Groot onderhoud Grunau Baby 2b
- Topicstarter Eric R
- Startdatum
Heren,
Bedank voor de complimenten, erg leuk de verschillende reacties.
Het zal wel ff met de billen knijpen worden met de remaiden, maar van mij mag tie zo snel als mogelijk de lucht in.
Ik heb gisterenavond ook nog foto's verstuurd naar de eigenaar van het origineel, welke is gestationeerd op Segelflugverein Hoya.
Nu is het wachten op antwoord.
@ Gerben,
Erg leuk dat je de strutjes van het stabilo hebt opgemerkt op die kleine foto, ik had een berg detail foto's van het origineel waarbij het een stuk duidelijker was.
En ja...., we hebben even getwijfeld om ze ook aan te brengen, maar dan zou je alles superscale moeten maken (er zijn nog meer kleine dingetjes die anders zijn)
Dan is er maar 1 conclusie;
Volgens mij hebben ze het bij het origineel fout gedaan
Nog wat details;
Gewichtstoename zonder aanpassing CG is 200 gram, maar het CG moet nog iets naar voren, dus zal uitkomen op zo'n 300 gram.
Totaal gewicht komt nu op ongeveer 2900 gram.
De kist is wel duidelijk steviger geworden als dat het was.
Eric
Bedank voor de complimenten, erg leuk de verschillende reacties.
Het zal wel ff met de billen knijpen worden met de remaiden, maar van mij mag tie zo snel als mogelijk de lucht in.
Ik heb gisterenavond ook nog foto's verstuurd naar de eigenaar van het origineel, welke is gestationeerd op Segelflugverein Hoya.
Nu is het wachten op antwoord.
@ Gerben,
Erg leuk dat je de strutjes van het stabilo hebt opgemerkt op die kleine foto, ik had een berg detail foto's van het origineel waarbij het een stuk duidelijker was.
En ja...., we hebben even getwijfeld om ze ook aan te brengen, maar dan zou je alles superscale moeten maken (er zijn nog meer kleine dingetjes die anders zijn)
Dan is er maar 1 conclusie;
Volgens mij hebben ze het bij het origineel fout gedaan
Nog wat details;
Gewichtstoename zonder aanpassing CG is 200 gram, maar het CG moet nog iets naar voren, dus zal uitkomen op zo'n 300 gram.
Totaal gewicht komt nu op ongeveer 2900 gram.
De kist is wel duidelijk steviger geworden als dat het was.
Eric
Laatst bewerkt:
Vliegklaar!
Inmiddels heb ik het zwaartepunt goed liggen. Iets achterlijker dan eerst.
Ook heb ik het truukje toegepast dat Dirk ooit postte: als remklepservo's in de uiterste standen brommen, een curve programmeren. Ik heb een mooie S-curve geprogrammeerd zodat in beide uiterste standen het gebrom over is. Super!
Nog even niet vergeten de moertjes op de kwiklinken van de ailerons vast te draaien, en hij kan de lucht in!
Ik heb zin in de elektrosleepmeeting op de 5e juli!!
Komen er nog meer Grunau Baby's??
Inmiddels heb ik het zwaartepunt goed liggen. Iets achterlijker dan eerst.
Ook heb ik het truukje toegepast dat Dirk ooit postte: als remklepservo's in de uiterste standen brommen, een curve programmeren. Ik heb een mooie S-curve geprogrammeerd zodat in beide uiterste standen het gebrom over is. Super!
Nog even niet vergeten de moertjes op de kwiklinken van de ailerons vast te draaien, en hij kan de lucht in!
Ik heb zin in de elektrosleepmeeting op de 5e juli!!
Komen er nog meer Grunau Baby's??
Spannend....!!!
Je hoeft je vario niet te installeren hoor..., de GB wil nu alleen maar omhoog
Ik heb er ook veel zin in.
Ben momenteel de Discus 2a luchtwaardig aan het maken.
(En overal in mijn hobbyhok hangen reminders om het hoogteroer niet te vergeten)
Ik heb alleen geen camera om de remaiden van de GB te filmen......
Ik hoop wel dat er iemand aanwezig is die het wil filmen.
Je hoeft je vario niet te installeren hoor..., de GB wil nu alleen maar omhoog
Ik heb er ook veel zin in.
Ben momenteel de Discus 2a luchtwaardig aan het maken.
(En overal in mijn hobbyhok hangen reminders om het hoogteroer niet te vergeten
)Ik heb alleen geen camera om de remaiden van de GB te filmen......
Ik hoop wel dat er iemand aanwezig is die het wil filmen.
DirkSchipper
Forum veteraan
Bedank for die blume! ;-)
Ik doe secondenlijm. Die moertjes trillen bij mij uiteindelijk altijd los, secondenlijn niet ... en even de soldeerbout ertegen en ze zijn weer gangbaar.
Heel veel succes met de re-maiden!
@Eric: hij is echt prachtig geworden. Goed werk verricht!
Dirk
Af en toe een belletje, man het was geweldig vanmiddag.
Het zwaartepunt heeft Berrie naar achter verplaatst door 1 plak lood minder te gebruiken.
De instelhoek is ook iets kleiner geworden.
Iedere vlucht wel een belletje gepakt.
Ik heb er ook nog even mee getuurd hij vliegt echt goed nu.
Het zwaartepunt heeft Berrie naar achter verplaatst door 1 plak lood minder te gebruiken.
De instelhoek is ook iets kleiner geworden.
Iedere vlucht wel een belletje gepakt.
Ik heb er ook nog even mee getuurd hij vliegt echt goed nu.
Voor wie zich afvroeg waarom ik zelf nog niet enthousiast gereageerd had. Ik kwam met buikgriep thuis. Net op tijd de spullen uit de auto kunnen halen, daarna tot ver in de nacht gedwongen vriendschap met wc en emmer. Maar nu krabbel ik soort op.
Een vervelende afsluiting van verder een heerlijke vliegmiddag.
Want het was het soort vliegmiddag waar je niet op gerekend had en waar je zeer tevreden op terug kijkt.
De Grunau Baby heb ik inderdaad weer verder af weten te stellen. Nog nooit heeft de Grunau Baby zo veel gevlogen. Vrijwel non-stop circa vanaf 13.30 tot 19.00. Ik dacht eerst gewoon moe te zijn van het vliegen, maar dat bleek dus buikgriep te zijn.
We begonnen met best wel bewolking. Onderweg naar het veld zagen we veel vogels draaien, maar ook dat het aardig waaide. Later klaarde het meer en meer op. En we besloten door te vliegen tot de sleepaccu's allemaal op ongeveer storage waarde leeg gevlogen waren.
Van de wind hebben we niet echt last gehad. En de thermiek bleek sterk.
Bertus wist zelfs zijn Piper te laten klimmen in de tthermiek. Motor uit en draaien maar. Dikke pret.
We hebben samen veel lage sleepjes gedaan. Echt tof!
Het was een heerlijke dag.
Een vervelende afsluiting van verder een heerlijke vliegmiddag.
Want het was het soort vliegmiddag waar je niet op gerekend had en waar je zeer tevreden op terug kijkt.
De Grunau Baby heb ik inderdaad weer verder af weten te stellen. Nog nooit heeft de Grunau Baby zo veel gevlogen. Vrijwel non-stop circa vanaf 13.30 tot 19.00. Ik dacht eerst gewoon moe te zijn van het vliegen, maar dat bleek dus buikgriep te zijn.
We begonnen met best wel bewolking. Onderweg naar het veld zagen we veel vogels draaien, maar ook dat het aardig waaide. Later klaarde het meer en meer op. En we besloten door te vliegen tot de sleepaccu's allemaal op ongeveer storage waarde leeg gevlogen waren.
Van de wind hebben we niet echt last gehad. En de thermiek bleek sterk.
Bertus wist zelfs zijn Piper te laten klimmen in de tthermiek. Motor uit en draaien maar. Dikke pret.
We hebben samen veel lage sleepjes gedaan. Echt tof!
Het was een heerlijke dag.
Laatst bewerkt:
Erg leuk dat de gerestaureerde GB weer lekker vliegt.
En...., vliegt ze beter als voor het groot onderhoud?
Ik heb in post #92 weer een paar foto's toegevoegd, want alle foto's hebben de migratie naar het nieuwe forum niet overleefd.
Hier nog maar even het origineel en het model;
Veel meer foto's heb ik niet meer van de restauratie, dus ik kan het draadje niet meer volledig herstellen.
Wel heb ik er nog een paar van het origineel (in de hangaar van SFV Hoya)
En...., vliegt ze beter als voor het groot onderhoud?
Ik heb in post #92 weer een paar foto's toegevoegd, want alle foto's hebben de migratie naar het nieuwe forum niet overleefd.
Hier nog maar even het origineel en het model;
Veel meer foto's heb ik niet meer van de restauratie, dus ik kan het draadje niet meer volledig herstellen.
Wel heb ik er nog een paar van het origineel (in de hangaar van SFV Hoya)
Laatst bewerkt: