FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten

[jetpropdlx]

@ prop-er
hoewel geen opgave:
een mogelijke oplossing : PZL-230 Skorpion

 

[prop-er]

Haha! Helemaal goed! Geweldig ontwerp. Jammer dat de jongens van PZL geen medewerking van de staat kregen om dit toestel verder te ontwikkelen.

(vraag me dan nog wel even af wat er nu eigenlijk "vreemd" is aan een Cessna 206...)

Als Dirk stil blijft, hierbij dan maar een echte nieuwe opgave:

 

[steffe]

prop-er

het is de beurt aan jetpropdix hoor......

een beetje geduld graag....!!!!
je zou dit ook niet graag hebben .......:nooo::nooo::nooo::nooo:

we gaan jouw opgave een tijdje in de koelkast bergen.. tot jetpropdix een nieuwe opgave geplaatst heeft.....



steffe

 

[prop-er]

Voordringen???? ik ?????

Nee hoor, want die van mij was geen opgave, maar een tussendoortje, aangezien de Skorpion nooit gevlogen heeft, en daarmee dus een volstrekt illegale draadjesvervuiler is....

Lees nog maar eens rustig de laatste paar posts door.

 

[jetpropdlx]

yip , prop-er heeft gelijk , anders had ik geen antwoord gegeven.
(zoals de cessna 207-1 = 206 ) maar ik weet ook niet wat daar vreemd aan was

dus de opgave van prop-er blijft evt met wat extra info

de prop lijkt van een Antonov AN 2

 

[steffe]

prop-er

je hebt gelijk
een tussendoortje is inderdaad toegestaan.....
...jij kent zeeeer goed de bepalingen op de eerste blz van dit draadje heeee

een goed voorbeeld zeg voor iedereen


tot de volgende

vriendelijke groeten
steffe

 

[steffe]

PS


toch vreemd....

een toestel dat nooit gevlogen heeft...... in een museum plaatsen???

wat is hiervan de reden?

steffe

 

[steffe]

HOE HOE

WAKKER WORDEN;;;;


waar blijft de nieuwe opgave?
steffe

 

[jetpropdlx]

Dit is toch de huidige opdracht,:x-mas:

Haha! Helemaal goed! Geweldig ontwerp. Jammer dat de jongens van PZL geen medewerking van de staat kregen om dit toestel verder te ontwikkelen.

(vraag me dan nog wel even af wat er nu eigenlijk "vreemd" is aan een Cessna 206...)

Als Dirk stil blijft, hierbij dan maar een echte nieuwe opgave:

 

[Stevo]

WAKKER WORDEN;;;;

Steffe,

Spreek voor jezelf hé makker, je slaat de bal (je eigen bal nota bene) al een halve pagina mis

Stevo
​

 

[prop-er]

Ben zelf al weer haast vergeten hoe deze vreemde kist nu ook al weer heette....

De fabrikant van dit eigenaardige vrachttoestel is "Hawk Industries Inc."

(Moet nu ineens helemaal niet meer zo moeilijk zijn, omdat ze maar 1 kist gebouwd hebben....)

 

[jetpropdlx]

Hawk Industries GAF-125 "GAFHawk 125"

The Aircraft

<TABLE cellSpacing=0 width=300><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TD>GAFHawk N101GH as we found it, stored next to All West Freight's hangar at their private airfield. The aircraft is still complete and looks very much flyable. Click on the photo for a larger image.
</TD></TR></TBODY></TABLE>
During a visit on 11 June 2006 to All West Airport (AK77) near Delta Junction in Alaska, an aircraft was noted in storage there of a type I could not recognize. It was a medium-sized high-wing freighter aircraft with a square-section fuselage and a single large radial engine in the nose. It carried the registration N101GH, and the data plate revealed it to be a Hawk Industries GAF-125, msn 001.
Once back home, I searched the books and other resources for information on this aircraft, and it turned out to be a very special and unique machine. The GAF-125 was developed by Hawk Industries Inc. from Yucca Valley, CA. This company specialised in equipment and tools for the off-shore oil industry, and was looking for a more efficient way to transport their products all over the country. Road transport was too slow most of the time, and loading their large and unusually-shaped products onto conventional aircraft often posed many expensive and time-consuming problems.
And so in July 1977, the president of the company, Ernest Hauk (not Hawk!), initiated the development of a freighter aircraft that was to overcome these problems. He named it the GAF-125 GAFHawk, with GAF meaning General Aviation Freighter. The name later changed to GAFHawk 125. The design would have to meet many demands: rear loading door for easy on/off loading, STOL capability for remote airstrips, square-section fuselage for maximum loading efficiency, single engine to lower maintenance time and cost, single-pilot operation etc.

 

[prop-er]

Zie je wel. Ik zei toch dat het nu toch niet meer moeilijk kon zijn! Zelfs Steffe had deze kunnen vinden!

Kom maar op met die nieuwe opgave, want ik heb tussentijds toch weer een paar juweeltjes van vreemde kisten gevonden... Ohhhhhh.

 

[jetpropdlx]

er van uit gaande dat het goed is

De volgende opgave

Een 6 persoons "kit-plane" ontworpen door een 61 jarige amerikaan en is bijna volledig composite

ps het is GEEN cessna!!!!!!

 

[prop-er]

Morrison 6 ?

Meer info voor de ware liefhebber: http://www.morrisonaircraft.com/products.htm

Volgens mij is het toch een beetje een Cessna...

 

[jetpropdlx]

Dat is snel :schrik: en goed

 

[prop-er]

Er uiteraard geheel van uitgaande dat ik het bij het juiste Cesssna-eind had,
hierbij de volgende:

 

[jetpropdlx]

Verkeerde draadtje ????
voor boten is er een ander draadtje

heeft dit echt gevlogen of enkel gezweeft boven het water ???

 

[prop-er]

Zuiver technisch gesproken is dit een futuristisch vormgegeven lichaam, waarvan delen zodanig gevormd dat deze delen lift produceren, en dit gevaarte werkelijk "vliegt"...

Er staan overigens wel meer ekranoplanes in dit draadje...

 

[wimg]

You’re looking at a 5-passenger prototype SeaPhantom ground-effect boat, by David Borman. The prototype uses only a small outboard motor to reach 70 mph (a larger motor can get it up to 100+ mph).

Maritime Flight Dynamics Inc - Home Page

Wim

Edit
Volgend dit bericht van ABC is het een boot.
[media=youtube]CzDDF9LXsDg[/media]

(Ik zal hem tzt in het andere draadje voorstellen Er staat nu een andere opgave van mij.)

DUS:

Een boot, geen vliegtuig.

Ik stel een herkansing voor (dan hoef ik nl. geen "vreemd" vliegtuig te zoeken

Wim