Dat hoeft ook niet, het mooiste is dat de modelbouw zo diverse mogelijk is en blijft. Dat is het mooiste anders zou het maar wat saai worden. Ik vind vliegtuigen en vliegen voor mij zelf het mooist maar ik kan de andere modelbouw ook goed waarderen en kijk er met bewondering naar hoe deze modelbouwers hun hobby uitoefenen.
Het Schipperscafe deel 6
- Topicstarter Olaf Wevers
- Startdatum
Oh... dat werkritme is bij mij helemaal een draairaamdrama om deadlines, was en is soms nog steeds...
Notoir nachtuil...
Nu is de teckel weg gevallen en hoeven we midden in de nacht er niet meer op uit...
Met deze gezondheidscrises is het rustiger... en probeer mijn dagritme weer naar het 'normale' te dwingen. Na +25 jaar boenderen in dat vak van mij erg lastig...
Om slaap heb ik me eigenlijk nooit druk gemaakt. Of druk hoeven maken... rust in de omgeving is een factor.
Wel over de invulling van de dag... dan wil ik altijd pezen, en maar pezen... maar wel om leuke dingen te doen, koppie aan het werk, ontwerp werk...
Life is short, pluk de dag!
@AER... wel... dat heb ik ook... maar wordt echt moedeloos bij die Stoom jongens...
Dat is echt een apart soort... die hebben messing in de genen en
stoompakkingen als gewrichten, een oog voor detail waar ik het al lang opgegeven zou hebben. Wonderlijk volk, maar wel vrolijk.
Notoir nachtuil...
Nu is de teckel weg gevallen en hoeven we midden in de nacht er niet meer op uit...
Met deze gezondheidscrises is het rustiger... en probeer mijn dagritme weer naar het 'normale' te dwingen. Na +25 jaar boenderen in dat vak van mij erg lastig...
Om slaap heb ik me eigenlijk nooit druk gemaakt. Of druk hoeven maken... rust in de omgeving is een factor.
Wel over de invulling van de dag... dan wil ik altijd pezen, en maar pezen... maar wel om leuke dingen te doen, koppie aan het werk, ontwerp werk...
Life is short, pluk de dag!
@AER... wel... dat heb ik ook... maar wordt echt moedeloos bij die Stoom jongens...
Dat is echt een apart soort... die hebben messing in de genen en
stoompakkingen als gewrichten, een oog voor detail waar ik het al lang opgegeven zou hebben. Wonderlijk volk, maar wel vrolijk.
Laatst bewerkt:
Roel van Essen
Forum veteraan
Werkritmes... Tja, ook wel ervaringen mee. Sowieso 'slapen wanneer je slapen kunt', toen ik in dienst op oefening was.
Een kwartiertje hier, een halfuurtje daar... en dan kon je weer een paar uur door.
Maar ja, toen was ik 30 of zo.
Later, bij een Infanteriebeveiligingscompagnie: als mijn peloton patrouilledienst had, had je avond- en nachtdiensten.
Avonddienst duurde van 1600 tot 2300, nachtdienst van 2300 tot 0800.
En tijdens zo'n dienst reed je de hele Veluwe over, van kazerne naar kazerne. Gemiddeld 400 km in je uppie in de Landrover.
En aan het einde van je dienst nog eens naar huis: van de Harskamp naar Biddinghuizen.
Op een gegeven moment er maar een vaste gewoonte van gemaakt om, als ik richting huis ging, op een parkeerplaats bij Ermelo te stoppen, CD in de speler, stoel achterover en een half uurtje dutten. Daarna fris en fruitig verder naar huis.
Zomer en wintertijd... Vanochtend gewoon op de normale (dus zomer-)tijd opgestaan.
Hoefde niet naar m'n werk, maar de hulphond-in-opleiding die wij in huis hebben begon te piepen.
Dat beest kent geen zomer- of wintertijd.
En vanmiddag een uurtje slaap gepakt... Vanavond normale tijd (conform de klok) naar bed. Klaar. Ritme aangepast.
Een kwartiertje hier, een halfuurtje daar... en dan kon je weer een paar uur door.
Maar ja, toen was ik 30 of zo.
Later, bij een Infanteriebeveiligingscompagnie: als mijn peloton patrouilledienst had, had je avond- en nachtdiensten.
Avonddienst duurde van 1600 tot 2300, nachtdienst van 2300 tot 0800.
En tijdens zo'n dienst reed je de hele Veluwe over, van kazerne naar kazerne. Gemiddeld 400 km in je uppie in de Landrover.
En aan het einde van je dienst nog eens naar huis: van de Harskamp naar Biddinghuizen.
Op een gegeven moment er maar een vaste gewoonte van gemaakt om, als ik richting huis ging, op een parkeerplaats bij Ermelo te stoppen, CD in de speler, stoel achterover en een half uurtje dutten. Daarna fris en fruitig verder naar huis.
Zomer en wintertijd... Vanochtend gewoon op de normale (dus zomer-)tijd opgestaan.
Hoefde niet naar m'n werk, maar de hulphond-in-opleiding die wij in huis hebben begon te piepen.
Dat beest kent geen zomer- of wintertijd.
En vanmiddag een uurtje slaap gepakt... Vanavond normale tijd (conform de klok) naar bed. Klaar. Ritme aangepast.
Roel, Jouw verhaal doet me herinneren aan een legeroefening in Noord Duitsland tussen Bremen en Bremerhaven. Moet in 1965 zijn geweest. Ik was ergens in de buurt van een boerderij gedropt met een voorraad brandstof om maaltijden in blik op te warmen. Ben vergeten hoe het spul heette. Een blauwachtige gel. Afijn de laatste groep is voorbij en ik was in een droge sloot gaan liggen om even te slapen. Een poosje later wakker en kijk naar de plek waar de spullen waren verdeeld. Staat daar eenzaam en alleen een FAL-geweer. Met het ding op mijn rug in de richting waar de mannen waren verdwenen. Al gauw gevonden en gevraagd wie zijn FAL kwijt was. Deze was van een niet zo populaire sergeant en acuut had ik spijt het ding te hebben nagebracht. Had hem best wel eens een poosje willen zien zweten. Als dank voor wat hij ons af en toe liet doen of niet doen. Afijn, hij was toch wel blij dat hij hem terug had. De oen had nog niet eens door dat hij hem kwijt was. Was op zich wel een aardige oefening. Mijn blik met hutspot werd opgewarmd in een met benzine gestookte dompelaar in een bak met water. Na het eten in de slaapzak tegen de dijk van de Weser gaan liggen luisteren naar het motorgeluid van voorbij varende schepen. Gr Klaas.
Bert V
verslagschrijvers
Peter,Zit te kijken naar nl vlaggen voor mn enterprisewat zijn die aan de prijs zeg
Is er iemand hier die er nog hebben liggen?
Ongeveer een 50 a 60 mm lang?
Grt peter
Gewoon naar de markt of zo'n fourniturenwinkeltje gaan, daar koop je het in verschillende breedtes voor een habbekrats per strekkende meter stoflengte
.
Roel van Essen
Forum veteraan
Of zelf printen op decalpapier. Daarna inspuiten met acryllak en je hebt mooie vlaggen die nog rimpelen ook.
Ik zal maar niet beginnen over mijn regelmaat die ik in de (internationale) transportsector heb mogen beleven.
Gewoon niet.
Heb nu sinds kort wel te maken met een ploegen systeem.
12 uur op 12 uur af, beginnende vanaf 0600 tot 1800 en van 1800 tot 0600.
Het enige voordeel naast een betere beloning is dat ik nu wel kan zeggen dat ik sochtends of savonds thuis kom en niet van misschien morgen of overmorgen en dan plots gewoon een week later werd.
Het zogenaamde weekendkampeer verbod in een vrachtwagen was wederom weer eens de zoveelste papieren bevrediging vanuit de krochten van brussel.
Gewoon niet.
Heb nu sinds kort wel te maken met een ploegen systeem.
12 uur op 12 uur af, beginnende vanaf 0600 tot 1800 en van 1800 tot 0600.
Het enige voordeel naast een betere beloning is dat ik nu wel kan zeggen dat ik sochtends of savonds thuis kom en niet van misschien morgen of overmorgen en dan plots gewoon een week later werd.
Het zogenaamde weekendkampeer verbod in een vrachtwagen was wederom weer eens de zoveelste papieren bevrediging vanuit de krochten van brussel.
Fokko, De pest is dat je in de dienstverlenende sector zit en op die manier nooit aan de touwtjes trekt. Aan de andere kant moet je je daar niet op doodstaren. En een regelmatig leven is ook wat waard. Zelf heb ik er nooit zo zwaar aan getild. Had het naar mijn zin aan boord, waar ik de bevrachter wel eens vroeg of het nog zin had om te gaan laden. Hoezo? vroeg hij. Nou, omdat ik gisteren al hadden moeten lossen, was dan mijn antwoord. Sommige dingen lopen zoals ze lopen en dan kun je je aanpassen, of een andere baan zoeken. Is geen kritiek richting jou, maar slaat meer op mezelf. Ben nog altijd blij dat ik voor mijn gezin heb gekozen. Wat ik nooit had durven bevroeden is dat het goed uitviel. Na 12 jaar continu nog 21 jaar een baan in dagdienst. Wel 3 jaar iets met minder enthousiasme gedaan, maar daarna 18 jaar me lekker uit kunnen leven aan de waterkant als Marinecoördinator. Maar ik roep altijd dat ik als "zeiler" het tij en de wind heb meegehad. En een werkgeven, die me de lengte gaf. Mijn credo is altijd geweest dat je overal iets van kunt proberen te maken. En dat geldt gelukkig voor iedereen. Zelfs voor pensionado's. Gr. Klaas.
Daar zit een groot deel waarheid in.
Deze carrière was iig niet iets wat ik altijd beambieerde maar ben er min of meer ingerold.
Vanaf 84 tot aan 07 altijd voor de grote baas gewerkt ( lees overheid ).
Totdat je bedankt werd voor de bewezen diensten.
En daar sta je dan na dat je je beste jaren gegeven hebt.
En je moet toch wat.
Dus vandaar uit achter het stuur gekropen en er eigenlijk nooit meer achter weg gekomen.
Eind vorig jaar brak er iets en was ik er eigenlijk helemaal klaar mee.
Bij het uwv wordt je door zo'n jongetje met een werkweek van amper 32 uur waarvan ik denk van wat doe je dan woensdag.... neergezet alsof je nog nooit gewerkt hebt.
Als ik de echte arbeidsuren omzet en vertaal dan draaien de meeste van ons het dubbele tegenover iemand die gewoon van 8 tot 5 werkt.
Tegen de tijd dat we 67 zijn dan heb je meervoudige achter de rug dan menig ander.
En waarvoor?
Nee ik was er klaar mee.
Gelukkig heb ik nog een paar maand kunnen werken bij een logistieke dienst van van een bepaalde instelling.
Eventjes ook een 8 tot 4 baantje.....
Het geen me even de rust en de tijd gaf om het een en ander te heroverwegen.
Hele weken tit twee weken weg, weinig betaald en ook nog eens de uren die zomaar weggestreept werden.
En maar afgeven op onze buitenlandse collega's die zogenaamd het werk verziekt hebben.
Nou eerlijkheid gebied te zeggen dat deze buitenlandse collega's de boel niet verziekt hebben maar de werkgevers.
Sla de kranten er maar op na.
Waar ik nu werk betaald gewoon zonder flauwekul of zonder te strepen de van en tot uren.
Als dit niet op mijn pad was gekomen dan had ik het stuur definitief aan de wilgen gehangen.
Deze carrière was iig niet iets wat ik altijd beambieerde maar ben er min of meer ingerold.
Vanaf 84 tot aan 07 altijd voor de grote baas gewerkt ( lees overheid ).
Totdat je bedankt werd voor de bewezen diensten.
En daar sta je dan na dat je je beste jaren gegeven hebt.
En je moet toch wat.
Dus vandaar uit achter het stuur gekropen en er eigenlijk nooit meer achter weg gekomen.
Eind vorig jaar brak er iets en was ik er eigenlijk helemaal klaar mee.
Bij het uwv wordt je door zo'n jongetje met een werkweek van amper 32 uur waarvan ik denk van wat doe je dan woensdag.... neergezet alsof je nog nooit gewerkt hebt.
Als ik de echte arbeidsuren omzet en vertaal dan draaien de meeste van ons het dubbele tegenover iemand die gewoon van 8 tot 5 werkt.
Tegen de tijd dat we 67 zijn dan heb je meervoudige achter de rug dan menig ander.
En waarvoor?
Nee ik was er klaar mee.
Gelukkig heb ik nog een paar maand kunnen werken bij een logistieke dienst van van een bepaalde instelling.
Eventjes ook een 8 tot 4 baantje.....
Het geen me even de rust en de tijd gaf om het een en ander te heroverwegen.
Hele weken tit twee weken weg, weinig betaald en ook nog eens de uren die zomaar weggestreept werden.
En maar afgeven op onze buitenlandse collega's die zogenaamd het werk verziekt hebben.
Nou eerlijkheid gebied te zeggen dat deze buitenlandse collega's de boel niet verziekt hebben maar de werkgevers.
Sla de kranten er maar op na.
Waar ik nu werk betaald gewoon zonder flauwekul of zonder te strepen de van en tot uren.
Als dit niet op mijn pad was gekomen dan had ik het stuur definitief aan de wilgen gehangen.
Zit te kijken naar nl vlaggen voor mn enterprise
Is er iemand hier die er nog hebben liggen?
Ongeveer een 50 a 60 mm lang?
Kwam net deze site tegen, misschien kun je hier wat mee. https://www.modelbouwshopnederland.nl/c-4551455/nationale-vlaggen/
Peter58
Vriend van modelbouwforum.nl
Die had ik ook gevonden, belachelijk veel geld voor een lappie van nix.
Ik heb nubij een fornituren winkel een meter besteld van de juiste maat a €0,80 cent.
Ik hou niet van zakken vullers die het zelfde doen en dan voor 50mm €8 euro vragen.
Dus nu vlaggen zat
Grt peter.
Ik heb nubij een fornituren winkel een meter besteld van de juiste maat a €0,80 cent.
Ik hou niet van zakken vullers die het zelfde doen en dan voor 50mm €8 euro vragen.
Dus nu vlaggen zat
Grt peter.
Bert V
verslagschrijvers
Die had ik ook gevonden, belachelijk veel geld voor een lappie van nix.
Ik heb nubij een fornituren winkel een meter besteld van de juiste maat a €0,80 cent.
Ik hou niet van zakken vullers die het zelfde doen en dan voor 50mm €8 euro vragen.
Dus nu vlaggen zat
Grt peter.
Gelukkig had je een Nederlandse vlag nodig en dat is misschien ook wel wat makkelijker te maken dan bijv. de Zweedse vlag (eveneens 50 mm) die ik vorig jaar voor mijn Ebba Victor nodig had.
Deze koste toen 7 €, ik was er mee geholpen, hoef zelf echt niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten, maar de kwaliteit haalt het bij lange na niet bij de Nederlandse stof die je hier op de markt of een fourniturenwinkeltje voor minder dan één € per meter kan kopen
.In zo'n geval als bij die Zweedse vlag met ook nog eens te fletse kleuren, kan je hem, zoals Roel ook al aangaf, beter of net zo goed zelf maken.
Groet, Bert
Laatst bewerkt:
7 euro per vlaggetje... das een vierkantemeterprijs voor haute couture... haha...
Printers, of overzet sheets voor stof.
Moet het wel een UV vast pigment zijn?
De andere optie is batik.
Dat lukt nog met een NL vlag. Dylon verf en was en een stukje zijde.
Echter... wel een mijl op zeven... en om echt goed resultaat te krijgen,
dien je zuiver te werken. Trek je heel wat uren voor een wimpel,
maar dan heb je wel wat hangen!
Bert! Wàt een mooi strak scheepje!
Printers, of overzet sheets voor stof.
Moet het wel een UV vast pigment zijn?
De andere optie is batik.
Dat lukt nog met een NL vlag. Dylon verf en was en een stukje zijde.
Echter... wel een mijl op zeven... en om echt goed resultaat te krijgen,
dien je zuiver te werken. Trek je heel wat uren voor een wimpel,
maar dan heb je wel wat hangen!
Bert! Wàt een mooi strak scheepje!
Laatst bewerkt:
Je kan ook een A4 kunnen laten uitprinten op een lazer printer. ( is watervast )
Zet het blad vol met dubbele vlaggen in allerlei maten en je kan lang verder.
uitknippen, lijmen en dubbel plooien rond koordje of mast, blanke vernis erover, kronkeltjes van de wind in plooien, 2de laagje vernis aanbrengen en klaar.
kost volgens mij nog minder en mijn vlaggen blijven al een jaar of 8 ok, al zijn die van de schepen die het meest varen aan het verbleken moet ik bekennen.
Zet het blad vol met dubbele vlaggen in allerlei maten en je kan lang verder.
uitknippen, lijmen en dubbel plooien rond koordje of mast, blanke vernis erover, kronkeltjes van de wind in plooien, 2de laagje vernis aanbrengen en klaar.
kost volgens mij nog minder en mijn vlaggen blijven al een jaar of 8 ok, al zijn die van de schepen die het meest varen aan het verbleken moet ik bekennen.
Doek op schaal, de bewegelijkheid... zou je het papier of stof al bijna in een golf zetten? Gefixeerd en al...
Bert V
verslagschrijvers
Op de werf liggen al enkele maanden de tekeningen voor een nieuw te bouwen scheepje klaar en was het wachten op de benodigde materialen.
Vandaag was het eindelijk zover en heb ik mijn 3 mm multiplex (1.55 x 1.55 m.) ontvangen (blijkbaar hoort deze afmeting bij deze plaatdikte
) .
Twee grote plaatselijke bouwmarkten hadden het niet, wilde ondanks mijn vraag, ook niet eens de moeite nemen om het in hun boeken op te zoeken en te kijken of ze het misschien toch konden bestellen.
Een veel kleinere bouwmarkt in een kerkdorpje verderop, waar ik bij toeval een keertje op de fiets langs kwam en waar ik het dus inmiddels ook niet meer van zou verwachten, had het weliswaar ook niet, maar de boekwerken kwamen daar al onder toonbank vandaan voor ik mijn verhaal goed en wel afgemaakt had.
Ze konden het bestellen, moest wel van een leverancier komen waar zij niet elke dag bestelden, om transport kosten te vermijden moest ik even geduld hebben tot ze daar voldoende orders hadden en daarbij viel de prijs me enorm mee, daarom maar gelijk een extra plaatje mee besteld.
Nu kan ik zo'n plaatje van 1.55 x 1.55 zonder het ter plaatse eerst doormidden te zagen niet zomaar in mijn auto vervoeren, dus mijn volgende vraag was; Wat zou het kosten als jullie het thuis bezorgen? Antwoord; waar woon je? ........... Oh, dat bezorgen we gratis!
Ongeacht de prijs van wel of niet duurder dan bij de dichterbij gelegen bouwmarkten, als ik weer iets nodig heb rij ik eerst daar naartoe.
Een prima kwaliteit en ook nog eens heel netjes ingepakt .
Daar wordt je als klant toch gewoon heel blij van
.
Tot de volgende keer meneer
.
Vandaag was het eindelijk zover en heb ik mijn 3 mm multiplex (1.55 x 1.55 m.) ontvangen (blijkbaar hoort deze afmeting bij deze plaatdikte
) .Twee grote plaatselijke bouwmarkten hadden het niet, wilde ondanks mijn vraag, ook niet eens de moeite nemen om het in hun boeken op te zoeken en te kijken of ze het misschien toch konden bestellen
.Een veel kleinere bouwmarkt in een kerkdorpje verderop, waar ik bij toeval een keertje op de fiets langs kwam en waar ik het dus inmiddels ook niet meer van zou verwachten, had het weliswaar ook niet, maar de boekwerken kwamen daar al onder toonbank vandaan voor ik mijn verhaal goed en wel afgemaakt had.
Ze konden het bestellen, moest wel van een leverancier komen waar zij niet elke dag bestelden, om transport kosten te vermijden moest ik even geduld hebben tot ze daar voldoende orders hadden en daarbij viel de prijs me enorm mee, daarom maar gelijk een extra plaatje mee besteld.
Nu kan ik zo'n plaatje van 1.55 x 1.55 zonder het ter plaatse eerst doormidden te zagen niet zomaar in mijn auto vervoeren, dus mijn volgende vraag was; Wat zou het kosten als jullie het thuis bezorgen? Antwoord; waar woon je? ........... Oh, dat bezorgen we gratis!
Ongeacht de prijs van wel of niet duurder dan bij de dichterbij gelegen bouwmarkten, als ik weer iets nodig heb rij ik eerst daar naartoe
.
Een prima kwaliteit en ook nog eens heel netjes ingepakt
.Daar wordt je als klant toch gewoon heel blij van
.
Tot de volgende keer meneer
.
Laatst bewerkt: