Hellingvliegen maasvlakte
- Topicstarter Berrie
- Startdatum
Ik snap er in ieder geval geen r##t waarom ik hem niet kan embedden, daar heb ik nog nooit een probleem mee gehad.
Die wind doet het goed in de microfoon he! Ik vind het gaaf te zien dat zo'n "oud" ontwerp het ook onder deze omstandigheden zo lekker doet. Voor "zij die er niet bij waren": Er waren ook een paar bloedg#ile moderne GFK vliegmachines die volgens mij hun handen vol hadden om voor het duin te blijven!
Die wind doet het goed in de microfoon he! Ik vind het gaaf te zien dat zo'n "oud" ontwerp het ook onder deze omstandigheden zo lekker doet. Voor "zij die er niet bij waren": Er waren ook een paar bloedg#ile moderne GFK vliegmachines die volgens mij hun handen vol hadden om voor het duin te blijven!
Haha in de link tekst zit de BBcode voor een smiley, dat geeft een probleem..
Zo dan: Klikkerdeklik voor het HAI filmpje!
Zo dan: Klikkerdeklik voor het HAI filmpje!
Ik heb sinds vandaag uiteindelijk ook een skibril aangeschaft voor het vliegen.
Gisteren waren de oogjes rood en behoorlijk uitgedroogd....:???:
Natuurlijk moest die bril vandaag getest worden.
De wind was nagenoeg zuid (ca 190 gr.) en was iets minder dan gister (ca 27 knopen).
Om de Speedo zwaarder te maken heb ik een extra gewicht gemaakt wat ik bij veel wind kan gebruiken.
Gister vloog ik met slechts 130 gram ballast en dat vloog niet eens verkeerd.
Probleem bij de Speedo blijft de beperkte ruimte in de romp.
Ik heb om dat probleem op te lossen een uitwendige ballast gemaakt.
Om de romp heb ik een stuk plat lood, voorzien van krimpkous, gebogen ter hoogte van de vleugel. Bij gebrek aan wit krimpkous heb ik blauw gebruikt.
Bij een witte uitvoering zal men tijdens het vliegen het lood niet eens zien.
Achter de vleugel wordt het lood om de romp gedrukt waardoor die kant al vastzit. Een stukje tape kan natuurlijk altijd gebruikt worden.
Aan de voorzijde houdt een stuk krimpkous de canopy en het lood aan de voorzijde op zijn plaats. Het krimpkous houdt verder het zand uit de romp.
Vandaag was het totaal gewicht van het toestel 795 gram, inclusief 358 gram ballast. Het toestel vliegt hierdoor een stuk stabieler en zeker veel sneller.
Vliegen met windkracht > 6 is zeker geen probleem door het aanbrengen van dit lood. Het landen vraagt wel meer aandacht omdat de snelheid vrij hoog is.
Maar dit is simpel op te lossen om gewoon op het strand of een beschut stukje duin te landen.
In combinatie met de skibril heb ik in ieder geval een aantal uur lekker gevlogen.
Nu had ik geen tranen, alleen een vette glimlach.........
Hopelijk zijn er de volgende keer meer mensen.
Gr.
Peet
Gisteren waren de oogjes rood en behoorlijk uitgedroogd....:???:
Natuurlijk moest die bril vandaag getest worden.
De wind was nagenoeg zuid (ca 190 gr.) en was iets minder dan gister (ca 27 knopen).
Om de Speedo zwaarder te maken heb ik een extra gewicht gemaakt wat ik bij veel wind kan gebruiken.
Gister vloog ik met slechts 130 gram ballast en dat vloog niet eens verkeerd.
Probleem bij de Speedo blijft de beperkte ruimte in de romp.
Ik heb om dat probleem op te lossen een uitwendige ballast gemaakt.
Om de romp heb ik een stuk plat lood, voorzien van krimpkous, gebogen ter hoogte van de vleugel. Bij gebrek aan wit krimpkous heb ik blauw gebruikt.
Bij een witte uitvoering zal men tijdens het vliegen het lood niet eens zien.
Achter de vleugel wordt het lood om de romp gedrukt waardoor die kant al vastzit. Een stukje tape kan natuurlijk altijd gebruikt worden.
Aan de voorzijde houdt een stuk krimpkous de canopy en het lood aan de voorzijde op zijn plaats. Het krimpkous houdt verder het zand uit de romp.
Vandaag was het totaal gewicht van het toestel 795 gram, inclusief 358 gram ballast. Het toestel vliegt hierdoor een stuk stabieler en zeker veel sneller.
Vliegen met windkracht > 6 is zeker geen probleem door het aanbrengen van dit lood. Het landen vraagt wel meer aandacht omdat de snelheid vrij hoog is.
Maar dit is simpel op te lossen om gewoon op het strand of een beschut stukje duin te landen.
In combinatie met de skibril heb ik in ieder geval een aantal uur lekker gevlogen.
Nu had ik geen tranen, alleen een vette glimlach.........
Hopelijk zijn er de volgende keer meer mensen.
Gr.
Peet
Hij blijft mooi Arjan, soms heb ik dan (heel even) spijt, maar deze beauty hoort bij jou. But you only got one set of spare wings:wink:
Terence
Laatst bewerkt door een moderator:
Staan zij hier nou in een broodtrommel te roeren???
Groet,
Alwetende
Nee dat is/zijn zender hoezen heerlijk warm
Fotor
Forum veteraan
Nou, mijn trommeltje is onaangeroerd gebleven. Halverwege de weg naar het strand sloot ik achteraan in een file richting parkeerplaats, die zonder twijfel helemaal vol zou zijn. Ik ben dus maar omgekeerd.
Morgen een nieuwe poging met buurman, buurman krijgt hopelijk zijn hellingdoop bij mooi rustig weer.
Morgen een nieuwe poging met buurman, buurman krijgt hopelijk zijn hellingdoop bij mooi rustig weer.
Rick NL
PH-SAM
Vandaag lekker gevlogen op de Maasvlakte.
Ik kwam om 11:00 uur aan en het was nog een beetje heiïg maar goed vliegbaar.
Tegen 12 uur werd het zonnig met een lekkere wind.
Omdat er veel parapenters waren op de 'eerste' stek zijn we, twee vliegers uit Middelburg (ben hun naam weer kwijt, nooit mijn sterkste kant geweest) uitgeweken naar een eindje verder op, bij het eerste nieuwe deel.
Tegen 3 uur nam de wind, zoals voorspeld, te veel af om daar verder te vliegen.
Ook de parapenters moesten stoppen.
Al met al een heerlijke eerste dag op de maasvlakte voor mij dit jaar.
Rick
Ik kwam om 11:00 uur aan en het was nog een beetje heiïg maar goed vliegbaar.
Tegen 12 uur werd het zonnig met een lekkere wind.
Omdat er veel parapenters waren op de 'eerste' stek zijn we, twee vliegers uit Middelburg (ben hun naam weer kwijt, nooit mijn sterkste kant geweest) uitgeweken naar een eindje verder op, bij het eerste nieuwe deel.
Tegen 3 uur nam de wind, zoals voorspeld, te veel af om daar verder te vliegen.
Ook de parapenters moesten stoppen.
Al met al een heerlijke eerste dag op de maasvlakte voor mij dit jaar.
Rick