FPV, multicopter videos enz
- Topicstarter BorisB
- Startdatum
Gaat soepel, ziet er niet uit alsof je nog ergens aan moet wennen. Nice flying!
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik kwam dit tabel tegen via google betekend dat dat ik wel 4s kan gebruiken met 12A in combinatie met 5x4 props op sunnysky 2300kv?
Je zou het evt gewoon zelf kunnen testen met iets als: HobbyKing HK-010 Wattmeter & Voltage Analyzer (EU warehouse)
Thanks
Ik krijg 'm nog niet waar ik 'm precies wil in de bochten. Er is sowieso nog ruimte voor verbetering. Blijven oefenen he. Zit nu aan een 8-tal lipo's in manual.
Ik kan nu meer doen met de mini, maar nog niet met de zekerheid die ik had in angle mode.
BadBert
Forum veteraan
Ik kwam dit tabel tegen via google betekend dat dat ik wel 4s kan gebruiken met 12A in combinatie met 5x4 props op sunnysky 2300kv?
Aangezien vol gas dus niet te meten was, zou ik het niet doen....
BorisB
Forum veteraan
Ik kwam dit tabel tegen via google betekend dat dat ik wel 4s kan gebruiken met 12A in combinatie met 5x4 props op sunnysky 2300kv?
No way!!!! die GF 6x3 op 4S 934gram. Dat geloof ik echt niet, omdat ik met deze ook verschillende setups mee heb getest.
En dan ook 'maar' 15 ampere?
Probleem met de meeste testen is inderdaad dat je niet weet hoe er getest word. Vanaf LiPo of professionele voeding, korte piek of vermogen over langere duur enzovoort.
Sowieso lijkt het niet allemaal zo efficient te zijn. Met een 1960kv motor op 4S en 6x4.5 HQProp haal je meer vermogen dan met de 2300kv Sunnysky. Jammer dat er geen toerentallen of efficientie cijfers bij staan.
Dus de conclusie als ik meer snelheid wil krijgen met mijn huidige setup (12A 2300kv 5030) dan moet ik voor HQ5040 gaan. Als het goed is heb ik dan ongv 20% meer trust power.
Of... andere motoren 1960KV aanschaffen met HQ5040 waarbij ik met mijn huidige 12A kan gebruiken.
Of... andere motoren 1960KV aanschaffen met HQ5040 waarbij ik met mijn huidige 12A kan gebruiken.
Meer spoed is meer snelheid.
In theorie wel minder thrust. Toerental zakt namelijk iets terug en stilstaande props met de veel spoed draaien in overtrokken toestand. Pas met snelheid worden ze effectiever.
Als je motor het goed aan kan levert misschien toch nog wat op.
1960 moet je op 4s draaien.
Weet de stroom niet precies maar max zal niet gek veel hoger liggen dan 2300kv op 3s denk ik zo.
In theorie wel minder thrust. Toerental zakt namelijk iets terug en stilstaande props met de veel spoed draaien in overtrokken toestand. Pas met snelheid worden ze effectiever.
Als je motor het goed aan kan levert misschien toch nog wat op.
1960 moet je op 4s draaien.
Weet de stroom niet precies maar max zal niet gek veel hoger liggen dan 2300kv op 3s denk ik zo.
Cobra 1960kv kan je ook prima op 3s vliegen, weet ij uit ervaring. Hier nog maar eens wat motor testjes:
Het feit dat ik (rustig) op 3s en vlot op 4s kan vliegen gaf de doorslag om voor 1960kv's te gaan ipv 2300kv's. Volgende stap is 2208-2000kv
Cobra Powah! [emoji216]
Daarmee kan je het verkeer op de snelweg bijhouden ;-)Van 4s+2208+6x45 niet? Vergis je niet......dan ben je sneller dan een fullsize multi zelfs
Flitssss......Boete.......:evil:
Hier nog wat meer motorstats voor Cobra 1960kv en 2300kvEn dan ook 'maar' 15 ampere?
Probleem met de meeste testen is inderdaad dat je niet weet hoe er getest word. Vanaf LiPo of professionele voeding, korte piek of vermogen over langere duur enzovoort.
Sowieso lijkt het niet allemaal zo efficient te zijn. Met een 1960kv motor op 4S en 6x4.5 HQProp haal je meer vermogen dan met de 2300kv Sunnysky. Jammer dat er geen toerentallen of efficientie cijfers bij staan.
Aldus die test resultaten is cobra 2300kv met 6x4.5 is efficiënter dan de 1960 op 4s en de zelfde prop. Ik weet niet hoe die sunnysky is wat dat betreft maar gewoon zelf ff controleren wat je setup doet lijkt toch altijd wel een goed idee.
Blijkbaar bosdag vandaag, al stonden mijn boompjes ietsje verder uit elkaar, HeyUdude
Laatst bewerkt door een moderator: