Gezocht: BMI Spitz 36cc informatie

D

Dexta

Hoi,

Ik heb bij de bekende BVA veiling een electromotor gekocht, een BMI Spitz 36cc.
Spitz 36cc

Spitz 36cc

  • Media owner Dexta
  • Date added
Spitz 36cc wikkelingen

Spitz 36cc wikkelingen

  • Media owner Dexta
  • Date added

Ik ben op zoek naar geschikte prop groottes met toerentallen bij 8/10/12S, opgenomen vermogen, etc. Bij eCalc en D-calc vind ik deze motor niet. Ik weet twee dingen wel, nl. dat wat op het doosje staat en een Google zoekresultaat van de oude RC-Wings site (die inmiddels uit de lucht is):
Spitz_36cc data van doos

Spitz_36cc data van doos

  • Media owner Dexta
  • Date added
Spitz 36cc RC-Wings Site Info

Spitz 36cc RC-Wings Site Info

  • Media owner Dexta
  • Date added

Ik heb gekeken naar de Pichler Boost serie motoren, vooral omdat dat een uitgebreid gedocumenteerde, stapsgewijs oplopende reeks motoren is. Op basis van de 220 KV lijkt de Spitz tussen de Pichler Boost 140 (225 KV) en de Boost 160 (200 KV) te liggen. Van deze motoren zijn uitgebreide specs op de site van Pichler te vinden, inclusief toerental/stroom/trekkracht bij verschillende props en 10/12S. Dat is precies wat ik zoek voor de Spitz 36cc.

Kan ik de Boost informatie gebruiken voor de Spitz?
Heeft iemand toevallig dezelfde motor gekocht en weet er meer over?
Waar zou ik meer gegevens kunnen vinden?

Groet, Dexta
 
Hoi Dexta,

Ik heb dezelfde motor gekocht op de BVA veiling gekocht en moet het ook doen met de gegevens die jij tot nog toe hebt gevonden. Ik heb de motor ingebouwd in een Pichler Joker XL. De bedoeling is om met toestel te gaan slepen. Ik ga vliegen op 12s. Een vliegmaat heeft uitgerekend wat op 12s de meest geschikte prop zou kunnen zijn door een vergelijkbare moror te nemen (Hacker A60 16M 215rpm/V). Hier komt uit, dat een prop van 20x6 de meest efficiënte zou kunnen zijn.
Ik had zelf al twee props in huis in de grootte van 20x7 en 20x8. Ga het eerst hier mee proberen en wil je wel van de resultaten op de hoogte houden.

Groet, Gerard
 
6" spoed is wel erg laag om te slepen, dat trekt wel lekker op de grond, maar eenmaal vliegen zal je alleen al om aan de snelheid te komen continue vol gas moeten vliegen
 
Dank voor de tip. Nu is de grootste zwever tot nog toe, die we er mee gaan slepen 4m. Continu volgas gaan vliegen bij het slepen is niet de bedoeling. Dan wordt het al snel een prop met grotere spoed. Ik ga trouwens beginnen met een 20x8 omdat deze er nu op zit.
 
zonder betwetrig te doen, klein stukje ervaring.

De meeste grote zwevers hebben een glijsnelheid die best wel behoorlijk snel kan zijn, dat kan soms sneller zijn dan de slepende motorkist. Het doel van de slepende motorkist is in principe niet om de zwever als 'dood gewicht' omhoog te slepen, de motorkist dient vooral 'snelheid' toe te voegen aan de zwever. Die zwever vliegt zichzelf dan eigenlijk omhoog.

Vandaar dat je als slepende motorkist het beste kan kiezen voor en prop met voldoende spoed, Zeker met modellen met een electro motor, waarbij het toerental van de motor begrensd is door spanning x Kv
 
Nee helemaal niet.

Wij zijn twee jaar geleden begonnen met slepen en beleven hier erg veel plezier aan. We beschouwen ons zeker niet als volleerde slepers en alle tips zijn welkom.
Zou zeggen een kleinere spoed/diameter voegt meer snelheid toe aan het toestel en en grotere spoed/diameter meer trekkracht maar wel een lagere snelheid.
 
Gratje zei:
...... Zou zeggen een kleinere spoed/diameter voegt meer snelheid toe aan het toestel en en grotere spoed/diameter meer trekkracht maar wel een lagere snelheid.
Klik om te vergroten...
Het is precies andersom. Grote diameter met kleinere spoed levert meer trekkracht bij lage snelheid. De maximum haalbare snelheid is laag.
Grote spoed met kleinere diameter levert minder trekkracht bij lage sneheid maar de maximum haalbare snelheid is hoger.
Je kan het zien als de versnellingen in je auto. Grote diameter kleine spoed is de eerste versnelling. Kleine diameter Grote spoed is de vierde versnelling. Daarom hebben verkeersvliegtuigen verstelbare props!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top