Uit de "vertragingstijd" in combinatie met de soort vloeistof wordt de stroomsnelheid berekend. Met de stroomsnelheid en de afstand tussen de sondes, wat meestal de diameter van de pijp is, wordt het debiet berekend.
FORUMLEDEN met TECHNICITEIT in de aderen....."instrumenten"
- Topicstarter steffe
- Startdatum
Ecstacy
PH-SAM
Het is geen vereiste, maar meestal worden deze "transducer" tegenover elkaar geplaats. De leverancier levert hiervoor dit handig accessoire samen met de sensoren:
De ultrasone clamp on flowmeters werken volgens het Transit-Time principe. Eenvoudig gezegd, houdt dit in dat het looptijdverschil tussen het verzonden en ontvangen signaal wordt gemeten door de twee ultrasone clamp-on sensoren.
Het principe is dat geluidsgolven, die met de stroom meegaan, sneller stromen dan die tegen de stroom ingaan. Het verschil in de doorstroomtijd van deze signalen is direct evenredig aan de stroomsnelheid van de vloeistof.
Praktijkvoorbeeld (dit ultrasonische flowmeter gebruiken wij ook op ons bedrijf):
Dus, de antwoord van stef was correct en hij mag weer de volgende opgave bedenken!
Laatst bewerkt:
Ecstacy
PH-SAM
Ernst, dit is correct, maar de afstand tussen de sondes is meestal niet de diameter van de pijp, andere factoren zoals bv. de geluidssnelheid van het medium zijn bepalend voor de beste meetopstelling:
Laatst bewerkt:
Ooit, 1982 of daar omtrent, bij Fokker heb ik gewerkt aan een systeem zoals dit voor het meten van het debiet door een spuikolk. Dat was een betonnen koker met meerdere van dit soort sondes langs een aantal meters van die kolk. Mijn werk was om de zaak goed af te regelen en kalibreren. De sondes zaten in dat geval wel recht tegenover elkaar. Er waren wel vier of vijf van die sondeparen nodig om een goede en vooral betrouwbare meting te kunnen doen.
Het was overigens voor Rijkswaterstaat. Fokker bouwde het systeem en leverde het kant en klaar voor gebruik af. Als ik het me goed herinner heb ik aan vijf van die kasten gewerkt en ze zijn voor zo ver ik weet gebruikt bij spuisluizen in Zeeland, voor de deltawerken die toen nog aan de gang waren.
Het was overigens voor Rijkswaterstaat. Fokker bouwde het systeem en leverde het kant en klaar voor gebruik af. Als ik het me goed herinner heb ik aan vijf van die kasten gewerkt en ze zijn voor zo ver ik weet gebruikt bij spuisluizen in Zeeland, voor de deltawerken die toen nog aan de gang waren.
Ecstacy
PH-SAM
Ernst, interessant verhaal!
Op bedrijf hebben wij een eerste draagbare ultrasonische flowmeter rond de eeuwwisseling gekocht, van slechts 3 in Nederland leverbaaren instrumenten heeft in de praktijk maar een enkel instrument betrouwbare metingen opgeleverd en hiervoor had je alle parameter handmatig moeten instellen. De huidige generatie is zo smart, dat je slechts het soort medium en de leidingdiameter moet intoetsen... de meetwaarden worden via Bluetooth op het tablet overdragen en deze leg je op kantoor naast je laptop voor data analyse...
Op bedrijf hebben wij een eerste draagbare ultrasonische flowmeter rond de eeuwwisseling gekocht, van slechts 3 in Nederland leverbaaren instrumenten heeft in de praktijk maar een enkel instrument betrouwbare metingen opgeleverd en hiervoor had je alle parameter handmatig moeten instellen. De huidige generatie is zo smart, dat je slechts het soort medium en de leidingdiameter moet intoetsen... de meetwaarden worden via Bluetooth op het tablet overdragen en deze leg je op kantoor naast je laptop voor data analyse...
Laatst bewerkt:
voor onze techneuten:......(ad bakker, ron, ernst, dirk, corrien, nodri....)
Sorry.... maar volgens mij is Ad niet meer onder ons....
dat is slecht nieuws.... dat wist ik niet.....
Ad heeft in het verleden diverse posts geplaatst op mijn draadjes, ook in het draadje van vreemde instrumenten
als ik mij niet vergis had hij een grote kennis van materialen.....
Ecstacy is juist....
Wereldoorlog 2 luidde veel nieuwe elektronische technologieën in, maar radar is misschien wel de meest bekende. En met deze nieuwe technologieën kwamen enkele echt coole radiobuizen.
Dit is er ene van - een Western Electric 702A, gemaakt door Sylvania. Dit is een “vonkbrug” die in een radar wordt gebruikt om de ingangszijde van de ontvanger te beschermen tegen de enorme spanningspulsen die door de zender worden geproduceerd.
Deze lamp werd geplaatst aan de ingang van de ontvanger en absorbeerde de enorme energiepuls van de zender De vonk ontstaat tussen de koperen kegels in deze “lamp” (in de volksmond genoemd……. Een “buis”….)
de volgende opgave is voor ecstacy
Ad heeft in het verleden diverse posts geplaatst op mijn draadjes, ook in het draadje van vreemde instrumenten
als ik mij niet vergis had hij een grote kennis van materialen.....
Ecstacy is juist....
Wereldoorlog 2 luidde veel nieuwe elektronische technologieën in, maar radar is misschien wel de meest bekende. En met deze nieuwe technologieën kwamen enkele echt coole radiobuizen.
Dit is er ene van - een Western Electric 702A, gemaakt door Sylvania. Dit is een “vonkbrug” die in een radar wordt gebruikt om de ingangszijde van de ontvanger te beschermen tegen de enorme spanningspulsen die door de zender worden geproduceerd.
Deze lamp werd geplaatst aan de ingang van de ontvanger en absorbeerde de enorme energiepuls van de zender De vonk ontstaat tussen de koperen kegels in deze “lamp” (in de volksmond genoemd……. Een “buis”….)
de volgende opgave is voor ecstacy
N.P.S.
Forum veteraan
Lijkt er toch heel veel op...
https://www.aliexpress.com/item/50P...c-TM-key-card-ibutton-reader/32807829804.html
https://www.aliexpress.com/item/50P...c-TM-key-card-ibutton-reader/32807829804.html
Het lijkt mij een kleine magnetron buis voor b.v verkeersradar ?
