Hegi saudade
- Topicstarter Rudidan
- Startdatum
Klopt, om de kuip waterdicht te maken is daar een tube van rubber gelijmd maar dit dicht niet echt 100% af.
Is het roer ook al ingebouwd?
Foto's uploaden is niet zo moeilijk Rudi, naast de knop 'plaats reactie' zie je 'upload bestand'. Browse naar map op je PC waar de foto staat een selecteer 'upload'. Je kan dan voor miniatuur of volledig afbeelding kiezen.
Met de knop 'meer opties' krijg je een andere editor en kan je ook voor 'preview' kiezen zodat je kan zien wat het resultaat is in jouw posting.
.
Is het roer ook al ingebouwd?
Foto's uploaden is niet zo moeilijk Rudi, naast de knop 'plaats reactie' zie je 'upload bestand'. Browse naar map op je PC waar de foto staat een selecteer 'upload'. Je kan dan voor miniatuur of volledig afbeelding kiezen.
Met de knop 'meer opties' krijg je een andere editor en kan je ook voor 'preview' kiezen zodat je kan zien wat het resultaat is in jouw posting.
.
Mooi dat de foto's er staan want zo kan ik (of wij) zien wat er nog gedaan moet worden. Nog genoeg werk maar dat is deze zeilboot echt wel waard denk ik.
Stap één is er voor zorgen dat de werking van de winch en de werking van de zeilen goed functioneert voordat jij het dek gaat verlijmen. Als jouw lijn van de voorste katrol (die bij het voordek) afloopt, wat bij mij het geval is, dan kom je er nooit meer bij.
Als je besluit om de kuip te gaan bouwen hou er dan rekening mee waar je de winch gaat plaatsen omdat je in de kuip achteraf geen uitsparingsgaten kan gaan maken als de winch in de weg zit. In de kuip zal bijna altijd water staan dus die moet 100% waterdicht zijn. De rondingen voor de bouw van het dek van de kuip kan je overnemen van de reeds ingebouwde spanten, op die manier volgt de afneembare kuip netjes de ronding van het dek. Het vraagt veel passen en meten maar dan heb je ook wat.
Ik zou als eerste bijvoorbeeld van dik tekenpapier een mal gaan maken voor het dek zodat je daar met de maten het één en ander kan gaan aftekenen zodat je weet waar wat komt. Ik kan je daar misschien bij helpen door wat maten door te geven van de kuip en de uitsparingen op het achterdek zodat je bij benadering het kan overnemen.
Ik heb op foto's gezien dat ze er soms een pvc plaat op schroeven dus zonder kuip, maar dat kan je deze Saudade eigenlijk niet aan doen.
Stap één is er voor zorgen dat de werking van de winch en de werking van de zeilen goed functioneert voordat jij het dek gaat verlijmen. Als jouw lijn van de voorste katrol (die bij het voordek) afloopt, wat bij mij het geval is, dan kom je er nooit meer bij.
Als je besluit om de kuip te gaan bouwen hou er dan rekening mee waar je de winch gaat plaatsen omdat je in de kuip achteraf geen uitsparingsgaten kan gaan maken als de winch in de weg zit. In de kuip zal bijna altijd water staan dus die moet 100% waterdicht zijn. De rondingen voor de bouw van het dek van de kuip kan je overnemen van de reeds ingebouwde spanten, op die manier volgt de afneembare kuip netjes de ronding van het dek. Het vraagt veel passen en meten maar dan heb je ook wat.
Ik zou als eerste bijvoorbeeld van dik tekenpapier een mal gaan maken voor het dek zodat je daar met de maten het één en ander kan gaan aftekenen zodat je weet waar wat komt. Ik kan je daar misschien bij helpen door wat maten door te geven van de kuip en de uitsparingen op het achterdek zodat je bij benadering het kan overnemen.
Ik heb op foto's gezien dat ze er soms een pvc plaat op schroeven dus zonder kuip, maar dat kan je deze Saudade eigenlijk niet aan doen.
Hans, wat aflopen betreft van de eerste katrol is bij deze het voorzien, ze hebben nl een houten plaatje tot juist tegen de katrol gemaakt en de kabel, touw kan er niet tussen. Waar ik bang voor ben is als het touw breekt; dus zou ik de touwen preventief vervangen door nieuwe. Wat is nu het beste voor dit? . Ook vraag ik me af of er kabelspanner op moet want zou winch plaatsen zodat Ene kant oprolt en andere kant afrolt Heb al mal gemaakt in karton maar weet niet welk,hout ik,zou nemen voor het dek en hoe dik dit mag zijn . Er komt zeker geen pvc plaat erop ik hou veel van origineel en vintage. Heb je soms een gedacht om de zeilen proper te krijgen en de plooien eruit? Je ziet hoe meer ik kijk hoe meer vragen ik heb [emoji79] dank voor je meedenken en hulp Rudi
Hoi Rudi,
Voor de Winch is gevlochten nylon koord van 1.5mm of 2mm met een kern goed geschikt want als je gevlochten nylon zonder kern neemt dan rekt het koord zich uit waardoor het vroeg of laat weer van de katrollen afloopt. Ook voor de verstaging van de mast moet je gevlochten nylon koord met een kern gebruiken alleen van 1mm dikte. Misschien dat er een modelbouwzaak in jouw buurt dit nylon koord verkoopt, anders even googelen.
Op de verstaging van de masttop naar het achterdek daar zit ook een stukje gevlochten staaldraad maar dat verduidelijk ik later wel met een foto.
Bij mijn eigen gebouwde Saudade heb ik toen geen kabelspanner gebruikt. Gewoon het koord zo strak mogelijk aanspannen en vastknopen aan de rol op de winch en tijdens het vastzetten van de winch op zijn plek kwam er nog wat extra spanning op. Het vraagt misschien wat aandacht met het afstellen maar ik heb toen nooit problemen gehad met de winch en de werking van de zeilen.
Waar je wel op moet letten is dat als je de zeilen inhaalt de winch niet door blijft trekken aan de zeilen. Dus op de zender altijd beginnen met de stuurknuppel zo ingesteld dat de winch zo staat dat de zeilen strak zijn ingehaald. Alleen dan kan je ook de maximale weg halen met de winch als je de zeilen laat vieren en dat ze die 90 graden halen.
Het dek is van 1.5 mm berken triplex (vliegtuig triplex) en dan zit je aan een maat van 110cm L X 25CM B, dikker of dunner zou ik niet nemen en ook al is het duurder, berken triplex is watervast gelijmd.
De kuip is opgebouwd met een combinatie van balsa en triplex.
Ik durf het zo 1 2 3 niet te zeggen hoe je die vouwen netjes uit de zeilen krijgt, zeker niet met een (hete) strijkbout.
Misschien dat er op het forum leden zijn die daar meer bekend mee zijn. Vlekken of vouwen door het opvouwen van de zeilen krijg je er bijna niet uit. Plooien zaten er bij mij ook in maar na wat gezeild te hebben is dat een stuk minder geworden.
Onder in het grootzeil en de fok zit een nylon touw waarmee je het zeil in de giek schuift. Als het zeil zich niet mooi glad trekt smeer je het zeil in met wat vochtig gemaakte handzeep waardoor het zich makkelijker laat schuiven door de giek zonder dat het touw zich opstroopt wat soms ook plooien kan veroorzaken.
Voor de Winch is gevlochten nylon koord van 1.5mm of 2mm met een kern goed geschikt want als je gevlochten nylon zonder kern neemt dan rekt het koord zich uit waardoor het vroeg of laat weer van de katrollen afloopt. Ook voor de verstaging van de mast moet je gevlochten nylon koord met een kern gebruiken alleen van 1mm dikte. Misschien dat er een modelbouwzaak in jouw buurt dit nylon koord verkoopt, anders even googelen.
Op de verstaging van de masttop naar het achterdek daar zit ook een stukje gevlochten staaldraad maar dat verduidelijk ik later wel met een foto.
Bij mijn eigen gebouwde Saudade heb ik toen geen kabelspanner gebruikt. Gewoon het koord zo strak mogelijk aanspannen en vastknopen aan de rol op de winch en tijdens het vastzetten van de winch op zijn plek kwam er nog wat extra spanning op. Het vraagt misschien wat aandacht met het afstellen maar ik heb toen nooit problemen gehad met de winch en de werking van de zeilen.
Waar je wel op moet letten is dat als je de zeilen inhaalt de winch niet door blijft trekken aan de zeilen. Dus op de zender altijd beginnen met de stuurknuppel zo ingesteld dat de winch zo staat dat de zeilen strak zijn ingehaald. Alleen dan kan je ook de maximale weg halen met de winch als je de zeilen laat vieren en dat ze die 90 graden halen.
Het dek is van 1.5 mm berken triplex (vliegtuig triplex) en dan zit je aan een maat van 110cm L X 25CM B, dikker of dunner zou ik niet nemen en ook al is het duurder, berken triplex is watervast gelijmd.
De kuip is opgebouwd met een combinatie van balsa en triplex.
Ik durf het zo 1 2 3 niet te zeggen hoe je die vouwen netjes uit de zeilen krijgt, zeker niet met een (hete) strijkbout.
Misschien dat er op het forum leden zijn die daar meer bekend mee zijn. Vlekken of vouwen door het opvouwen van de zeilen krijg je er bijna niet uit. Plooien zaten er bij mij ook in maar na wat gezeild te hebben is dat een stuk minder geworden.
Onder in het grootzeil en de fok zit een nylon touw waarmee je het zeil in de giek schuift. Als het zeil zich niet mooi glad trekt smeer je het zeil in met wat vochtig gemaakte handzeep waardoor het zich makkelijker laat schuiven door de giek zonder dat het touw zich opstroopt wat soms ook plooien kan veroorzaken.
Citaat:"Waar je wel op moet letten is dat als je de zeilen inhaalt de winch niet door blijft trekken aan de zeilen."
De meeste winches draaien 3 toeren.
Als je de omtrek van de winchtrommel berekend en vermenigvuldigd met drie, dan zou je ongeveer op ruim 27 cm uitkomen.
Uitgaande van een diameter van ongeveer 3cm.
Als je je zeil haaks t.o.v. de romp zet en je meet 27 cm uit vanaf je omlooplijn, dan weet je je aanknopingspunt aan de giek onder je zeil.
Hoop dat dit je een beetje helpt.
De meeste winches draaien 3 toeren.
Als je de omtrek van de winchtrommel berekend en vermenigvuldigd met drie, dan zou je ongeveer op ruim 27 cm uitkomen.
Uitgaande van een diameter van ongeveer 3cm.
Als je je zeil haaks t.o.v. de romp zet en je meet 27 cm uit vanaf je omlooplijn, dan weet je je aanknopingspunt aan de giek onder je zeil.
Hoop dat dit je een beetje helpt.
Graag gedaan Rudi,
Ik heb nog wat maten overgenomen van de kuip ook al ben je er nog niet aan toe. Het is nog een concept en de tekening is 1:2 maar de maten zijn 1:1.
Neem de maten niet exact over maar het zal je hopelijk wel helpen om bij benadering die kuip na te bouwen.
Vroeg of laat zal je nog wel een toelichting willen hebben.
Ik heb nog wat maten overgenomen van de kuip ook al ben je er nog niet aan toe. Het is nog een concept en de tekening is 1:2 maar de maten zijn 1:1.
Neem de maten niet exact over maar het zal je hopelijk wel helpen om bij benadering die kuip na te bouwen.
Vroeg of laat zal je nog wel een toelichting willen hebben.
Paul, ik heb veel opzoek werk gedaan en je vind wel foto’s en zo maar geen bouwbeschrijving of tekening. Dus een kopie zou ik,graag hebben, mag digitaal zijn.
Op voorhand zeer zeer bedankt;
Mijn boot is de elektronica gedaan (hoewel ik nog niet weet hoe de zeilen te verbinden, heb 2 draadjes klaar liggen voor dit), en probeer ik nu de railing te maken, zoek hoe je dit het beste kan doen, maar ook daarvan vind ik zoniet iets. ik soldeer , maar vind de verbindingen niet zo mooi , ze opschuren is ook niet zo mooi , of ik moet ze schilderen; dus daar op probeer ik mijn skils te oefenen;
Ben geduldig en het zal me wel lukken; van Hans veel hulp gekregen zodat ik kon beginnen. Nu ligt het wat stil met Corona en zo , maar hoop deze dit jaar te kunnen testen. De romp is nog steeds niet af omdat ik hoopte een plan te vinden .. dus de kopie is zeer welkom. vroeg me ook af welke verf je gebruikt voor boten, weet u dat?
bij deze een update en foto van de bouw komen er zeker, als ik mezelf vertrouw na het oefenen ;
Nogmaals dank voor je hulp en interess Mvg Rudi
Op voorhand zeer zeer bedankt;
Mijn boot is de elektronica gedaan (hoewel ik nog niet weet hoe de zeilen te verbinden, heb 2 draadjes klaar liggen voor dit), en probeer ik nu de railing te maken, zoek hoe je dit het beste kan doen, maar ook daarvan vind ik zoniet iets. ik soldeer , maar vind de verbindingen niet zo mooi , ze opschuren is ook niet zo mooi , of ik moet ze schilderen; dus daar op probeer ik mijn skils te oefenen;
Ben geduldig en het zal me wel lukken; van Hans veel hulp gekregen zodat ik kon beginnen. Nu ligt het wat stil met Corona en zo , maar hoop deze dit jaar te kunnen testen. De romp is nog steeds niet af omdat ik hoopte een plan te vinden .. dus de kopie is zeer welkom. vroeg me ook af welke verf je gebruikt voor boten, weet u dat?
bij deze een update en foto van de bouw komen er zeker, als ik mezelf vertrouw na het oefenen ;
Nogmaals dank voor je hulp en interess Mvg Rudi