hoor:
Succes met je keuze!
Ralf
Hoeveel weegt de huidige aandrijving van je D21 (inclusief demper etc.) en hoeveel lood moet erbij/af tot die 4kg?
Klinkt goed trouwens die Ohrndorf
Martin Ohrndorf Modellbau - Exklusive 4-Takt-Motoren für den Selbstbau
De Seidel is ook gaaf hoor:
Succes met je keuze!
Ralf
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb nu de DLE 55 er in met uitlaat zit ik ongeveer op 3 kilo
En het model is staatlastig
3,5 kilo zou mooi zijn
4 weet ik niet
Ik vind de ohrendorf wel veel mooier kwa ontwerp
Ook de dichte tuimelaarbehuizing scheelt weer onderhoud
En hij klinkt mooier dan de sidel
Ik heb gemaild naar de verkopers maar heb nog geen antwoord
Ik wil het model komend jaar vliegen
En aangezien ik in januarie ga verhuizen heb ik niet echt tijd om er 1 te bouwen
Ik moet ook nog een 4 cilinder lijn bouwen
En het model is staatlastig
3,5 kilo zou mooi zijn
4 weet ik niet
Ik vind de ohrendorf wel veel mooier kwa ontwerp
Ook de dichte tuimelaarbehuizing scheelt weer onderhoud
En hij klinkt mooier dan de sidel
Ik heb gemaild naar de verkopers maar heb nog geen antwoord
Ik wil het model komend jaar vliegen
En aangezien ik in januarie ga verhuizen heb ik niet echt tijd om er 1 te bouwen
Ik moet ook nog een 4 cilinder lijn bouwen
Laatst bewerkt:
Nadeel is dat je zwaartepunt ook meer naar voren komt te liggen
en dat het niet schaal is
Het is een kwestie van de voordelen opwegen tegen de nadelen
De D21 heeft een venturie neuskap bij de echte is de voor ring een venturie
een vinding waarvan de heeren van fokke wulf zijden dat ze de eerste waren
niet dus
Ook was die ring meteen de uitlaatring
wat er voor zorgde dat de uitlaatgassen gekoeld en de inlaatlucht iets verwarmd kon worden
Eigelijk best geniaal antie hittezoeker en dat in 1936
toen waren er nog geen hittezoekers denk ik
het lijkt er op dat de orhendorf het beste gaat passen
kwa uitstraling
ook levert i meer vermogen dan de ums 9/99
en dat het niet schaal is
Het is een kwestie van de voordelen opwegen tegen de nadelen
De D21 heeft een venturie neuskap bij de echte is de voor ring een venturie
een vinding waarvan de heeren van fokke wulf zijden dat ze de eerste waren
niet dus
Ook was die ring meteen de uitlaatring
wat er voor zorgde dat de uitlaatgassen gekoeld en de inlaatlucht iets verwarmd kon worden
Eigelijk best geniaal antie hittezoeker en dat in 1936
toen waren er nog geen hittezoekers denk ik
het lijkt er op dat de orhendorf het beste gaat passen
kwa uitstraling
ook levert i meer vermogen dan de ums 9/99
Laatst bewerkt:
ik heb de knoop doorgehakt
in januarie komt er voor de D21 een ohrendorf
Deeze motor lijk na het bekijken van foto,s het meest op de bristol mercurie
en met een paatr kleine aanpasingen is i niet van echt te onderschijden
ook komt er een ums 7/70 voor op de swalow 2
Met dank aan een mede forumer
Dus volgend jaar vlieg ik 2 modellen Met radiaalmotoren
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
in januarie komt er voor de D21 een ohrendorf
Deeze motor lijk na het bekijken van foto,s het meest op de bristol mercurie
en met een paatr kleine aanpasingen is i niet van echt te onderschijden
ook komt er een ums 7/70 voor op de swalow 2
Met dank aan een mede forumer
Dus volgend jaar vlieg ik 2 modellen Met radiaalmotoren
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Ik heb ook nog een paar combat kisjes
1/12 mesersmit bf 109 ook gratis
en ik ben op zoen naar een hoogdekker liefst een beetje een schaalmodel
spanwijte rond de 1,5 meter
dit voor een vlieger die zijn huidige modellen nietmeer kan tillen
bv een dehaviland bever
het model moet om te bouwen zijn naar electro
1/12 mesersmit bf 109 ook gratis
en ik ben op zoen naar een hoogdekker liefst een beetje een schaalmodel
spanwijte rond de 1,5 meter
dit voor een vlieger die zijn huidige modellen nietmeer kan tillen
bv een dehaviland bever
het model moet om te bouwen zijn naar electro
je hebt een PB:xmas:
dan kom je al snel uit op een piper cub of een cessna jeroen!
Laatst bewerkt door een moderator:
