Hoi luitjes,
Vanavond eens een uurtje met het stelschroefje op de Rx bezig geweest. Ik krijg geen goed beeld wat het schroefje eigenlijk doet, steeds "10 minuten" met de klok mee gedraaid. Ik zie wel ander gedrag van de staart tijdens het vliegen, maar ik kan er niet echt een lijn in ontdekken. Je zou verwachten dat bij elk stapje van 10 miniuten bepaald gedrag steeds sterker wordt, of juist minder sterk, maar dat is niet zo.
Ik heb het platte kantje nu op 10 over half staan (grote wijzer van de klok) en dat voelt het lekkerst aan. De gyro doet dan maximaal zijn werk, is mijn indruk.
Het best is het verschil in de standen van de stelschroef merkbaar als je op een gladde ondergrond, pirouetjes gaat draaien naar links of naar rechts; gewoon volledige stickuitslag naar links of rechts en heli aan de grond houden. Als je dan de linkerstick laat terugspringen naar de neutraalstand, dan moet de gyro de staart onmiddelijk stilzetten. Bij mij doet die dat het beste in de stand 10 over half. In alle andere standen draait de staart nog een stuk door, hoeveel is dan afhankelijk van de gekozen stand. Het meest draat ie door in de stand 10 over het hele uur, dus 180 graden verder dan dat ik em nu heb staan.
Dennis, ik ben benieuwd hoe het jou vergaat met dit experiment en of je dezelfde ervaring hebt als ik.
Iets anders waar ik achter kwam: volgens mij zit er in de ESC een voorziening die voorkomt dat je de lipo te ver leeg trekt. Ik was mijn pirouetjes aan het draaien met steeds een andere stand van de stelschroef, de lipo was niet helemaal vers, daar had ik al een vluchtje mee gemaakt van 5 minuten. Met de heli draaiend aan de grond merk je natuurlijk weinig van vermogensverlies wanneer de lipo leegraakt, maar ineens hield ie op met draaien en reageerde totaal niet meer op de gasstick en de swash deed ook niets meer. Even opnieuw gebind, heli reageerde weer maar viel na 3 seconden weer stil. Volle lipo eraan en vliegen weer. In mijn Piccooz zat ook een dergelijke voorziening, die stopte ook als de lipo leeg raakte; op zich voor zo'n ding begrijpelijk. Het is toch speelgoed en die kinderen vliegen anders natuurlijk de lipo tot op de bodem leeg en dan is ie dus stuk....
Ben benieuwd of een van jullie hier al tegenaan gelopen is. Het is natuurlijk een leuke voorziening die je lipo spaart, maar je moet niet buiten op 4 meter hoogte vliegen boven het asfalt of stenen en die ESC snijdt je stroom af....... dat wordt dan toch een harde klap. Ik was er nog niet eerder achter gekomen, aangezien ik bij het minste spoortje van vermogensverlies, de heli aan de grond zet en een verse lipo pak.
Groeten,
Paul
.Dat zal niet gaan.Je zal ook eerst met je soldeerbout aan de gang moeten om je nieuwe lipo van een JST stekker te voorzien.Gr jaap
.Tis maar net hoe je met ze om gaat.
